100年的长沙火车站，七十年代曾经是全国第二大车站

每座城市的火车站，像是城市的心脏，承载着城市的灵魂与性格。

它又透过巨大血管般的铁轨，吐故纳新，共振着城市的聚散离合与家国之梦。

100年的长沙火车站，100年的长沙。

这是长沙的土地上第一次听到火车的轰鸣。

1911年1月19日，停靠在易家湾准备开进小吴门长沙车站的蒸汽机火车。（英国人斯威尔拍摄）

旗袍与油纸伞。

1932年，长沙姑娘在小吴门火车站前的合影。

1936年，粤汉铁路通车后在长沙火车站（小吴门）站台上等车的旅客。

长沙火车站熬过了战火的摧残，迎来了新中国的成立。

1955年，长沙火车站（小吴门）的大门。

上世纪60年代末的长沙火车站。

时间永远是一切事物的天敌，长沙火车站逐渐感受到日益增长的交通压力了。

全市有40多万人参与义务劳动，这是长沙历史上最后一次大规模群众义务劳动。

1975年，长沙火车新站开建。

1977年，新长沙火车站落成。

它是当时长沙最高的建筑，同时是全国第二大车站。

新站建成后，成为旅客到此必留影的旅游胜地。

1978年湖南省5市斤购粮券背景图就是新落成的长沙火车站。

那时的天空，真蓝。

上世纪70年代，长沙火车站的夜景。

一个年代有一个年代的青春，一个年代有一个年代的时尚。

1985年，大椿桥端铁路。

上世纪90年代，长沙火车站明信片。

进入新的千年，长沙城日新月异。长沙火车站容颜不改，却也今非昔比。

2005年的长沙火车站。

2009年，武广高铁开通。

长沙正式进入高铁时代。

2016年12月26日，长株潭城铁开通。

长沙火车站不再是单一的火车站，成为城区交通综合体。

2018年，巍然屹立的火车站钟楼和灯火辉煌的长沙。

（注：本文图片均来源于网络）