保山市大瑞铁路保山段后年将建成通车

“新中国成立之时，保山一穷二白，百业待兴，人民生活极度贫困。”保山市市长杨军介绍，2018年全市生产总值达到738.1亿元，是1952年0.85亿元的868倍。改革开放以来，全市经济发展增速超过10%以上的年份达到23年，三次产业结构由1978年的64.2:15.3:20.6优化调整为2018年的22.8:38.1:39.1。

“五网”建设构筑内通外联立体网

新中国成立初期，保山没有像样的市政设施和基础工程，1952年全市基本建设总投资仅70万元。70年来，保山不断加强路网、航空网、能源网、水网、互联网“五网”建设，逐步构筑起了一张从天上到地下、从陆地到水面、从有形到无形的现代立体交通能源信息网，做到内通外联。

改革开放以来，建成高速公路4条，在建8条。2019年将建成通车3条，公路通车里程从1978年的2758公里增加到14036公里。2021年，大瑞铁路保山段也将建成通车。保山、腾冲两个机场旅客吞吐量达218.6万人次，成为全省唯一拥有两个百万级机场的州市。

力争年内135个贫困村退出

新中国成立初期，保山多数家庭开支的80%—90%主要用于解决温饱。1978年，城镇居民人均可支配收入仅为225元，到2018年提高到32636元，增长145倍。

过去，“三大件、四转一响”就是奢侈品，现在家庭轿车进入千家万户，观光旅游、度假休闲已成为普通百姓的一种生活常态。接下来，保山将力争年内剩余135个贫困村退出、5.55万贫困人口稳定脱贫，实现整市脱贫目标。

“园中园”签下47个招商协议

杨军介绍，保山坚持“工业发展聚集为要”理念，大力发展园区经济，在每个县（市、区）建设了1个工业园区，在中心城市规划建设了80平方公里的保山工贸园区。

值得注意的是，保山市打破传统行政区划限制，发展“飞地经济”，提出了由5个县（市、区）与保山工贸园区共建“园中园”的发展模式。目前，“园中园”共签订招商引资协议47个，拟投资380.2亿元，保山工贸园区被列为全省重点培育的10个千亿园区之一，已成为全市工业经济发展的重要引擎。

目前，保山已逐步培育形成了以农特产品加工、新材料、轻纺、信息、旅游文化、现代物流为重点的产业体系，保山工业从无到有、从小到大、由弱到强的格局正在逐步形成。

文章来源:春城晚报