为了报复英国在直布罗陀海峡扣留“格蕾丝1”号,伊朗在霍尔木兹海峡扣留了英国油轮“史丹纳帝国”号,关于伊朗扣留英国油轮的合法性,以及双方的博弈,暂且不提。不过,伊朗的做法正在被其他国家效仿,即通过扣留敌对国家船只,来迫使对方做出让步,而不是更具有建设性的谈判。
当地时间7月25日,乌克兰安全部队扣留了俄罗斯油轮“NIKA SPIRIT”号,该油轮原名“NEYMA”号,乌克兰方面称,“NEYMA”号参与了去年11月25日乌克兰“Yana Kapu”号拖轮、“别尔江斯克”号和“尼科波尔”号两艘小装甲炮艇通过刻赤海峡以及随后对这些军舰的劫持。由乌克兰安全局调查人员、军事检察官和边检人员组成的小组已经完成了乌克兰法院批准的调查行动,对该船进行了搜查,收取了相关文件、无线电通讯记录和航海日志。对船员进行了盘问并收缴了办案必须文件。此船被认定为物证,准备提请法院予以扣押。
去年,乌克兰海军两艘小型装甲炮艇和一艘拖轮,从敖德萨转场到马里乌波尔,在经过刻赤海峡的时候,遭到俄罗斯方面阻挠,双方爆发激烈冲突,有消息甚至称当时乌克兰舰艇内部甚至发生了内讧。三艘乌克兰海军舰船和所有官兵都被俄罗斯方面俘获。
俄罗斯方面不承认被俘的乌克兰海军人员战俘身份,而是以刑事罪起诉并扣留,围绕释放被俘的乌克兰海军官兵,乌克兰在北约的支持下与俄罗斯一直讨价还价,在新总统泽连斯基上台后,乌克兰和俄罗斯打算交换战俘,但这些被俘的乌克兰海军官兵则不在交换人员名单里,美国和欧盟都在帮助乌克兰,通过向俄罗斯施加压力的方式,迫使俄罗斯放人,但俄罗斯政府则将释放这些战俘,与乌克兰政府承认东乌和克里米亚现状捆绑在一起,这明显是乌克兰政府无法接受的。
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