波音又一型号客机出现问题，引擎无法自动灭火，中国已购买上百架

​处在风口浪尖的波音737MAX

就在波音公司还没有摆脱旗下波音737MAX坠机事故带来的影响时，其又陷入了新一轮的丑闻当中。而此次涉及的飞机型号是波音公司旗下的全新旗舰机型波音787梦想客机，该型客机被曝光存在偷工减料的行为，这一曝光直接将波音公司推向了深渊。

​波音787生产线

援引美国媒体《西雅图时报》的报道，消息人士透露，目前联邦警察官员已经扩大了波音公司的调查范围，将波音787客机也纳入了调查，并要求波音公司提供南卡罗莱纳工厂的相关生产记录。而早在六月初，检方对波音787所在的工厂员工发起了传票，开始正式调查波音787客机偷工减料事件。

​波音787采用了全复合材料机身

波音787客机是波音公司的全新产品，其在设计上采用了众多新技术，比如先进的一体成型碳材料机身，更加低的气动阻力，可以有效的降低航空公司远程运营成本。因此在上市之初就受到了航空公司的追捧，仅仅2016年全年就交付多达139架，波音公司宣布从2019年开始，将波音787客机的产能提高到每个月14架，也就是说每年可以交付168架，这对于一架宽体远程客机来说已经是极好的成绩了，中国也引入了这款先进双发宽体客机，总数量高达上百架。

​组装中的波音787客机

然而就在波音737MAX接受调查的同时，媒体开始集中曝光波音787客机的安全隐患，其中包括可充电锂电池存在着火隐患，机体材料接口金属件没有打磨，容易刺破电缆等等。不仅仅客机做工粗糙，还容易引发灾难，有证据表明，金属飞边至少造成了一起安全事故，导致客机被损坏。截至目前为止，波音公司并没有对这起事件发表任何声明，而美国司法部方面对此次事件也拒绝做出任何评论。

​中国航空公司的波音787客机

实际上除了这些小问题外，早在6月初，波音787客机就被曝光发动机的灭火系统开关存在隐患，在“个别情况下”会发生故障，但是美国空管局却对这个故障视而不见，并没有要求波音公司停飞这款机型。而波音公司的做法更是让航空公司难以接受，仅仅是帮助航空公司检验并更换有问题的零件。

​如果没有发动机灭火系统澳航32号航班的A380或许无法返回

发动机灭火系统是客机上极为重要的一种主动安全手段，大多数的航空事故都和飞机的发动机有关。比如发动机叶片故障、发动机撞鸟、吸入异物等等，这些故障基本上都会引发发动机起火。发动机灭火系统可以确保发动机起火后第一时间被有效扑灭，或者抑制灾情，可以极大的延长飞行员处置时间。一旦灭火开关出现问题，意味着发动机火灾无法控制，如果问题正好出在一架正在跨洋洲际飞行的波音787身上，这种火灾将是毁灭性的。

作者：工程师