印度运输机坠毁，机上乘员全部遇难，巴基斯坦：这个锅我不背

印度采购的安-32运输机

援引俄罗斯卫星通讯社6月3日的消息，当地时间6月3日下午13:00点，印度一架运输机与地面失去联系，稍后经印度军方证实，失联的运输机已经坠毁，机上8名机组人员以及五名乘客全部遇难。据了解，此次坠毁的运输机型号为安-32轻型运输机。

已经极为老旧的安-32运输机

安32是苏联安东诺夫设计局设计的一款中短程轻型运输机，该运输机由安26发展而来，原型机于1976年首飞，1984年开始向印度交付，其总产量为337架，其中印度是最主要的客户，装备总数高达105架。虽然其最大商载仅有6.7吨，但是得益于优异的高原起降性能以及灵活的应用方式一直深受印度军方的喜爱，是印度所有运输机中出勤率最高的。

近年来印度坠机事件频发

由于坠机事件发生的时间极为敏感，最近一段时间印度和巴基斯坦一直处于低烈度交火状态，很多网友纷纷猜测会不会是巴基斯坦方面击落的。实际上此次坠机事件发生在中印边境，和巴基斯坦一点关系都没有，此次坠机事件纯属于印度日常坠机的一部分。实际上从84年交付开始，最年轻的安32也已经超过了30年，在加上印度过度的使用以及糟糕的维护保养，坠机就成了家常便饭。

冲出跑道的安-32

这已经是短短一个月内安-32发生的第二起事故，5月8日早晨，一架安-32在印度孟买机场起飞，但是由于突发机械故障，飞行员决定强行中断起飞，随即运输机冲出跑道，所幸事故并没有造成人员伤亡。由于战机坠毁频繁，在印度空军飞行员俨然已经成为了高危职业。如此高的故障率牵扯到印度最大的航空公司-印度斯坦航空公司（HAL），该航空公司也被网友们戏称为巴基斯坦最好的朋友。

印度苏30MKI生产线

印度斯坦航空公司可以说是世界上最奇葩的航空公司了，但凡是经过该公司维修过的战机，坠毁率超过了60%，就连新出厂还没来得及刷涂装的苏30MKI也能在试飞的过程中坠毁。而目前印度苏30MKI的完好率已经不超过50%，很多战机的机体和发动机叶片都存在裂纹（印度生产的苏30MKI发动机有严重的质量问题），这也是印度急于向法国采购阵风战斗机的主要原因，不知道经过斯坦航空公司维护保养的阵风战斗机会不会坠毁。

巴基斯坦空军

与之形成鲜明对比的是巴基斯坦空军近年来很少发生坠机事故（巴基斯坦空军战斗机主要也是由自己进行维护保养），而且巴基斯坦空军无论是作战经验还是训练强度都要超出印度一截，在2月27日的空战中更是被巴基斯坦空军击落一架战机。如此糟糕的作战水平在加上更糟糕的维护保养，常常自诩为世界超级大国的印度实在是名不副实。

作者：工程师