U-556赶来 俾斯麦战舰的最后记录是如何传出的？
本文译自冯.穆伦海姆-雷希贝格男爵（Brukard Freiherr von Müllenheim-Rechberg）的回忆录《SchlachtSchiff Bismarck》。
舰队及U-556号的作战记录
5月27日凌晨，因为预感到在即将到来的决战中无法幸存，吕特晏斯打算用水上飞机向司令部呈送舰队的作战记录。这份记录不光是战斗报告，还是对整个「莱茵河演习」期间舰队指挥决策的评价与反思。
这份记录解释了吕特晏斯：
- 作为一位经验丰富的指挥官，为何在5月21日晚忽视了德国方面关于英国正在加强对丹麦海峡侦查的警告，以及他之后的行为。
- 在遭遇诺福克与萨福克号后，为何没有像他三个月前在格奈森诺号和沙恩霍斯特号上做的那样，折返并中止「莱茵河演习」，
- 既然没有中断行动，为何没有果断进攻以阻止敌方的通讯。
- 为何放走了遭重创的威尔士亲王号，白白送掉扩大战果的机会。
- 丹麦海峡战斗后为何立刻中断「莱茵河演习」并掉头回港。
- 未曾料到燃料槽的损伤如此严重，以至于不得不采取最短路径返回圣纳泽尔，而不是选择其他方向。
- 于25日上午被追踪的敌人发现。
报告还记录了25日夜俾斯麦号逐渐右转以脱离同萨福克号的接触。
▲二战德国海军上将吕特晏斯
大约五六点钟左右一架带着文件的Ar.196整备完毕，准备从右舷弹射。战舰加速以便制造迎风，然而此时却发现弹射器的压缩空气管断了，并且起重机和导轨都无法使用，最后只得放弃了起飞。出于安全原因不能把飞机直接留在弹射器上，只好把机翼折叠又塞回了机库，还把浮筒给磕坏了。没人知道弹射器是怎么坏的，大概是之前战斗时机库附近的交通艇中弹，弹片把它给打坏了吧。
6点钟时天已经大亮，马上就要打仗了，还有什么安全的办法能把作战记录送出去呢？7：10分吕特晏斯向西方集群请示：「准备用潜艇运送战斗记录。」这是他本人同德国方面的最后一次联络。西方集群于8:01分回电：「U-556号潜艇正在赶来。」用潜艇这么个不靠谱的办法却已经是吕特晏斯最后的指望了，除此之外也别无他法，只能等待再等待了。
▲吕特晏斯最后的消息，告知德方司令，准备最后一次对抗敌军。
结果整整一个上午潜艇都杳无音讯，最后这份报告也随舰沉入了大西洋。U-556到底是怎么回事呢？让我们回到一天前：
5月26日俾斯麦号请求部署在比斯开湾的友军潜艇靠拢支援，其中一艘便是U-556号，时任艇长为赫伯特·乌尔法特上尉。乌尔法特指挥潜艇5月1号出航执行任务，此时他的鱼雷已经用光在返航，燃料也不多了，为了向俾斯麦号靠拢只能采取经济航速。
26日晚19:50分乌尔法特突然阴霾中看见了自艇艉方向高速驶来的声望号和皇家方舟号，敌方的H舰队的主力！「敌舰艏右舷，位置10，无驱逐舰，无Z字航行！」乌尔法特知道绝好的攻击机会就在眼前，然而他却没有鱼雷！如果他能命中这两艘战舰，也许就能救俾斯麦号一命，「如果」！乌尔法特眼睁睁地看着敌方鱼雷机起飞，这些「剑鱼」正是带给俾斯麦号致命一击的第二波攻击群。敌机完成编队后转向谢菲尔德号，然后向俾斯麦号扑去。
三十分钟后U-556号浮出水面，向总部发电：「发现敌战列舰及航母各一艘，航向115，航速高，方位北纬48°20′，西经16°20′。」接着U-556号在水面以最大航速向声望号和皇家方舟号的方向追去，期间他曾下潜用声呐追踪英舰的推进器声，然而到22点以后就再也听不见了，小小的潜艇实在是追不上敌人的主力。
▲画作，俾斯麦号与U-556潜艇
23：30分警报再次响起，一艘驱逐舰向U-556驶来，于是潜艇再次紧急下潜，在水下30米处听见敌舰从旁边驶过，它的螺旋桨声简直就像恶魔的召唤。乌尔法特在航海日志中写道：「简直就是近在咫尺！敌人没有扔深水炸弹。」这艘驱逐舰应当属于维安的舰队，此时正在全力应付俾斯麦号，没有发现U-556号。
乌尔法特在航海日志里还写道：「5月27日零时，上浮，西北风5级，五级海况，暴风雨，能见度差，非常黑暗的夜晚。我还能为俾斯麦号做点什么呢？我可以看见敌人的照明弹和俾斯麦号还击的炮火，离得这么近却只能眼睁睁地看着真让人难过。我现在只能在最远观察距离引导鱼雷艇，并且向周围友军潜艇发送坐标。」
03:52分：「我不得不从东边向南行驶，在俾斯麦的航线上等他，这样就可以节省一点燃料，否则连返航都不够了。」
04:00分：「海况越来越高，俾斯麦号还在战斗，已经向空军报告了天气情况。」
▲U-556潜艇艇长赫伯特·乌尔法特
早上六点半乌尔法特在附近看见了另一艘潜艇U-74号，艇长艾特尔-弗雷德里希·肯特拉特上尉用信号灯告诉乌尔法特：「据我夜间通过照明弹观察，俾斯麦号大概在如下几个方位，现在已经不见了。请向其他潜艇转达这个消息，我燃料快用完了。」同肯特拉特告别后，U-556号掉头去追俾斯麦号。
乌尔法特接下来写道：「6:30分从U-74号处最后一次得到俾斯麦号的消息，我还可以用电机低速航行。水面航行太耗费燃料，而且现在必须返航了。」
U-556号不得不在水下呆了6个小时，虽然早上七八点钟时接到了运送俾斯麦号作战记录的命令，但是用水下航行无论如何也来不及了。中午12点潜艇按照惯例上浮接收命令，潜艇部队司令要求他把任务移交给肯特拉特，因为他已经一点燃料都没了。俾斯麦号此时已经沉没，然而乌尔法特和德国本土还不知道这个情况，他又在水下呆了一个下午，并曾听到了一连串爆炸声，不过无法分辨来源。肯特拉特得到了接替乌尔法特的命令，然而他也根本没办法找到俾斯麦号。
▲参与击沉俾斯麦号的英国巡洋舰多塞特郡号在俾斯麦号沉没后救起了部分幸存者
西方集群派U-556号潜艇来运送作战记录这件事对我们有着特殊的意义。俾斯麦和U-556都在布洛姆&福斯建造，整个1940年的夏天都并排呆在一块儿，俾斯麦号高大伟岸的船体笼罩着小小的U-556。一般来说潜艇下水仪式都很随意，但是乌尔法特觉得有个仪式奏乐才算完整，于是跑去找林德曼借俾斯麦号的乐队，林德曼欣然应允，作为交换，U-556号成为了俾斯麦号的「扈从」。乌尔法特和他的艇员们专门画了一张「扈从契约」，上面画着一位骑士右手持剑正在帮俾斯麦号驱赶敌机，左手拇指挡住敌人的鱼雷，上面写道：「我，U-556号（500吨）在此向海神尼普顿起誓，无论在海里，陆地还是天上，我们都将永远陪伴我们的老大哥俾斯麦号（42000吨）。汉堡，1941年1月28日。U-556号艇长及全体乘员」
▲U-556入役时，艇长乌尔法特上尉寄给俾斯麦号舰长林德曼的一份“扈从契约”，上方的画是帕西法尔（乌尔法特昵称）用佩剑击落攻击“俾斯麦”号的敌机，用大拇指拦截射向战列舰的鱼雷。
注：本文所有图片均来源于网络。
本文作者：fairywing1（编译）
