俄罗斯弹射座椅那么好，为何飞行员弹射后还是丧命了？

苏34战机空中姿态

近日，据媒体报道，前些天俄罗斯相撞坠毁的苏34战机飞行员已经找到，但是搜救队找到的只是他的遗体，这种结果与事故刚发生时俄方对飞行员安全的自信具有鲜明的对比。

1月18日莫斯科时间八点零七分，在日本海上例行训练的两架苏34战机在哈巴罗夫斯克地区的鞑靼海峡上空相撞坠毁，飞行成员下落不明，在事故刚发生时，俄罗斯方面对飞行员的生命安全还是保有极大的信任的。而现在的这种结果，对于俄罗斯国防部来说确实是有些出乎意料。

K36弹射座椅

公众对于俄方面的自信抱有疑问，为何俄罗斯方面在事故发什么后能保持淡定，原因就在于苏34配备了有俄罗斯引以为豪的K-36系列弹射座椅。这一系列的飞行弹射座椅被誉为世界上最为安全的弹射座椅。

K-36弹射座椅在1989年的巴黎航展上崭露头角，在展会表演中，两架米格29式战机以极高的速度相撞产生剧烈爆炸，原本必死无疑的两名飞行员却奇迹般的活了下来，他们在相撞的刹那及时启动K-36弹射座椅顺利逃生，更加令人难以置信的是，就连爆炸都没能波及到二人，他们在着陆时就连身体不适都没有，完全如同常人。这一次，K-36弹射座椅一战闻名。

弹射座椅演练

相比于在海湾战争中，美军广泛采用老式贝克式弹射座椅，但是，在整个战争过程中，能够正常安全弹射的只有一半人，而且即使式安全弹射了，也需要不短的时间来恢复气流与弹力造成的冲击，还有一些人虽然能够保住性命但也给身体带来了不可挽回的伤害。在这种比较下，K-36的优势就更为突出了。有研究者称，K-36是造福人类航空界的的发明。目前多国都已装备K-36弹射座椅，可以看出，人们对其的信任也是相当高的，难怪俄罗斯方面对失事飞行员的生命安全比没有过于担心。

配备有K-36弹射座椅的战机

配备有如此神器一般的弹射座椅，为何飞行员还是不幸遇难，这就需要从各方面来讨论了，首先，无论是什么装备，都会有一定的失误率，如果当时出了故障或者是飞行员没能及时弹射，在弹射出战机前就受到了伤害，这就使他的生存率大大降低了。再有一个，由于地理环境因素，在飞行员弹射出战机后，势必会坠入海中，海洋对于人类来说是凶险的，其中危机四伏，在海中会发生什么，谁都无法保证。所以，我个人觉得，此次事故结果，问题应该不是出于弹射座椅。

战机演练起飞瞬间

最为重要的是，海洋环境莫测，在搜救过程中会面对很大的困难。1月18日两战机相撞坠毁，直到三天后才宣布失踪飞行员的遗体被找到，这并不是搜救能力不足，只是海洋太过广阔，搜救就需耗费很长时间。在之前俄罗斯方面称其飞行员已穿戴有VMSK-4-15高空联合救生飞行服，并透露此救生服能在12小时内保证飞行员的安全，但那仅仅是短暂的12小时，人类在海水中并不能存活很长时间。更何况现在正处于北半球冬季，冰洋中夜晚的温度极低，长时间浸泡会使人体温持续降低，最终导致休克死亡。

弹射座椅启动瞬间

所以，尽管有着飞行保命神器一般的K-36弹射座椅，但是他还是有着自身的局限性，比如只能保证飞行员平安着陆，最终还是无法在飞行员着陆后给予有效保护，这一点还是值得相关研发人员讨论的。最后，我们期望能够极力避免此类事故的发生，并且加大研发进度，给飞行员更大的安全保障。

作者：沉鱼