韩国竟然进口了武直-9？原来是同宗同源的“亲戚”，设计如出一辙

据外媒报道，韩国自行研制的第一款武装直升机LAH日前已经下线，其生产商韩国飞机制造公司航空工业（KAI）高调展示了第一架原型机。据称LAH的地面测试计划将于2019年1月开始，而飞行测试计划则要等到2019年5月初。这原本是一则很普通的新闻，但这个LAH却很不普通，几乎所有国内军迷在看到它的原型机后，都会忍不住问一句：“这难道不是武直-9吗？“

首次公开的LAH武装直升机原型机

你别说，韩国这款LAH武装直升机确实和直-9有着浓厚的血缘关系，因为两者的原型都是欧直家喻户晓的“海豚”直升机家族的成员之一，韩国选择的叫做EC-155，欧直并入空客后改名为H155。韩国航宇工业集团这次选的EC-155是“海豚”家族中比较晚的一个型号，原名AS 365N4“海豚”II，该型机在1997年6月的巴黎航展上首次亮相，它与“海豚”直升机的不同之处在于采用了新型五桨叶旋翼和重新设计的宽体机舱。AS 365N4直升机于1997年6月17日首飞，1999年3月开始正式交付使用。

德国警方的EC-155B1直升机

早在2015年3月，韩国航宇工业集团就决定和空客直升机公司联合研发5吨级的“轻型民用直升机”（LCH）和“轻型武装直升机”（LAH），并选择EC-155作为原型。EC-155严格上说，仍然是一种警用直升机，“海豚”家族其实是有专门的军用型号，也就是AS565“黑豹”家族，不过EC-155的平台更新，基础潜力更大，所以韩国才选择了它。另外空客公司原计划于2018年开始逐渐以H160替换H155系列产品，而韩国航宇工业集团的选择无疑将延长H155的生命周期，选择一款被淘汰的机型，似乎技术转移等方面也更容易谈判，韩国的小算盘打的很精妙。

LCH和LAH最早的宣传图，可见与海豚家族的外形区别较大

说是联合研制，但其实就是韩国政府出钱，买下了H155的全套技术，因为这个合作项目预算高达8.84亿美元，而且全部由韩国政府和所谓的海外投资者提供，空客直升机公司没掏一分钱。当然这笔钱花得物有所值，空客直升机公司将向韩国方面转移相关技术，并帮助韩国建立自己的直升机工业体系，相当于80年代法国宇航向我国全面转移AS 365N1直升机技术那样。

军用版的LAH最早采用了滑橇起落架，和海豚的区别很大

民用版的LCH计划于2020年投入服役，用于紧急医疗服务、海岸巡逻和VIP运输等任务，而军用型的LAH原计划将于2022年投入服役，替换目前韩国陆军的MD500和AH-1J/S“眼镜蛇”武装直升机。虽然民用型号的规划更早，但实际上军用型号的研发进度更快，早在2016年就展出了一架全尺寸模型，不过当时的LAH还使用落后的滑橇起落架，机身外形与“海豚”家族也相去甚远，说明韩国人确实也下了工夫，准备弄一架不一样的武直，但从现在原型机的外形来看，这样的尝试失败了，还是“照抄”来的保险。

LAH后期的CG图已经很接近海豚但和武直-9还是不太像

LAH直升机设计飞行速度为324千米/小时，航程约为905公里，最大起飞重量为4.9吨，武器配备20毫米机炮和韩国国产反坦克导弹。机头正前方挂有综合光电系统，机头下方为一门20mm单管机炮，另有一对弯梁挂架，可以提供四个挂点挂载火箭发射巢或者反坦克导弹。从这些外形特点上看，LAH基本可以看作是武直-9的精神续作，除了光电球和机炮位置以外，几乎如出一辙。

KAI展台上的LAH样机

其实“黑豹”家族很早就有武装型号，也就是AS.565 AB，不过最终只有海军版卖出了几架给阿联酋空军，陆军型号并未有人买单，其中很多设计特点也被我国的武直-9系列吸收。法国人未竟之业最终被哈飞的直-9发扬光大，我国相继研制出了三个直-9的武装直升机型号，分别是直-9W、直-9WA和直-19，而韩国的LAH和直-9WA的关系最为密切。

阿联酋海军的AS565AB，弯梁挂架很有特色

直-9WA是一款很成功的武装直升机

不过直-9WA由于设计年代较早，为了避免对光电设备的干扰以及减重要求，并未装备机炮，哪怕是后来的直-19也未能安装机炮，无疑是一个遗憾，LAH完了十几年，最终拥有了一门单20炮，从这方面来说韩国人的设计要更全面一些。直-9WA的设计属于我国在武装直升机研发道路上的过渡型号，也是走向成熟的一个标志，所以其存在的性能缺陷并不会影响部队的战斗力，毕竟更先进的直-10/19目前已经装备部队。

作为韩国第一款武直，LAH让韩国人倍感骄傲

韩国则不太一样，作为韩国人的第一款武装直升机，LAH不仅要代替MD500这类侦查直升机，还要代替AH-1J/S这类专用武装直升机，压力还是很大的，除了飞行性能略好之外，LAH的火力和防护性能并未比AH-1S好多少。时隔30多年韩国依然选择“海豚”这个平台来发展自己的中型直升机，时隔十余年韩国依然选择直-9WA这样构型的武装直升机设计，让我们这些军迷看了不禁感叹，感叹我国曾经走过的坎坷道路，也感叹“海豚”家族的生命力之长久。

LAH的外形尺寸数据

韩国最终做出了和我国相同的选择，或许是看到了直-9家族的成功，也或许是空客在这个系列上外销的又一次成功。不久的将来，我们就能看到这个武直-9的”小老弟“飞行在朝鲜半岛的上空，不过这个韩国人的骄傲已经落后十几年了。

这才是海豚家族武装型的最终形态