经常听说T34和T54坦克，T44坦克你了解多少？

T-44中型坦克是苏联二战末期研制的一种新型坦克,它是以二战中威风八面的T-34中型坦克为基础研制而成的,为一种过渡型坦克。T-44坦克的总产量虽然不多(不足1000辆),但它在苏联乃至世界坦克发展史上却占有重要的位置。你想了解苏联坦克发展史的话,就让我们一起回到那个年代去看一看T-44坦克吧。

T-44中型坦克

从T-34M到T-43方案1940年, T-34坦克开始批量生产并服役。T-34坦克是一种综合性能出类拔萃的战车,是同时代战车中的佼佼者。但是苏联的坦克设计师却并未因此而沾沾自喜,固步自封。1940年9月,第一辆T-34坦克驶出斯大林格勒拖拉机厂不久后,设计师们就开始了T-34坦克的改进和后继车型的研制工作。

T-44中型坦克

T-34M坦克是T-34坦克的改进型,与T-34坦克相比变化很大,主要武器换成1门41.5倍口径的76mm坦克炮;炮塔正面装甲厚度增至90mm,车体前装甲厚度增至75mm;动力装置为1台B-2K型柴油机,功率为600hp.虽然T-34M的车重有所增加,但最大公路速度仍达50km/h。该车行动装置变化明显,用扭杆弹簧悬挂装置取代了原有的“克里斯蒂”式悬挂装置,有6个小直径负重轮和4个托带轮。车高也有所降低,在换装了3人新型炮塔后,车全高降为2280mm,进一步减小了中弹概率。

1941年6日22日，苏德战争爆发,形势要求苏联的坦克工业全力生产T-34坦克,把提高现有坦克的产量放在首位。由于没有大量的资金和精力投入,所以刚设计完成的T-34M坦克只好束之高阁。

1942年底,装有88mm大威力火炮的“虎” 1重型坦克服役德军。为与之抗衡,苏军急需一种性能更先进,威力更大的坦克。因此,莫洛佐夫设计组接到了研制任务,并于1943年3月设计出了首辆样车,这就是鲜为人知的T-43中型坦克。T-43中型坦克的基本结构和整体特点都沿袭T-34中型坦克。为了提高作战性能, T-43中型坦克换装了装甲更厚的3人炮塔,这与T-34M坦克很相似。但是,当时苏军有“必须具有击毁敌方坦克的强大火力,否则,再好的防护也没有意义”的思想,因此,在坦克设计中将火力置于首位。由于装有由高射炮改进而来的34C-C53型85mm长身管坦克炮的T-34/ 85中型坦克的问世,T-43方案也就中途搁浅了。

T-44中型坦克

1944年,苏联国防委员会正式下达了研制T-34坦克后继车的任务。要求新型坦克具有全新的整体结构,火力强大,车重不得超过中型坦克的标准,最大限度地增强装甲防护性能,并要求越野机动性强于T-34中型坦克。这些要求在当时是非常先进的,实现起来困难重重。莫洛佐夫设计局(由哈尔科夫机车厂设计室发展而来)通过总结T-34研制、改进和改型过程中的经验和教训,尤其是吸取了苏军装甲兵在苏德战争中大量的实战经验、教训和战术理论,融入了许多当时出现的新技术和新的设计思想,克服种种困难,在很短的时间内就完成了样车的试制。1944年8月开始全面展开试验工作。新坦克定名为T-44中型坦克。

T-44中型坦克

与T-34中型坦克相比,T-44中型坦克的最大特点就是车体侧装甲改为垂直焊接结构,这样就简化了生产工艺,便于批量生产。车体首上装甲厚90mm,倾角60°,侧装甲厚75mm炮塔采用的是与T-3485相似的分割式铸造炮塔,炮塔战斗室的高度也由T-34/76坦克的1.5m提高到1.7m。炮塔前装甲厚120mm,堪与重型坦克相媲美。主要武器的选择却颇费一番周折,最初计划安装1门J-10型100mm坦克炮,但由于当时该炮还不能批量生产,样车上后来改为安装与“斯大林”2重型坦克上相同的J-25T型122mm坦克炮。但试验表明,该炮炮尾体积过大,操炮困难,最终只得放弃。T-44中型坦克最后采用的是T-34/ 85坦克的3ES-S53型85mm火炮,这不能不说是该坦克的一大缺陷。

T-44中型坦克的动力是由1台B-2坦克发动机改进而来的B-44型发动机提供,功率为500hpo发动机横置,进一步减小了车内空间。该坦克还采用了新型的扭杆悬挂系统,降低了车高(仅有2400mm），比T-34坦克低300mm，车辆的避弹外形更趋合理,结构也更加紧凑。T-44中型坦克有4名乘员,取消了原1-3485坦克上的机电员。

T-44中型坦克

T-44中型坦克采用的3ES-S53 型85mm坦克炮,是由M1939式85mm高射炮改进而成的,曾装在T-34/ 85中型坦克、CU-85自行反坦克炮、KB-85重型坦克上。该炮有1个立式炮门和由液压驻退机及液压复进机组成的反后坐装置,全长4641mm,重1148kg。发射的炮弹与85mm野战炮的相同。对付装甲目标时,还可发射BR-365普通穿甲弹、B-365K被帽穿甲弹、BR-3651高速脱壳穿甲弹等三种定装式穿甲弹。BR-365普通穿甲弹的弹头重9.2kg,炮口初速为792m/s,可击穿500m距离上的厚109mm的垂直标准装甲钢板,或1000m距离上的厚99mm的垂直标准装甲钢板。BR36SK被帽穿甲弹弹头重9.34kg,射击500m内的装甲目标时,其穿甲效果优于BR-365,但由于弹头的阻力较大,在远距离上的穿甲威力锐减,因此多用于近距离射击。BR-361高速脱壳穿甲弹弹头重4.99kg炮口初速1040hl/s,可击穿500m距离上的厚137mm的垂直标准装甲钢板,或1000m距离上的厚107mm的重白标准装甲钢板,但该弹弹头较轻,有效射程不超过1500m。由此可见,T-44中型坦克的85mm,克炮足以对付德国“黑豹”坦克和“虎” 1式坦克。T-44中型坦克共携带23发弹药(炮塔后部的尾舱内16发,炮塔内右侧2发,车体内右侧5发)。辅助武器为1挺7.62mm并列机枪和1挺前机枪(后者由驾驶员操纵)。像苏联当时的其他坦克一样T-44中型坦克的射速较低,仅为4发/min~5发/min,且只能进行停止间精确射击或短停射击。同西方坦克相比, T-44中型坦克的火控系统比较落后,仅配有简易的观瞄设备。作战时,一般先由车长观察并给炮长指示目标,尔后由炮长测距.瞄准并进行射击。火炮无稳定器高低瞄准由炮长手摇高低机实现,方向瞄准由车长电动及炮长电动或手动操纵实现。

1944年9月15日,近卫第6、第33、第63坦克旅开始换装T-44中型坦克,这些部队从生产线上直接接收新坦克,并立即开始训练。1945年5月2日,苏军攻克柏林,苏德战争结束,遗憾的是T-44没能赶上参加最后的战斗。不过,该坦克在1956年的匈牙利事件中逞过威风。T-44中型坦克的生产一直持续到1946年,停产原因是装有I-10型100mm火炮的T-54新型中型坦克研制成功并开始批量生产。T-44中型坦克共生产了965辆,且其中大部分于1961年被改装为T-54/ 55中型坦克。但直到20世纪70年代,部分T-44中型坦克仍被苏联军校用作教学和训练坦克使用。T-44中型坦克在研制成功之初,还算性能不错的战车,其重量要比德国“黑豹”坦克(45t)轻得多,外形也小得多,研制周期也是同类坦克中最短的。但它也有致命的弱点和不足,如坦克炮口径太小、射速太低、火控系统简单、无火炮稳定装置(美国和英国的许多坦克在二战期间就安装了火炮稳定装置)、不能在行进间射击等。在使用中还发现它的可靠性太差,所以, T-44中型坦克最终被T-54取代自在情理之中。但是,它为以后T-54中型坦克的研制打下了基础。