南宁凤岭客运站12月试运营！实现高铁、地铁、BRT等无缝换乘

11月26日，

记者从南宁凤岭综合客运枢纽站（以下简称凤岭客运站）了解到，

该站一期工程于当日正式竣工，

预计将于12月上旬进行试运营。

这是集高铁，地铁，公交，出租车等

多种交通方式零距离

换乘的现代化综合客运枢纽。

运营之后将大大节约乘客的时间！

以电子检票为主换乘火车地铁很方便

凤岭客运站主体工程于2016年12月正式开工建设，总建筑面积约17万平方米，总投资约9.7亿元。项目包括一级长途客运站，地下停车库，1号楼，2号楼。长途客运共设置发车位36个，下客位6个，蓄车位288个，预计最高发送能力为3万人次/日。

车站外景

长途客运站采取立体化设计，分地下三层和地面三层。其中，地下负一层为停车场以及班车通道，负二层为人行通道，停车场，负三层用于放置设备负二。层的人行通道可以直通南宁火车东站以及地铁口，旅客下车之后，如果需要换乘，无需经过地面，直接通过地下人行通道，花五六分钟的时间，便可实现换乘。

凤岭客运站的公交接驳点

地面三层中，一层为旅客候车区，二层为换乘区，三层是落客区。其中，一层的旅客候车区，共设置有9个售票窗口，并配置了电子取票机。据介绍，凤岭客运站将以电子检票为主，旅客通过网络购票，在现场取票或者直接刷电子票便可进站。三层的落客区则设置有公交，出租车，客运车等交通设施以及配套设施，旅客从客运车落客之后，可以直接搭乘出租车或者公交车，为出行节省时间和人力成本。

客运站与火车东站相邻

12月上旬试运营可分担片区客流

凤岭客运站计划于12月上旬进行试运营，由于公交设置以及配套设施方面还未完善，试运营期间，公交不对外开放。该项目工程部有关负责人介绍称，凤岭客运站的建设还有二，三期工程，其间会进行多方面的完善，预计整个客运站真正完善建成，至少需要三四年的时间。

安检通道

客运站建成之后，其主要功能在于分担南宁火车东站铁路客流和青秀片区的公路客流，另外还承担一部分短途客运以及周边旅游集散功能。此外，记者从南宁市交通运输局了解到，接下来，南宁市还将建设吴圩机场综合换乘中心，高铁五象站，南宁北站，五象客运站等综合客运枢纽，进一步完善枢纽布局。

候车大厅