谁持赤练当空舞，歼-10B航展上帅炸的特技动作，你认出了几个？

如果说今年珠海航展上最亮的星，莫过于第二个出场进行飞行表演的歼-10B 推力矢量验证机（TVC），短短几分钟惊艳的特技表演，震撼全场，技惊四座，就连稍后出场的歼-20编队都显得黯然失色。

拖着粉色彩烟的歼-10B TVC是全场焦点

这架编号1034的歼-10B是本届珠海航展的最大惊喜，绝大多数军迷都未想到它会来参加航展，虽然未进行地面展示，但却献上了精彩绝伦的飞行表演，许多动作都是国内首次公开展示。

结束表演滑回停机位的歼-10B战机

曾几何时，我们只能看着国外航展上的外国战斗机表演眼花缭乱的过失速机动，如今我国自行研制的战绩终于在自己的航展上，公开展示了炫酷的过失速机动表演，无论从哪个角度来说，都堪称是历史性的成功。本次歼-10B TVC验证机的特技表演主要围绕过失速机动，其中包括三大经典动作，即“J-TURN”，“眼镜蛇”和“落叶飘”，或许很多人看到这些名字都会觉得疑惑，似乎只有“眼镜蛇”机动声名在外。

歼-10拉出的两条彩烟犹如赤练当空舞

先说这著名的“眼镜蛇”机动又名“普加乔夫眼镜蛇”，这是一种大迎角失速飞行动作，即在大于失速迎角条件下进行的可控飞行。由苏霍伊传奇试飞员普加乔夫首次在巴黎航展上公开表演，因此以他名字命名。”眼镜蛇“机动是否有实战价值一直都有争论，但这个动作无疑体现了战机卓越的大迎角飞行能力，意味着战机具有更强的机头指向能力。因为在进入”眼镜蛇“动作时，战机的气动特性呈现非常强的非线性和非定常特性，飞机的运动特性、稳定性和可操纵性与正常飞行姿态有着根本性的差异。

歼-10B TVC的眼镜蛇机动

所谓”J-TURN“直译过来时”J“形转弯，意思时战机可以做出字母”J“那样的快速转向动作，为了纪念最早提出过失速机动的赫伯斯特博士，因此这个动作也被称作”赫伯斯特机动“。”赫伯斯特机动“要求飞行员操纵战机迅速完成180度回转，转变了以往靠大过载和大盘旋半径才能进行大角度转向的认知，对于飞机的机动性提升非常明显，但这种机动动作目前只有依靠推力矢量喷管才可以实现。

刚刚完成赫伯斯特机动的歼-10B TVC

最后提到额”落叶飘“又被俄罗斯人称之为”直升机机动“，这都是对其动作的形象比喻。其实这个动作应该称作”零半径转向“，做这个动作时，战机就像从树上飘落的树叶一样，作零半径自转。”落叶飘“的动作要求相比之前两个特技动作更高，已经无法依靠气动控制面来完成，推力矢量喷管是唯一的选择。迄今为止只有美国的F-22和俄罗斯的苏-35这两款战斗机公开表演过”落叶飘”，就连F-35都无法做到，由此可见其难度。

苏-35的落叶飘

需要强调的是，无论是F-22还是苏-35，它们都是双发战斗机，由于发动机安装位置偏离飞机纵向轴线，在做此类动作时有着天然的优势，而且机动时发动机进气复杂而容易导致停车，双发设计的安全性也更高。歼-10B作为单发战斗机，公开展示此类动作，更显技术自信。

落叶飘的歼-10B

歼-10B TVC验证机此次在航展上所展现出的过失速可控飞行，表现出我国在推力矢量研究方面的扎实成果。如此精准的动作控制，需要掌握在大迎角状态下的迎角、侧滑角等信息，还要将推力矢量喷管与战机的气动舵面进行深度耦合，实现飞-推一体化，更要做到在不同特性区域间进行自动切换。而此次驾驶歼-10B TVC验证机进行表演的试飞员，就是获得第13届航空航天月桂奖英雄无畏奖的李吉宽大校，他的胆大心细和精湛技巧，赢得了全国人民的认可。

李吉宽大校

同样作为成飞的产品，推力矢量发动机在歼-10B上的测试如此成功，不禁让人联想更先进的歼-20是否也可以安装同类喷管。就在本届珠海航展上，记者现场向前来视察的歼-20总师杨伟提问：“歼-20未来会用歼-10B的发动机吗？”杨总很幽默的反问了一句：“你怎么知道我们没用上呢？”