中式古战船能与欧洲对抗吗？为何错过风帆炮舰时代

编者按：前段时间，冷兵器研究所发表了《远胜杰克船长的东方海盗女王》一文，其中曾提到，在明清时代，中国海盗都曾经雄霸东亚海域。对此有读者提出这样的疑问：当时的中式战船，真的能去对抗西方人的坚船利炮吗？

众所周知，伴随着15世纪末到16世纪初大航海时代的开启，欧洲海上力量在质量和数量上都得到了飞速的发展。而遥远东方的明帝国，自从郑和七下西洋之后，四海平静，漫长的海岸线上一片祥和。没有压力也没有需求，在北方蒙古人的边防侧重之下，海防自然而然被搁置一旁。乃至于到嘉靖前期，明帝国海防破碎、武备糜烂，战船十不存七、士兵大量逃亡。最终，嘉靖中期倭乱大规模爆发，明朝在如此情势之下不得不重整海防。

▲倭寇小船

但倭寇并非多么强大的海上势力，他们类似于从海上入寇的游牧民族，主要目的是深入内陆劫掠财富，因此并不会选择在海上跟明朝水师硬碰硬。倭寇往往驾驶着轻便迅捷的中小船只，迅速突入近海登陆，然后四分五散各自劫掠。在没有雷达的年代，这是很难在海面上进行有效拦截的。比如，俞大猷就曾经驾驶大船因为速度不及倭寇小船以及吃水太深，只能无奈的看着倭寇从浅水区从容逃走。

在这种情况下，明军为了能够有效堵截已发现的倭寇船只，只能把大船改小，400料战船改成200料，并一改再改为150料战船、100料战船，一避免发现了也追不上的窘状。因此，明军在对付倭寇这种敌人的时候，一般以中小船只为主，大船也就局限于9~10丈长的福船和广船类战船，火器还是以传统的火砖、火球、火箭、碗口炮等纵火类和臼炮类火器为主，再加上少量佛郎机和一门四五磅的舰首发熕炮，便足以对倭寇船只产生碾压级别的优势。

▲明嘉靖时期福船配置

但这些火器也只能够对付海上力量不强的倭寇和小股海盗罢了。而且这种类似治安战的模式，其实是对海上力量的发展有损害的。而由于西方势力的进入，中国海盗们能够先于明军更快的接触到西式火器，他们占岛为王、招募工匠、走私铁器硝黄积累了大量势力，之后铸造火炮、建造船只，一时间在嘉隆万时期的明朝海面上涌现出了诸如林道乾、曾一本、林风、朱良宝等名噪一时的大海盗。

其中又以曾一本实力最为强大。他拥有战船数百艘、兵卒数万人，为祸东南。他还拥有一支由东莞大乌尾船组成的主力舰队，这些乌尾船载重都在万斛以上，换算成今制其载重在380~400吨之间。这种实力已经超过了以往明军水师所面对的任何敌人，因此明军也开始作出调整。为了剿灭曾一本，东南沿海29个县在半年内，建造了24艘15~17丈长，船体覆盖一层铁甲的封舟战舰，此外还有一百多艘大福船。这可以说是自郑和之后，明军最强大的海上作战力量了。

▲明代封舟

而除了船之外，海盗们装备的大量火炮也给明军带来不少麻烦。胡宗宪在《筹海图编》中直言，“海寇所恃全在于铳，吾亦以铳为应”。当时明军的策略为“以船之大者为中军座船而当其冲，以船之中者为左右翼而分其阵，以船之小者绕出于前后两旁之间”。装备则“中军大船之前，仍用次等船载佛郎机大铳数架以镇之。两翼中船之前，亦用再次船以载铜将军大铳数十架以列之。其小船亦各载鸟铳铅铜数百以备于四面。”

▲明军舰队立营图，1为座船（中军大船）；2为中船（中军大船之前次等船）；3为哨船（中船之前再次等船）

结合《兵学指南》就不难理解胡宗宪这段话了。他根据船型大小和作战任务的不同分为四种船，即座船（中军大船）、中船（中军大船之前次等船）、哨船（中船之前再次等船）、小船。座船就是中军大船即旗舰；中船就是大船之前次等船，即座船周围的五艘中军中船（数架佛郎机大铳镇之，保护座船）；中船之前再次船自然就是外围的哨船（铜将军大铳数十架，作战主力）；小船就是在各船旁游弋骚扰的小型船只，装备鸟铳喷筒数百枝。

以战舰十六艘为例，舰队分三行横列，十艘哨船装备数十架铜将军大铳，火力最强，处于第一行；五艘中船负责护卫座船，在座船之前哨船之后第二行，座船作为旗舰主帅，则位于最里面第三行，而且五艘中船处于十艘哨船间隔空间之后，并不阻碍火力投射，因此第一行和第二行可以同时开火发挥最大火力。即座船前中船镇之，中船前哨船列之，这也符合《筹海图编》里“每数船列为一行，每一阵列为数行”的描述。

▲明军舰队作战图

到了明朝末年，荷兰人屡屡入犯沿海，更是与明军爆发了南澳海战和澎湖之战。加上更加强大的郑芝龙、刘香等海上势力崛起。其中郑芝龙的顶级战舰拥有西式火炮30门，刘香的大船也装备有十几门红夷炮，因此明军水师不得不再次进行升级。这时候的明军水师开始出现双层甲板炮舰与单层甲板炮舰，并在侧舷装备西式火炮10~30门不等。英国人彼德·芒迪在珠江口就曾遇到一艘载炮28~30门的明军双层甲板炮舰和一艘10~11门火炮的单甲板小炮舰。

▲珠江口明军战舰

而对于明军双甲板炮舰记载最为详细的当属崇祯本《兵录》，书中记载“焚寇之舩莫如火，碎寇之舩莫如炮，大抵舩宜极新坚为佳，大固好，亦不必太大，随海上双桅皆可用也。将此舩下层左右约开铳孔，或三十处，或二十处，安置红夷大炮，每门重二千三四百觔者，用一车轮架乘之，便於进退装药。此等大炮，每舩一只或六门，或八门，左右排列；余孔亦列千觔与五百觔之铳，必要五百觔为率者，方沉重不跳且送弹端直。至上层战坪如用百子狼机等炮。大约一舩要兵百余名，大小铳共五六十门，多多益善。”

▲日本绘唐船图

以此可知，明军双甲板炮舰分为大小两种，大号炮舰下层甲板配置红夷炮8门，千斤炮与五百斤炮22门，上层甲板用佛郎机百子铳等小型火炮30门，共60门；小号炮舰下层甲板用红夷炮6门，千斤炮与五百斤炮14门，上层甲板用佛郎机百子铳等小型火炮30门，共50门。无独有偶，崇祯时期的南京工部郎中董鸣玮。也曾仿照闽海战船建造了两艘江防炮船，名为“龙骨炮船”。该船共配置火炮18门，其中红夷炮8门、百子铳10门，因为是江防战船，因此可能要比原型闽海战船小一些。

▲船上用500斤红夷炮

除了兵书记载外，在明朝档案里还有这么一条史料。崇祯十三年（1640），浙江在围剿海盗时，明军使用了装备西式侧舷火炮的战舰，双方在海上遭遇后用火炮互相对射了七八个小时，最终明军获胜，俘获了大、中船只41艘。其中大船26艘中船15艘，全部被改编进各寨明军补充水师力量，之后明军又调拨红夷炮、神飞炮、威远炮、百子铳各项火炮共一千六百五十八门装备这些战船。这样平均一下就会发现，这41艘战船每艘都能分到40～42门火炮，不过毕竟大小不同，所以如果按照尺寸来分，那么26艘大船完全可以分到50门火炮，剩下的15艘小船也可以分到22～23门火炮。

其中百子铳是用来攻击敌方甲板人员的，炮弹重30两，2.5磅左右；威远炮为冷锻炮，所以重量很轻，只有200斤左右，但炮弹却重3.6斤，在4.5～5磅之间；神飞炮重1050斤，装火药6斤，炮弹重量没有记载，不过如果按照1:1弹药比来估算，炮弹应该在6斤左右，合8磅；至于红夷炮，那范围就很大了，从4斤弹到20斤弹都造过，因此只能根据何汝宾的描述来互相印证，即重量在2300~2400斤之间的红夷炮。目前国内符合这个重量的红夷炮实物有两门，一门是收藏在广州市越秀山的崇祯十七年红夷铁炮，炮长260㎝，重两千斤内口径10㎝，另一门是收藏在中国国家博物馆的崇祯二年红夷铁炮，由两广总督王尊德监造，炮长258㎝重两千斤，口径却达到14㎝。取个中间数，2300~2400斤红夷炮当在12磅左右。这样由小到大，分别是2.5磅炮、5磅炮、8磅炮、12磅炮的配置组合。

▲厦门船

这么一算，很显然，现实情况与《兵录》当中的炮舰记载大致相符。这也侧面印证了明朝水师在中后期，面对不同威胁之后快速发展，迅速做出了相对应的调整，并取得了相当成果，已经把传统的海战模式逐渐淘汰，侧舷舰炮慢慢成为主流。中式战船按此发展下去，也可能会逐渐走上不亚于西方的坚船利炮之路。但随着清军入关，大规模海禁和闭关锁国到来了。中式战船的发展也就此嘎然而止。而与此同时，英荷两国则已经进入到了风帆战列舰时代，双方拉着战列线，用装备着数十门重型火炮的战舰对轰……再然后，等到鸦片战争时，一艘欧洲人的战列舰就已经可以吊打整个中国海军了……

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