歼-20的进展十分顺利,但是现在的歼-20还不是“完全体”,为其专门研发的涡扇-15发动机迟迟没有新的消息,在没有一台实机照片公布的情况下,网上就有了各种猜想图,甚至是与F119进行对比,还有对其矢量推力喷口的类型的分析。
其实涡扇-15并非一定是带有矢量推力喷口,如果说没有需求的话,甚至是不装都可以,矢量推力喷口本来就不是发动机一定要有的,只不过是发动机喷气的控制装置而已,不论是什么战斗机的发动机,只要愿意投入资金和时间,就能为其研发一款矢量推力喷口。
在发动机研发方面走在最前沿的美国就研发过各种不同的矢量喷口研制机,其中有些的发动机还换了又换,为了研究垂直起降,美国做出了X-14,原来使用的是英国的蝰蛇发动机,一款为教练机使用的发动机,后来还换成了更强劲的J-85发动机,也一样能用矢量喷口。
就连手头上的战斗机和军用发动机美国都要挖尽其全部潜力,F-18 HARV和X-31都使用了通用电气的F-404发动机,并且安装了类似的折流板,而F-16有幸装上了多轴矢量喷管进行试验,F-15则是雨露均沾,使用了两种喷管,俄罗斯也在自家的苏-27做过类似的试验。
涡扇-15想要做矢量推力喷口完全没有问题,甚至是有多种选择,用哪一种就取决于空军了,而涡扇-15最大的问题应该是能不能做出了,因为发动机本身的技术难度太大,还需要时间来完善,如果没能坚持下去,那歼-20就要饱受动力不足的困扰了。
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