艾尔肯·肉孜：让“和田玉龙号”变成“金火车”

原标题：艾尔肯·肉孜：让“和田玉龙号”变成“金火车”

亚心网讯（记者 于梦冉）2011年6月28日，“和田玉龙号”列车正式运行，结束了和田地区不通铁路的历史。这趟列车，一头连着乌鲁木齐，一头连着和田玉的故乡。列车穿越天山山脉，环绕塔克拉玛干沙漠边缘，连接着古丝绸之路上的21个县市。

艾尔肯·肉孜是中国铁路总公司乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段和田车队队长，提起这趟列车，他感触很多。

上世纪五十年代，和田地区农民库尔班大叔骑着毛驴上北京的想法，在当时，被村民笑称是“在沙漠里刨出水，从天空中长出棉花”。尽管最后库尔班大叔实现了自己的心愿，但在当时，南疆的交通基本靠走，“人背畜驮”的交通方式，一直制约着当地经济发展，极大程度上阻碍了当地群众和外界的联系。

“和田玉龙号”列车的开行，对带动和田周边地区经济和社会发展，提高人民生活水平，保持社会稳定发挥了积极作用，被南疆地区人民誉为“金火车”。

“小车厢，大社会”，由于“和田玉龙号”乘客90%以上是维吾尔族，而且是老人多、孩子多、行李多，列车乘务员不仅要会双语服务，而且要兼具爱心与耐心。和田车队共有8个班组，由汉、维吾尔、哈萨克等7个民族450名职工组成，在这个团队里，大家是彼此相亲相爱的一家人。在为乘客服务的过程中，列车乘务员们在尽心尽力做好日常服务的同时，每一位列车员还要善于处理各种突发事件。

2013年1月30日，“和田玉龙号”列车从莎车站缓缓驶出，在无垠的戈壁上行进。突然，16号车厢骚动起来，一位孕妇肚子突然疼了起来，而且下身还有血水渗出。这位孕妇叫阿台克·托乎提，是一位41岁的高龄产妇。

得知情况的列车长李光照、马培和车队干部朱亮迅速赶来。经验丰富的李光照果断进行安排，先请旅客腾出一块空地，保证空气流通，让孕妇能够舒服地躺下。另一方面，让列车广播员通过广播在乘客间寻找医生。列车员们第一时间找来两个大床单，横绑在行李架上，搭起了临时产房，一名乘客医生也闻讯赶来……十多分钟后，临时产房传来婴儿稚嫩的啼哭声，一个健康的大胖男婴降生了，母子平安！此刻，车上所有人都高兴地鼓起掌来。

在“和田玉龙号”上，像这样感动人心的民族团结故事还有很多。列车开行3年多来，已安全运送旅客550万人次。车来车往，不仅带动了人流、物流、信息流，而且吸引越来越多的人坐火车走出去，走向了富裕、美好的新生活。