张重阳：地铁轨道上的“技术宅”

原标题：张重阳：地铁轨道上的“技术宅”

张重阳为轨道检测车做检修

文/图 羊城晚报记者 丰西西 通讯员 罗瑞雄 叶子川 叶靖之

听多了画家工作室、明星工作室，劳模、技师也有工作室，你知道吗？去年以来，广州市共创建128个劳模、技师创新工作室，其中市总工会投入经费与基层工会共同创建了37个劳模创新工作室、18个技师创新工作室。

劳模、技师的工作室里都有啥？羊城晚报记者日前探秘广州地铁劳模技师工作室，了解“全国五一劳动奖章”获得者、广州地铁运营总部基地维修中心首席技师张重阳的技术宅生活。

1、“泡”工作室

巧解轨检车技术难题

平头、戴黑框眼镜，张重阳一看就是个“技术男”。作为劳模技师工作室的技术带头人，张重阳业余时间喜欢“泡”在工作室里，这里就像一个实验室，所有的设备都与地铁站内一样，出入闸机、控制系统甚至轨道、车厢等，可这些都是淘汰下来的东西，工作之余，他就带着单位里的年轻人在这里练实操，讲解维修技术等等。

据介绍，2012年起，广州地铁总公司工会先后组织成立了5个劳模技师工作室，30多名劳模和先进人物在工作室里，累计解决各项技术、工艺难关30个，保障了广州260公里地铁线的安全高效运营。而劳模技师工作室里的言传身教，也带出了一批技能人才。仅2013年，劳模们累计组织了11次专项技能培训。而就在最近，由张重阳等人牵头的项目还荣获第三届广州职工发明创新大赛一等奖。

在许多人眼中，张重阳就是“工作狂”。身为维修中心的工作人员，经常要接触轨检车。轨检车设备技术先进，可也有缺陷：司机室键盘不能输入里程。由于轨检车在隧道作业过程时噪音很大，司机室里的工作人员要用对讲机大声报公里数，以便让轨检室的工作人员在计算机上输入相应数据，但有时还是听不清楚。张重阳发现这一问题后，立即买来有关微机接口方面的书籍，自学相关的电路知识，上网四处查找各种驱动芯片的资料，到电子市场购买有关元件，回来反复搭电路做试验，广州解放路与中山五路交界的陶街旧电器市场，成了他经常“光顾”的地方。

干起活来的张重阳没有时间观念，每次一干就是十几个小时，饿了就吃方便面，配件烧了就自己花钱买。白天爬上轨检车反复检查测量原键盘驱动电路的波形，根据获得的数据自己设计驱动电路，不厌其烦地反复试验。晚上把一些设备带回家，继续查资料、改电路，准备第二天再试验。有时候睡觉时突然来了灵感，他立即爬起来打开灯画电路设计图。通过一个多月的学习、试验、寻找，终于解决了这一难题。

2、当“夜猫子”凌晨检修活跃在钢轨上

如今的张重阳几乎每天都在一线。由于他所在的部门负责维修，工作一般都在每天地铁列车停止运营、收车后才能开展。张重阳说，他们是活跃在凌晨0点到4点的一群“夜猫子”。这短短的4个小时，工作强度可不小。每晚，他和同事们开着网轨监测车和钢轨打磨车，到不同的轨道路段进行检修。

“一旦钢轨受磨损严重，坐地铁时就会明显感觉噪音大，不平稳，这就需要我们去检修。”张重阳告诉记者，几乎每一次检修，他们都在与时间赛跑。今年春节期间，他和同事一起在地铁5号线杨箕站路段打磨钢轨，可打磨车突然漏油了，当时已是凌晨3点多，眼看着就到了最后的收车时间，张重阳当机立断，赶紧和同事跳到轨道上，堵住正在漏油的管道，随后赶紧通知总部支援。终于，在3时40分许，前来支援的车辆顺利将打磨车拖走，他们又忙着清理油污。

“如果我们延迟了，就会拖累后面的检修，很可能会影响当天的地铁运营，所以我们必须赶快搞定。”回想起当时的情形，张重阳还有些紧张。

3、练“多面手”能做翻译能传技艺

除了“工作狂”，张重阳还是一只“书虫”。只要有空，他就会翻开书本读几页。据了解，自打到广州地铁工作以来，他先后自学了微机、电子、电气等相关专业技术知识。最让人惊叹的是，他坚持每天晚上收听中央二台的“英语之夜”广播并用MP3录下来，一有空就听，随身携带电子英汉词典查找记忆单词。如今的他，已能轻松地与外国专家沟通，而且还能给同事们当翻译。

尽管已是业务骨干，可张重阳深知，须培育更多的业务能手。因此，他主持编写了许多培训资料，坚持每月对员工开展1-2次技能培训，向年轻员工传授经验。

丰西西、罗瑞雄、 叶子川、 叶靖之