有轨电车广钢线将进芳村
原标题：有轨电车广钢线将进芳村
试验段设车辆段一处：位于广东实验中学西侧地块，控制中心位于车辆段内。
全线15.5公里分段实施 首通鹤洞东—花地湾段横贯广钢新城
芳村很可能成为广州第二个开建有轨电车的地区。昨天，有轨电车公司一口气挂出三个关于广钢线的研究项目招标。广钢线东起东沙、西至滘口，途经广钢新城、东沙、白鹅潭等组团，全长15.5公里，设27座车站。
广钢线计划分段实施，率先开建“花地湾-鹤洞东”，首通段长7.6公里，设12座车站，其中3个站可接驳地铁。根据市长办公会议纪要，广钢线和海珠环岛线是广州目前明确推进建设的两条有轨电车线路。
文、图/广州日报记者李天研
线路图显示，广钢线东起东沙，横贯广钢新城，沿广钢专用线进入浣花路，往北拐入花地大道，再沿芳村大道开往滘口方向。线路全长约15.5公里，共设置27座车站，平均600米一个站，与地铁的接驳站7座。初期采用三节车厢，远期为六节，最高时速70公里。
对于有轨电车的必要性和线路走向的选择，招标文件称，有轨电车适应荔湾区城市建设及经济发展的需求，“尤其是广钢新城、东沙、白鹅潭等组团及商圈发展、花地河滨水创意产业及新经济带发展”，符合环保、低碳生态、打造慢生活的诉求。结合与上层次轨道交通线网的衔接，构建一种中低运量的新交通，可达到综合效益最大化，“是迫切和必要的”。
首通段：
穿行广钢新城设12站
广钢线计划分期实施，首通段长7.6公里。无独有偶，海珠有轨电车试验段为7.7公里。
首通段起始于鹤洞东站，终止于花地湾站，设12座车站，与地铁接驳站3座，为鹤洞东站（与11号线接驳）、西朗站（与1号线、10号线、22号线、广佛线接驳）、花地湾站（与1号线接驳）。试验段设车辆段一处，位于广东实验中学西侧地块。控制中心位于车辆段内。
相关工程人员解释，首通段南段穿行广钢新城，利用广钢专用线铺轨，实施条件较好。同时，线路北段途经浣花路、花地湾等芳村成熟区域，客流较有保证。有轨电车将新城和旧区一线连起，可互相带动发展。至于剩余的东沙段和芳村大道段，将根据下一步的地区发展需求和实施难易程度，继续研究推进。
两条线：
重点推进海珠环岛线广钢线
招标时一同公布的《市长办公会议纪要》（穗市长会纪[2015]63号）显示，根据有轨电车试验段的建设运营评估结论，超级电容有轨电车技术在运营方面成功可行，作为中运量交通工具起到示范作用，可进一步推广。
此前多个区都提出修建有轨电车的意向，全市累计规划上千公里线路。本次会议决定，广州重点实施两条有轨电车线路。一是继续推进海珠环岛有轨电车的建设，以最终成环为目标，先易后难分段建设。同时，启动有轨电车广钢线的建设。
根据海珠试验段的造价，建设一公里有轨电车大约要1亿元。会议提出，研究有轨电车新建线路部分建设成本纳入沿线土地储备开发成本的方式，努力实现以沿线枢纽及车辆段等上盖开发土地收益与线路建设资金的平衡方案。
南站将建地下空间方便换乘
工程项目昨进行批后公示 拟增地下停车位953个
又讯 （记者杜娟)记者昨日获悉，广州南站区域地下空间及市政配套设施工程项目正在进行批后公示。公示显示，南站地下空间计算容积率总建筑面积超过15万平方米，比此前规委会审议通过的面积要少很多。
广州南站因换乘不便而屡遭诟病。据2014年5月召开的广州市规委会会议，广州南站核心区地下空间北接南站北路、南临南站南路、西接广州南站大楼，东至屏山河。跨越石兴大道、三坊路、石洲中路，项目用地面积为18公顷。当时的规划修改后，地下空间层数由2层调整为局部3层。新增一层后，地下空间的总建筑面积增加为约27万平方米。
据此前广州市规委会会议审议的广州南站核心区地下空间规划优化方案，该地下空间建好后，将实现各交通设施无风雨舒适换乘，换乘时间可缩短5~15分钟。例如，高铁与客运站之间，已建成的长途客运站在地下负一层，与广州南站换乘要在地面进行，约300米露天换乘又上又下，约10分钟；地下空间建成后，换乘约200米，无风雨同层换乘，约5分钟；而高铁与城际轨道换乘，现状也需要在地面进行，需要500~650米，露天换乘日晒雨淋约15~20分钟，开发地下空间后，400~450米地下空间换乘，约需6~10分钟；高铁与地铁18号线换乘，现状约350米露天进行，需12分钟；开发地下空间后只要280米，需6分钟；此外，地块与高铁、地铁换乘，现状需210~950米露天进行，约需15~20分钟；开发地下空间后，150米~750米地下换乘，约需10~15分钟，最多节约15分钟。
规划显示，建设单位为广州新中轴建设有限公司和广州市土地开发中心。该项目还将配置地下机动车停车位953个。
站点一览
广钢线首通段12座车站，暂定为：
鹤洞东（与11号线接驳）
开拓路
银沙路
广钢公园
西朗（与1号线、10号线、22号线、广佛线接驳）
南围村
实验中学
东漖南路
浣花西路
北埠新村
浣花东路
花地湾（与1号线接驳）