七号线车站全部封顶

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八号线西村站却卡脖子

广州日报讯（记者李天研 通讯员彭伟椿、黄长彬）地铁公司昨天通报最新工程进度，情况一喜一忧。好消息是计划于今年年底建成的七号线，最后一座车站——钟村站主体结构终于封顶，土建工程完成86%。忧的是八号线北延段，虽然亭岗站成为首座封顶的车站，但是截至目前，西村站由于征地问题至今仍未动工，成为全线“卡脖子”工程。

七号线最后一座封顶的车站——钟村站位于番禺区钟村镇，南临汉溪大道，北靠谢村工业园。车站全长468.6米，是全线规模最大的车站之一。

“钟村站基底岩层厚度最大为10米，岩石硬度达214兆帕，基岩强度堪比一般钢材，为七号线施工所遇地层最硬的一个车站。”地铁公司相关负责人介绍。

地铁公司表示，七号线计划今年年底建成。目前，土建工程累计完成86%，全线9座车站全部封顶，8个区间中仅剩“汉溪长隆-鹤庄”区间在进行土建施工。

截至目前，八号线北延段土建工程累计完成21%。13座车站中，1座主体结构封顶，11座进行土建施工。由于征地问题始终无法解决，西村站仍未动工，成为全线“卡脖子”工程。

地铁建设总部副总经理朱育宏曾表示：“西村站原本是希望在2013年5月开工。”现在累计拖延了近三年，能否在2018年通车还是未知数。