海南高速公路怎么就“不收费”

国务院批准全国高速公路“重大节假日期间小型车免通行费”，全国一片欢呼，欢呼公路公益性回归，欢呼全民共享改革成果。但海南交通厅却给海南人民凭空泼下一盆冷水：“因为海南的高速公路和桥梁本来就不收费，所以该方案不涉及到海南。”

媒体援引海南省交通厅相关负责人的话说： “海南省自1994年1月1日起，将公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费‘四费合一’，统一征收机动车燃油附加费，并取消所有公路收费站。2008年，海南再次进行机动车辆通行附加费改革，巩固海南燃油附加费改革成果。”

海南省交通厅作为海南主管高速公路的部门，说这个方案不涉及到海南，那国家的惠民政策就不会覆盖到海南，咱也就默默承受。但是，这位没有透露姓名的负责人却硬说“海南的高速公路和桥梁本来就不收费”，这就让人郁闷而且愤怒了。既然前面说了“四费合一”，其中“过路费”和“过桥费”占了一半，怎么在交通厅眼里就成了不收费了？准确说法，应该是在海南不管你走不走高速公路，只要你开车，交通厅都在收取高速公路的通行费。

海南省交通厅的人还算账说：“试想下如果这么多高速路口全部设卡收费的话，将要收多少钱，而且高速公路会十分拥堵。”确实，海南高速公路没有设卡收费，为高速公路管理降低了成本，应该更有能力反馈消费者，可惜，这种节省并没有体现到反哺惠民上来，而且海南高速公路的管理也未能同步跟上，随意开口子，行人横穿，摩托车农用车上路，这都降低了海南高速公路的服务水平，质次价高。

有人给自己算账，路桥费摊到油费里，从海口到三亚来回500公里，按每百公里10升汽油均价算，多掏了50元，比照邻近省份设卡收费便宜近200元；但是，平日里在城区跑，没上高速公路，每月就得多掏100元。一年下来，必须跑6趟三亚才算够本。有人叫苦，说一年都在城里上下班，每年白白贡献了上千元的路桥费，怎么交通厅就不认账了呢？

如果海南油价的附加费在原有的基础上相应降低一些，多少也表示海南发展与全国同步，也能刺激海南正在蓬勃兴起的自驾游，是一件利国利民的好事。好事不做只是懒政，也就罢了，只是别说“海南的高速公路和桥梁本来就不收费”这样的混帐话了，因为这很伤人，更不是事实。

（矢弓）