【记者即时播报】9号线明天头班车起缩至佘山站 接驳线间隔与地铁一致

轨交9号线明天头班车起缩至佘山站

4条接驳线间隔与地铁一致

记者 王建慧

从明天起，轨道交通9号线将实施缩线运营，即松江新城、松江大学城和洞泾3座车站暂时关闭，终点站将由原来的松江新城站临时变更为佘山站，由4条地面公交组成的接驳专线提供免费的“地铁-公交”接驳替运服务。记者昨天从负责接驳线运营的巴士集团和松江公交了解到，各项准备已就绪，届时将有180多辆公交车投入运营，运通充足，4条接驳线间隔时间与地铁一致，由于是免费接驳线，希望市民能快速、有序上下车。

据了解，9号线缩线运营期间，终点站将由原松江新城站暂时变更为佘山站，洞泾、松江大学城、松江新城三座车站停运，列车采用杨高中路站至佘山站单一交路的运行方式。全天行车间隔为3分30秒至8分钟不等，早高峰时段的列车最小运行间隔为3分30秒。而接替3座停运车站的共有A、B、C、D四条公交线路，佘山和泗泾两座车站是乘客乘坐地铁和接驳公交的换乘点，四条线每天将出动180多辆公交车，分别承担接驳A线；接驳B线；接驳C线、接驳D线共四条公交专线的接驳任务，全部免费乘车，不用刷卡，不用买票。

由于浦西公交对松江地铁的道路不太熟悉，对此，巴士集团已组织驾驶员进行了实战演练，尽快熟悉接驳C线的行驶线路，熟悉道路地形。在与轨交接驳的泗泾站等接驳点，不锈钢栏杆已划分出5条候车通道，分别对应5辆公交车，同时上下车，同时发车，以应对地铁到站的大客流。专线接驳线发车间隔与地铁列车基本一致，即高峰时间4分钟一班，低谷时间为10分钟一班，并将根据客流情况，随时调拨车辆，集中疏散大客流。

需要特别提醒市民的是，从市区前往松江新城站、松江大学城站的乘客最好在泗泾站下车换乘公交接驳线A线（9号线松江新城站至泗泾站，双向直达）、C线（9号线松江大学城站至泗泾站，双向直达）；而要从市区前往洞泾站的乘客，必须在9号线佘山站下车，换乘公交接驳线B线（9号线洞泾站至佘山站，双向直达）或D线（9号线松江新城站～大学城站～洞泾站～佘山站，双向运行，站站停靠）。

市民乘客可以从上海地铁网络服务与监督热线（64370000）；上海地铁官方网站（www.shmetro.com）；上海地铁官方微博（weibo.com/shmetro）等渠道了解9号线缩线运营及公交接驳专线等相关信息。