芜申运河清水河大桥建设“火热”
图为7月27日，建设者冒着高温酷暑奋战在清水河东幅公路桥建设工地。陈立希、梅韬摄
高温热浪席卷江城，芜申运河清水河大桥建设如期推进。7月27日上午，记者来到大桥施工现场看到：桥北，西幅桥引桥的沥青摊铺正在进行，建设者冒着近60℃的地表高温将乌黑的沥青一层层摊平碾实；桥南，一辆辆大型运输车穿梭往来，将混凝土、钢筋等材料源源不断地送到工地；在高高的主桥墩上，建设者头顶烈日，奋力拉动钢索，大型“悬臂挂篮”正一点点往河中心延伸……
据芜湖日报报道，芜申运河清水河大桥由桥梁和引桥工程组成，起点位于经六路交叉路口，由北向南跨越青弋江后接芜屯路快速通道，全长1.864公里，其中桥梁长1017.5米，分东幅桥、西幅桥两个部分。道路等级为双向8车道，城市Ⅰ级主干道路兼一级公路，道路红线宽度70米，人行道、绿化带、机动车道、中央分隔带等设施齐全。该桥主跨100米，是目前芜湖在建的最大桥梁之一，计划工期2年，西幅桥于去年底建成通车，正在施工的是东幅桥。
高温季节，建设者将安全施工放在首位，保质量、抓进度。正在桥上施工的中铁十六局三公司的吴师傅告诉记者，为保证高温下的施工安全，工地采取了一系列防暑措施，给每位工人都发放了防暑药品，配备了绿豆汤、矿泉水等降温用品，11点至下午3点的高温时段停止作业，每个施工队都有一间装空调的房间，供工人休息。为保证进度，同时又避免超时超工，工地加大了人员和设备投入。
大桥建设办负责人告诉记者，芜申运河清水河大桥采用目前国内较为常用的连续预制组合箱梁式施工工艺。由于大桥建设不能实行封闭施工，而该段的车流量又很大，施工难度较大。经过建设、监理、施工等各方连续数月的共同努力，目前东幅桥南北引桥的基础部分及桥墩施工已全部完成，大桥箱梁架设正在进行。截至本月中旬已完成全部工作量的八成，预计10月份实现东幅桥大桥合龙，力争年内建成通车。该桥建成后，将大大提升芜申运河该河段的通航标准，有效打通芜屯路快速通道长期存在的交通瓶颈。(赵双华、许阳青)
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