新轩逸掀起进攻狂潮

7月 29日，东风日产最强中级车新一代轩逸正式在成都上市。为了呼应 “史上最强中级车”这一称号，东风日产成都区域也为新轩逸做了一场“史上最牛的上市发布会”，花费近百万包场欢乐谷，让新轩逸的准车主们通过一场盛大的欢乐Party来感受新轩逸所带来的“越级款待”价值理念。

实际上，如此大规模的成都上市会只是新轩逸全面进攻的一个点。从上周开始，东风日产几乎在川渝地区的每一个地级市都进行了新轩逸的上市发布活动，并且还以成都为中心持续开展新轩逸试驾活动。东风日产西区敢用如此大的花费来宣传新轩逸，主要是源于对其产品力和销售前景的预估信心十足。

东风日产西区营销部副部长朱晓竹在发布会上表示，新轩逸是一款以中高级车的研发基准和技术投入，颠覆了传统中级车价值标准，全面超越竞争车型，更超越了消费者对中级车的期待。而东风日产西南大区营销总监黄河对新轩逸的“硬指标”更是如数家珍，他认为新轩逸的6.2L百公里油耗、680mm的后排空间、LED大灯、出色的外观设计以及11.9万元的起步价，无一不是新轩逸的卖点。

这就使得经销商对新轩逸的期望值不低。据记者了解，在新轩逸上市之前，东风日产成都区域11家经销商立下军令状，力求在3个月内销量达到1200台。目前，新轩逸上市十天以来，东风日产经销商客户来店量的提升也颇为明显。一位经销商负责人告诉记者，新轩逸目前几乎每天都有订单，相信大批现车到店以后，实际交车还会有更大的提升。

当然，新轩逸甫一上市就如此凶猛的进攻态势，除了是对销量的需求外，另一方面也是做好狙击新朗逸、新朗动的准备。一位经销商高层认为，新朗逸、新朗动都将在8月中下旬上市，其直接竞争对手都锁定为新轩逸，所以说从现在起仅有20天左右时间为新轩逸造势。因此对东风日产来说，这是尤为关键的20天，必须在消费者心目中建立足够的认知度，同时也要抓紧新朗逸、新朗动上市的空当期捕获足够的消费者，才能保证新轩逸的“完胜”。同时，在行业人士看来，新轩逸与新朗逸、新朗动之间的竞争绝对将是白热化的，但有利的是新轩逸不足12万元的价格已经为后续车型竖起了不低的竞争门槛，一旦消费者将新轩逸和其他车型纳入比较范围，凭借新轩逸的强大产品力，那么东风日产就有取胜的可能。

刘学晓