全市268个内涝点， 你家附近有没“水浸街”？

今年4月19日、29日的几场大暴雨给深圳带来“汪洋一片”，这些场景尚未从人们的记忆中褪去，7·21暴雨在北京造成的创伤又再一次敲痛了城市防涝那根敏感的神经，在热带风暴“韦森特”来临之际，深圳是否已做好准备迎接暴雨的考验？昨日，晶报记者兵分3路，对各个易涝点进行现场考察。

福永

福永商会信息大厦：进出口加设防水闸，对发电机维修保养

4月29日深圳遭遇一场暴雨，福永商会信息大厦整个地下停车场被淹没，数十辆车遭“灭顶之灾”。昨日下午，记者再次来到现场看到，当时变成“水库”的地下车库的进出口已经加建了水泥墙，更有不锈钢挡水板摆放在一旁，随时准备抵御可能到来的暴雨。进到停车场内，只见几名工人正在对发电机进行维修保养。“当时就是因为发电机和抽水泵被淹无法启动，水无法及时排出，整个停车库成了游泳池，实在太恐怖了！”一名陈姓维修人员对记者说。

大厦管理处黎经理向记者表示，因有前车之鉴，管理处已采取了相应的改进措施预防事故再次发生。首先，管理处在大厦的4个出口和停车场出入口加设了防水闸；其次，加强了对天气预报的关注和监控；管理处还对大厦内所有的车主的资料做了全面的登记，以便在灾害天气来临前告知做好预防措施。

福永街道办农林水务科陈姓负责人对记者表示，福永街道的易涝点都是由于地势低洼造成的，水务科一直在设法改变这种状况。4月29日，福永出现了大面积的水浸，尽管这涉及多个管理部门，但也给我们敲响了警钟。”陈先生说，这次事故后，街道办启动了5个应急工程，对相对容易内涝的地区采取应急处理，其中包括挖截水沟、排洪渠和水闸提升工程。“这都是基本的措施，要根治还需要大动作。我们已经向水务部门申请排水管网的改造项目，准备把福永打造成整治内涝的示范区，尽量杜绝内涝的发生。”

民治

沙吓村:河道加高加固，推进泵站及收集管工程

今年4月19日的暴雨中，沙吓村因为排水不畅，成为内涝“重灾区”，停车场甚至变成了“水塘”，积水最深处达1.4米。如今已过去3个月，沙吓村的情况是否有所好转？昨日下午，记者冒雨回访，看到曾因内涝变身“水塘”的停车场前竖着一块告示牌：“该处停车场会因暴雨引发车被水淹，请车主注意停车。”村口临民治河一侧，堆放着数百个防洪沙袋，河堤护栏也修建一新。

“我们住的地方地势低，一下大雨就容易被淹。你看，窗户和门上还留着上次水浸的痕迹。”居民姚女士告诉记者，上次内涝过后，社区组织人员翻修了停车场，并在河边垒起沙袋，派专人清理了河道中的淤泥和垃圾。但是近3个月过去了，河道里又出现了不少垃圾。

记者从民治办事处了解到，上次暴雨过后，办事处加强了对排水设施的整治，各方应对暴雨积涝的意识也明显增强。沙吓村河道明河段基本完成了应急清淤清障，累计清淤量约3200立方；另外，办事处还安排施工队伍进场垒置沙袋，沙袋沿低洼河堤沿线放置，并加高加固民治河沙吓段及万众城段河堤，提高河堤的拦水防洪能力；办事处还积极协调上级部门，加快推进民治河综合整治工程进度，推进沙吓泵站及收集管工程。目前，沙吓已建立了一间三防物资临时储备点，购置了潜水泵、抽水机，救生艇等备用，以便第一时间开展排水，救援和转移受灾群众等工作。

后海

后海：开挖人工河，排涝又美观

深圳不少人也许还会记得，几年前，只要遭遇暴雨，南山后海片区和海上世界片区便会变成一片汪洋。昨日记者来到现场采访，发现后海片区因一条人工河的建造，在防洪排涝方面已经有了初步保障。

据南山区水务局负责人介绍，后海片区是填海区，之前因为排水设施没有做好，导致多次严重内涝，为此，有关部门在海德三道至东角头之间挖了一条人工河，又称后海河。其分南河和北河，南河于2008年底动工，河长2.27km，2010年7月实现通水；北河于2010年开工，河道全长1.68km，大运期间实现了主河道通水，目前已基本完工。这条人工河防洪标准为50年一遇，排涝标准为市政2年一遇，可基本保障后海片区不会出现大涝，但是不能排除小涝。

据工作人员介绍，后海河既是水务工程，也是生态景观工程，从项目设计到建设主要围绕防洪排涝、水质保障和生态景观建设三个核心展开，，它不仅解决了满铺推进式填海形式下旧城区的排涝问题，还通过合理选取入海口解决了直通式暗涵的常年回淤维护问题，可以说是深圳城市治水方面的一个突破。

而海上世界片区由于为下沉式广场，已有的蛇口7、8号排水干渠能力不足，导致该区域内涝不断。为了解决该问题，有关部门开展了深圳湾滨海休闲带排水工程——蛇口片区工程的建设，计划将建成东、西两侧箱涵，其中东侧箱涵工程总长度为842.37m，西侧箱涵工程总长度为784.36m，目前整体工程进度已经完成40%，预计在今年10月底完成箱涵主体建设任务，12月底完成全部工程建设任务。

新安

宝民路：乱扔垃圾偷排泥浆，排水管网常需维护

昨天下午3时许，记者来到位于宝安区新安街道的宝民路。此时天突然下起暴雨，都之都酒店对面兴华路的两侧开始出现积水，尽管积水只有几厘米深，但对市民的出行还是稍有影响。

新安街道办农林水务科负责人林先生第一时间赶到现场，观察道路的排水情况。他告诉记者，新安街道辖区的内涝点相对较少，主要的几个内涝点水浸情况也不是特别严重。“如今，深圳又一次进入较长的降水期，新安压力相对较小，只要暴雨不是来得特别急特别大，雨水都能够直接排到河海，而且新圳河也起到了一定的排解作用。现存在的内涝点主要是因为城市排水设施跟不上飞快的城市建设速度，这也是经济高速发展过程容易暴露的问题。”

林先生表示，为了杜绝暴雨来临造成严重内涝，宝安区水务部门和街道农林水务科一直督促外包的排水管网维护公司加强日常疏通工作，确保管道通畅。“维护管网，保持畅通，我们水务部门一直在努力，但有些市民乱扔垃圾进排水管网，还有违法工地偷排淤泥渣土，很容易破坏现有的排水管网。所以，要避免内涝需要大家共同来维护。”林先生说。

坂田

布龙路:施工变身“黄泥塘”，发现问题及时反馈

每年暴雨来临时，坂田都会成为重灾区，今年4月19日的一场暴雨，导致布龙路与五和大道路口附近地区遭遇较严重的内涝，积水最深处达1.5米。昨日下午3时许，记者在布龙路福群天桥路段看到，由于道路多处在施工，路面坑坑洼洼，交通拥堵情况十分严重，甚至有不少车辆为避堵而逆行。在大发埔油站一侧道路，黄泥沙与雨水交杂形成一个个“黄泥塘”，散布在工地内的雨水井未能发挥作用，有的井盖与井口脱离，有的则被随意倾倒的垃圾堵住。

家住五和大道四季花城的居民张先生告诉记者，布龙路修路已有一年左右时间，每逢下大雨，交通就受影响，路上泥水交杂，给出行带来不便。

坂田街道农林水务中心任副主任告诉记者，布龙路施工由市交委负责，施工区域的排水、设施改造等也一并由市交委部署，街道办会配合市交委的工作，对布龙路五和大道道路施工路段进行定时巡查，并将所了解到的情况及时反馈，如有发现雨水井盖老化，会要求他们整改。对于施工路段箱涵老化废弃问题，街道办已计划将全部箱涵换新，目前已经建好了一半，初步预计年底内完工，但具体完工日期还要跟市交委沟通。

部分易涝点 统计表

所在区所在街道易涝点位置宝安区西乡银田路西乡体育中心段黄麻布社区沙井上寮河（宝安大道至岗头调节池）新二庄村工业区及庄村高速桥底松岗沙浦围龙岗区布吉深惠路龙珠桥下湖南路口吉华路布吉中学至上水径官坑南路口水联路与布龙路连接处龙城爱联田寮村黄阁坑白灰围黄阁坑大围老屋黄阁坑新村老围黄阁坑新村工业区龙岗新生社区水岸新都门前新生社区仙田路南约社区汉田、大良片区坪地年丰社区横岭背片区六联楼角村岳湖岗老围市场六联老围片区六联石碧沥背横岗大康社区龙村老围四联排榜新村荷坳莲塘工业区惠盐高速桥涵平湖木吉河良安田段坂田南坑马安堂岗头南山区蛇口后海片区粤海海阔天空小区西丽留仙大道与沙河西路交汇处南山前海片区盐田区盐田盐田三村光明新区公明民生路塘家面前陇西田水马田河将石坪山新区坪山碧岭社区碧岭市场黄沙坑居民小组路口竹园片区金龟社区半坝飞西河沙壆社区坑梓坑梓社区裕民村坑梓社区育新街龙华新区观澜横坑水河口牛湖片区大鹏新区南澳南隆社区教育小区

部门回应

市三防办：

今年计划整治34个内涝点

晶报讯（记者 何文文）21日，历史罕见的强暴雨致使京城沦陷为“水城”。深圳也处在多雨带上，且正值汛期。深圳目前的城市排水管网、清源工作以及防洪排涝设施具备了多强的抗暴雨能力？昨日，市三防办常务副主任梁毅告诉记者，今年我市计划治理34个内涝点，预计大部分可以在近期整治完成。

据梁毅介绍，全市共有大小内涝点268个，主要集中在宝安、龙岗、光明、坪山部分街道，总内涝面积约80平方公里，同时，部分在建工程还引发了新的防洪问题。据了解，按洪涝灾害发生的频率和灾害影响程度，全市可划分为以下几个区域：宝安、龙岗、光明新区、坪山新区为洪涝灾害多发区，南山前后海片区为洪涝灾害次多发区，罗湖、福田、盐田为洪涝灾害少发区。深圳大部分地区为低山丘陵，地势较陡，加上河流雨源性特点，洪水随降雨暴涨暴落。因洪灾出现快、历时短，给抗洪抢险工作带来较大的难度。

目前我市易涝点主要分布在茅洲河流域片区（松岗、沙井、公明等街道）、龙岗河流域片区（龙岗、坪地、坑梓等街道）、坪山河流域片区（坪山街道）以及南山前后海等片区。内涝点排水除涝、在建工程度汛、水库安全度汛、山洪地质灾害防御是我市防汛工作的薄弱环节，也是防灾工作的重点。

梁毅表示，按照计划，今年我市将治理34个内涝点，目前已经整治了三分之一，还有三分之二正在整治，预计大部分可以在近期整治完成，总投入近8000万元。整治完后，这34个内涝点将改变“大雨大涝”，余下的易涝点将在今后陆续整治。目前，我市市政管网建设的标准是两年一遇，原特区内相对完善，但是有些城中村相对滞后。

对于我市一些地方会“逢雨必涝”，梁毅表示，内涝原因有很多，包括客观原因和人为原因，客观原因是深圳地势低洼，同时原特区外一些地区排水设施落后，赶不上城市发展的需要。人为原因则包括：市政开发建设破坏或改变了片区排水系统、降低了河道排洪能力；偷排泥浆现象严重，浆液进入排水管网导致管网淤积堵塞；部分在建工地造成水土流失严重，缩减了排洪通道的过流断面，降低了排洪能力等。

据统计，2000～2011年期间，我市共发生19起影响较大、损失较重的暴雨洪涝灾害，平均每年两次左右。梁毅表示，希望全市各个部门对每次的暴雨进行充分地预防，降低影响；同时加强检查和疏通工作、充分发挥排水管网的功能、应急处置得当，也可减小影响。