花旗银行下调宝马股票评级
宝马中国总裁史登科的退休，可能会给在中国市场顺风顺水的宝马带来“人事地震”。
日前，花旗银行投资研究分析部门（Citi Investment Research）将宝马汽车的股票评级从“买入”（Buy）下调至“中性”（Neutral），称此举缘于中国汽车市场的销量增速放缓，且亚太地区新兴市场“显示出无法推动汽车商股票上涨的迹象”。
6月26日，宝马的股票市值在德国交易市场下跌2.7个百分点至每股66.75美元。通用和福特也同样面临在欧洲的失利，前者自1999年至今，已在欧洲损失160亿美元。花旗表示：“宝马的盈利能力特别突出，它的资金流动性首屈一指。然而，即使对宝马而言，全球汽车市场也显得疲软，宝马的车型周期已到顶点，我们预测它的上升周期已结束”。
今年上半年，尽管欧洲市场停滞不前，愈演愈烈的欧债危机和产能过剩问题一直困扰着汽车制造商，但中国新兴的富裕阶层仍在帮助高档汽车企业接二连三地打破销售纪录。
宝马今年一季度在华销量再创新高，中国取代美国成为其最大单一市场。虽然距离中国豪华车第一品牌的宝座还有距离，但此前宝马5系长轴距版在中国大获成功、长轴距3系即将推出、铁西工厂投产后产能进一步释放的事实，使得宝马在中国找到了自己的节奏。相关数据显示，宝马在华第一季度销量增长36.8%，达80014辆，而在刚刚过去的3月，宝马在华销量增长了41.1%，达30593辆。该公司在华的经销商总数，目前也已突破了300家。
基于今年第一季度优异的市场表现，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科表示，“近期汽车市场整体表现平淡，但宝马仍在同期取得超过37%的增长，并获得了超过两万名新增用户，这表明我们的品牌在市场相对困难的时期，仍然表现出强大的吸引力”。
然而，从年初开始一路下跌的豪华车价格目前还在上演“大跳水”，且未有见底之势。从降价六七万，再到降价十五万以上的豪车随处可见。花旗投资研究表示，中国汽车市场的增长放缓，库存量不断上升。报道称，奔驰、宝马、英菲尼迪已经在华上演价格战。
花旗分析师在一份研究报告中写道：“新兴市场推动宝马股价上涨的‘故事’似乎已经结束”。欧洲汽车需求疲软，宝马公司的总体营收中，来自欧洲的仅占30%，英国和德国市场尤其不振，因此，欧洲市场将无法帮助宝马提振销量。花旗将宝马股票的目标价格从75欧元下调至60欧元，由此看来也就不足为怪。
对于频频的降价潮，经销商的态度是“欲迎还拒”，既希望拉动销量又希望保持利润。在观察人士看来，“降价只是花钱来赢得市场，从长远看，对品牌无益。”
豪华车市行情一路走低，宝马在中国市场是放缓脚步，还是加速扩张？花旗银行下调其股票评级只是个信号，对宝马来说，挑战才刚刚开始。
宝马中国总裁史登科的退休，可能会给在中国市场顺风顺水的宝马带来“人事地震”。
日前，花旗银行投资研究分析部门（Citi Investment Research）将宝马汽车的股票评级从“买入”（Buy）下调至“中性”（Neutral），称此举缘于中国汽车市场的销量增速放缓，且亚太地区新兴市场“显示出无法推动汽车商股票上涨的迹象”。
6月26日，宝马的股票市值在德国交易市场下跌2.7个百分点至每股66.75美元。通用和福特也同样面临在欧洲的失利，前者自1999年至今，已在欧洲损失160亿美元。花旗表示：“宝马的盈利能力特别突出，它的资金流动性首屈一指。然而，即使对宝马而言，全球汽车市场也显得疲软，宝马的车型周期已到顶点，我们预测它的上升周期已结束”。
今年上半年，尽管欧洲市场停滞不前，愈演愈烈的欧债危机和产能过剩问题一直困扰着汽车制造商，但中国新兴的富裕阶层仍在帮助高档汽车企业接二连三地打破销售纪录。
宝马今年一季度在华销量再创新高，中国取代美国成为其最大单一市场。虽然距离中国豪华车第一品牌的宝座还有距离，但此前宝马5系长轴距版在中国大获成功、长轴距3系即将推出、铁西工厂投产后产能进一步释放的事实，使得宝马在中国找到了自己的节奏。相关数据显示，宝马在华第一季度销量增长36.8%，达80014辆，而在刚刚过去的3月，宝马在华销量增长了41.1%，达30593辆。该公司在华的经销商总数，目前也已突破了300家。
基于今年第一季度优异的市场表现，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科表示，“近期汽车市场整体表现平淡，但宝马仍在同期取得超过37%的增长，并获得了超过两万名新增用户，这表明我们的品牌在市场相对困难的时期，仍然表现出强大的吸引力”。
然而，从年初开始一路下跌的豪华车价格目前还在上演“大跳水”，且未有见底之势。从降价六七万，再到降价十五万以上的豪车随处可见。花旗投资研究表示，中国汽车市场的增长放缓，库存量不断上升。报道称，奔驰、宝马、英菲尼迪已经在华上演价格战。
花旗分析师在一份研究报告中写道：“新兴市场推动宝马股价上涨的‘故事’似乎已经结束”。欧洲汽车需求疲软，宝马公司的总体营收中，来自欧洲的仅占30%，英国和德国市场尤其不振，因此，欧洲市场将无法帮助宝马提振销量。花旗将宝马股票的目标价格从75欧元下调至60欧元，由此看来也就不足为怪。
对于频频的降价潮，经销商的态度是“欲迎还拒”，既希望拉动销量又希望保持利润。在观察人士看来，“降价只是花钱来赢得市场，从长远看，对品牌无益。”
豪华车市行情一路走低，宝马在中国市场是放缓脚步，还是加速扩张？花旗银行下调其股票评级只是个信号，对宝马来说，挑战才刚刚开始。
