太原至焦作高铁开工 5年后郑州至太原只需2.5小时

原标题：太原至焦作高铁开工5年后郑州至太原只需2.5小时

中原网讯 太焦铁路各地停靠站设定昨日11时，太原至焦作城际铁路工程开工仪式在山西高平市神龙镇举行。据悉，该工程全线共计13个车站，项目投资估算总额为431.3亿元，建设工期约5年。

太焦高铁设13个车站，河南有俩

6月16日上午11时， 太原至焦作铁路工程开工仪式在山西高平市神龙镇举行。该工程全线共计13个车站。铁路设计行车时速每小时250公里，项目投资估算总额为431.3亿元，建设工期约5年。

工程中的神农隧道全长大约12公里。隧道所在区域是煤矿采空区，按照相关标准，采空区上不允许有高铁经过，因此，这条隧道将从煤矿采空区内穿过，建设难度非常大。据了解，神农隧道是太原至焦作城际铁路最大的枢纽工程。

太焦城际铁路走向大致为：长治县站出站后折向西南，依次上跨长陵公路、二广高速公路，之后向南下钻约12公里神农隧道进入高平市，并行世纪大道西侧向南，于高平市东南部设高平东站，之后向南于晋城市金村新区东侧设晋城东站。晋城东站出站后向南下钻13.14千米泽州隧道和其余隧道群，穿越太行山脉及猕猴山自然保护区，跨越省界后接入河南省境内，于博爱县北部设博爱站，然后向东引入焦作客站与郑焦城际贯通。

郑州到太原将省1个多小时

据悉，“太焦高铁”建成后，太原至焦作坐高铁仅需1.5个小时。而从郑州坐城际铁路到焦作仅需要1小时，这样算来，“太焦高铁”建成后，从郑州到太原坐高铁仅需两个半小时。目前郑州到太原已开通高铁，但需要绕行至石家庄，全程需要近4个小时。也就是说，未来太焦城铁建成后，郑州至太原可节约1个多小时。(综合焦作日报黄河新闻网报道)

太焦铁路各地停靠站设定

1.太原南站

线路起自太原枢纽太原南站。

2.新鸣李站

利用既有石太线经新鸣李站折向西南。

3.晋中站

并行在建榆次至晋中货联右线右侧，并依次跨过规划

综合维修通道、在建晋中—太原城际铁路和迎宾西街。

4.太谷东站

于桑梓村和朝阳村之间设太谷东站。

5.榆社西站

于河峪乡正东侧约1 公里处设榆社西站。

6.武乡西站

于西城村东北侧设武乡西站。

7.襄垣东站

于襄垣县垃圾处理场及东外环西侧设置襄垣东站。

8.长治东站

向东南经过南垂村东侧于朝阳村东侧设置长治东站。

9.长治县站

出隧道后上跨辛安泉天河水库后向南设置长治县站。

10.高平站

上跨207 国道于高平市官庄村西设高平站。

11.晋城站

于泽州县水东村东南侧设晋城站。

12.博爱站

于博爱县人民南路北设博爱站。

13.焦作站

然后向东引入焦作客站与郑焦城际贯通。