风吹日晒雨淋生锈公共单车遭遇尴尬

公共单车虽受热捧，但市民抱怨其又生锈又残旧，骑车很不顺溜

“如果有一辆单车，每天遭受风吹日晒，那么这辆车必定是在BRT沿线经营的‘公共单车’，因为即便是个人掏了100块买了辆破旧的二手单车，也会将这辆单车领到屋子里，让老单车免遭日晒雨淋之苦，毕竟单车是金属制品，长期的风餐露宿，会让单车更容易破损甚至报废。”日前，一名居住在天河区的街坊向阳光社区记者抱怨说。

亚运单车作为一种交通方式已经融入我们的日常生活习惯，解决了“最后一公里”的回家路程，广受市民热捧。但是，纠结的事情来了，今年以来，不少街坊报料称，在BRT沿线的公共单车的“健康”状况并不是特别如人意，还有街坊称所租借到的单车链几乎都是生锈的。阳光社区记者日前走访发现，公共单车问题还真的不少。公共单车又该何去何从呢？

■阳光社区记者 方阳麟 刘仰奇/文 李小萌/图

精明的你，想租哪种单车？

在广州市区经营公共单车的，有两家单车公司，其中包括民营性质的广东旭日公共单车租赁管理有限公司。这家公司的单车租赁点主要围绕地铁站，单车以黄色为主。另外一家租赁公司，则是国有的广州公共单车运营管理有限公司，这家公司的租赁点，主要是BRT沿线地段，其经营的单车的颜色，是橙色。

问题PK

●橙色单车

记者走访了BRT沿线多个主要的单车租赁点发现，超过八成的公共单车出现单车链生锈、车身破损等疲态。此外，很多租赁点都没有遮阳棚，单车只能露天放置，这样更容易生锈老化。另外，公共单车还存在一个还车难的问题。正如微博网友“板寸小忌”所言：“公共单车最无奈唔系冇单车，而系冇车位停车，坑爹加无奈啊！”

●黄色单车

记者走访发现，黄色单车的情况相对好些。据悉，广告栏、遮阳棚、服务亭等是每个站点的“标准配置”。但是，一个站点虽会有一个遮阳棚，但风吹日晒是无可避免的，因为遮阳棚不可能“照顾”所有单车。可能由于价格相比较更贵，租用的人相对更少。从外观看来，这些“高帅富”黄色单车“更养眼”。

价格PK

●橙色单车

押金：300元/辆租金：1小时内免费；1小时以上至2小时(含)：1元；2小时以上至3小时(含)：2元；超过3小时：3元/小时

每日租金封顶：超过12小时不足24小时，最高限价30元

●黄色单车

押金：200元/辆

租金：体验卡3元/小时，会员卡2元/小时，包月卡50

元/月，包年卡280元/年

每日租金封顶：体验卡20元，会员卡15元

寿命不超两年

亲们，请对公共单车好一些！

广州某站点一名工作人员告诉阳光社区记者，由于考虑到特殊原因，这些公共单车都是特别定制的，“比如采取特殊喷漆、加强车架硬度以增加单车承受力等。”但是，即便如此，一辆公共单车的使用寿命也只有一年多，“最长不超过两年”。这名

工作人员还告诉记者，“广州现在市面上的公共单车，基

本都已经换过一轮的了。”

工作人员还说，长期暴晒在太阳下的塑料前篮，容易氧化发黄甚至开裂，与尚算崭新的车身不相协调，车篮成为单车损害的重灾区。

成功先例

在巴黎

全巴黎有数百个无人公共单车点，直通各处。任何人都可以租，24小时基本租金17欧元，半小时内免费。只要登记便获得一个号码，可随时随地拿车、随时随地还车（插进路边公共单车卡位即可、不需锁车）。

在株洲

无论是白领、家庭主妇，还是学生、退休老人，甚至是养尊处优的老板，没有一个人会说自己不喜欢公共自行车。在这里，自行车道和租车系统的优化配置，使得以公共单车出行的市民数字突破了20万大关。

想了解更多公共单车问题且看AⅡ03