新桥机场：科技人文精彩交融（图）

新桥机场：科技人文精彩交融（图）

5月16日拍摄的机场航站楼以及外部整体绿化工程全景。 记者 杨竹 摄

新桥国际机场，凝聚着江淮儿女对建设一座现代化机场的激情与梦想。

从2008年底开工兴建至今，经过建设者们三年多的奋战，新桥机场的各项建设工程已全面进入收官阶段。日前，记者来到肥西县高刘镇，一睹新机场的雄姿，体验其即将带给旅客的惊喜——

　设施：尽显节能环保理念

航站楼是一座机场的核心建筑。

走进新桥机场的航站楼，记者最鲜明的体验是“宽敞通透”。抬眼望去，只见两侧安装着玻璃幕墙，高高的穹顶上设置着一条条玻璃天窗。一缕缕阳光透过天窗洒下，令行走其间的人们顿感心胸开阔。

“宽敞通透”的感觉首先得益于航站楼所采用的节能玻璃。 “这里的每一块玻璃都是独一无二的，其尺寸、重量都不尽相同。 ”机场建设指挥部后勤组组长张剑告诉记者。

细细请教方知，航站楼所用玻璃叫“Low-E”，是目前节能效果最好的玻璃，专门订制的。厂家为满足新桥机场的特殊需求，专门上了一条生产线。 “整个航站楼顶部3万多平方米的面积，由7000多块‘Low-E’玻璃构成。 ”张剑解释说，这种玻璃好就好在它是双层中空，里面加了惰性气体，具有良好的保温隔热效果和透光性，能量损耗小。

走在明亮的候机大厅，记者误以为工作人员开了灯。合肥市重点工程建设管理局总工程师、新桥国际机场建设指挥部副指挥长沈龙泉为记者解惑：“这主要是因为我们通过对玻璃天窗的巧妙设计，达到了自然采光和自然通风。这种设计，不仅给旅客以舒适的感觉，更可大大降低能耗。 ”

现场的工程师还告诉记者，为方便采光，这些玻璃幕墙、天窗中还有一些是电动开启窗，可以定期开窗换气，春秋季减少使用空调。 “仅仅通过节能玻璃、智能天窗这两项新技术的运用，航站楼就可以实现节能40%的效果。 ”沈龙泉不无自豪地说。

路灯用的是LED灯，水蓄冷制冷，中水经处理后用于卫生间和室外花草……走在新机场，记者无处不感受到节能环保理念的运用与提升。

服务：处处融入人文关怀

“在机场建设的各个环节，我们努力将高科技元素与人文关怀有机结合。每一个细节的处理，我们都希望以服务旅客为宗旨。只要能够给旅客带来舒适和便捷，我们都努力做到。 ”记者走进新桥机场之前，民航机场集团副总经理、新桥国际机场建设指挥部副指挥长周晞桥如是说。

停机坪位置的设置直接决定旅客上下飞机的方便程度。进入即将建成的新桥机场，记者发现，建筑面积达11万平方米的航站楼里，设有27个站坪客机位，其中近机坪多达19个。“有了这19个近机坪，高峰时段飞机基本上都能直接停靠廊桥，这样旅客就避免了乘坐机场摆渡车的不便。 ”周晞桥解释说。

经常乘坐飞机的朋友可能会有这样的体验：在有些机场安检时，旅客几乎是在众目睽睽下被检查，行李包里的东西完全暴露在其他旅客面前。为避免这一点，保护旅客隐私，新桥机场在安检通道之间设置了很高的隔板，后面和两侧的旅客无法看清在检旅客，私密性非常好。

行李运输系统也是旅客较为关注的机场设施。张剑告诉记者，新桥机场采用了国产顶尖的行李运输系统。这种系统使用的是侧立式行李传送带，不仅方便旅客辨认行李，还装有液晶显示屏提醒旅客航班号。

有些大型机场经常让第一次乘坐飞机的旅客找不着北。将来到新桥机场乘机的旅客大可不必担心这一点。 “整个航站楼设计得很科学，标识非常清楚，旅客不会因迷路而误机。 ”张剑很笃定地告诉记者。

新桥机场还充分考虑了对特殊群体的关爱。记者注意到，航站楼里安装了很多无障碍设施，比如：所有上下楼梯都设置了无障碍电梯，残疾朋友不论到港还是出港，在整个航站楼里通行，都是无障碍的。为方便母亲给婴儿哺乳，机场专门设立了母婴候机区。

设计：为未来拓展预留空间

与现场的建设者们深入交流，记者了解到：在机场项目招标过程中，决策者们着眼“大标段、大企业“，始终坚持有效最低价和合理设置前置条件相结合原则，力争让最好的单位进来，使用最好的设备、最好的设计，创造出最好的产品。

“对于承担钢结构施工的企业，机场建设方提出了极为苛刻的条件，比如：只有近五年来做过航站楼工程且该工程获得鲁班奖的企业方能入围。 ”负责工程监理的安徽省建设监理有限公司总监张勇介绍说。

站在68米高的指挥塔上鸟瞰机场全貌，记者奇怪地发现，机场的行政后勤办公区域离航站楼有相当长的距离。对此，同行的张剑指着行政楼与航站楼之间一片空地解释说：“那儿还要建设机场二期工程呢。 ”

在建设者心中，新桥机场不仅要成为合肥乃至安徽的又一标志性工程，同时各项规划设计还要适度超前。 “新机场不仅设计气派，而且为未来拓展预留了充足空间。一期工程建成后，与多个城市直达通航，必将会建立起大进大出的空中交通网络，从而为安徽沟通世界架设一个新的空中桥梁。 ”沈龙泉告诉记者。

另有现场的工程师告诉记者，新桥机场建设瞄准的是“中部地区重要航空运输枢纽”。既为“航空枢纽”，那么新桥机场的建设就不能只是满足简单民用飞机的起降，更多的货物运输也将从这里中转。这就需要从设计上高瞻远瞩。

新桥机场本期工程按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计。建成后的新桥机场将具备目前国内最高飞行区等级的机场，可供世界上目前已投入商务运营的所有型号飞机起降。 “新机场为下一步加密航班、开通更多新航线提供了坚实的基础。到2040年，机场的客货吞吐量将分别达到4200万人次和58万吨。 ”站在站坪近机位的廊桥上，周晞桥指着长3400米、宽45米的跑道，满怀憧憬地告诉记者。

一座现代化的“航空城”即将展现在世人面前。（吴永红）