广州塔东广场建了充电桩 小车公交车充电更方便(2)

原标题：广州塔东广场建了充电桩 小车公交车充电更方便(2)

日期:[2016-08-10] 版次:[A09] 版名:[城事] 字体:【大中小】

■广州塔东广场充电桩,优先满足公交车充电。新快报记者 夏世焱/摄

■一辆新能源车在地中海酒店地下车库充电。新快报记者 李佳文/摄

连续多月新能源汽车 维持两成多的中签率

万辆新能源汽车推广目标已超额完成

2014年6月,广州市发改委曾下发通知,对广州市在2013年至2015年的推广新能源汽车下达了两个目标。根据广州市新能源汽车协会提供的数据,新能源车上牌量超额完成任务。目前,广州新能源车新购置指标每月有880个,今年以来连续多月维持两成多的中签率。

广州市发改委制定的目标之一是在2013-2015年完成一万辆新能源汽车推广,其中:公交车2000辆、出租车1000辆、公务用车2000辆,环卫、邮政、物流等专用车1000辆及私人领域4000辆。目标二是构建网络化、智能化综合服务体系:建设各类充电站105个、各类充电桩(机)9970个,初步构建网络化的充电服务体系和智能化的综合性服务平台,形成保障基础设施长期运营的体制机制,满足新能源汽车推广应用需要。

根据广州市新能源汽车协会提供的数据,2015年全年,广州市新能源车上牌量达8000多辆,加上2013年和2014年,目前广州新能源汽车上牌量已达约12000辆,超额完成任务。

广州每个月都有1000个“节能车”也就是新能源车指标,其中单位120个、个人880个。在“限牌令”实施后的两年时间里,节能车指标一直不温不火,每个月参与竞争人数在百余人,最高时不过两三百个。但从2015年12月起,参与竞争个人节能车指标的人数突然暴增至2000多个,这种情况一直延续至今,竞争人数与指标比在四倍左右徘徊。

今年1月至7月,参与竞争个人节能车指标的人数总数达到了25651,指标数为880个乘以7个月共计6160个,中签率为24%,即四个人争抢一个指标。竞争激烈程度最高峰出现在今年3月,3996人参与,此后开始每月递减100人左右。但直至7月份,参与人数仍旧在3352人的高位。

2016年个人节能车指标情况一览

竞争编码数 中签率

1月 3613 24.3%

2月 3769 23.3%

3月 3996 22%

4月 3889 22.6%

5月 3560 24.7%

6月 3472 25.3%

7月 3352 26.2%

车主建议

建议一 各区公共充电桩布点应均匀

家住广州市荔湾区的网约车司机梁师傅有一部混合动力轿车,他表示,荔湾区的户外充电桩非常少,只有两个点,一个在坑口,一个在龙溪,离他自己所住的西关地区相距较远。他因此选择在自家车库搭电线来充电。他希望,充电桩在各区的布点能够有所平衡。新快报记者通过某充电桩找寻软件发现,目前广州市区的公用充电桩分布最广的是天河区和白云区,单从地图上看就分别有25个和40个左右。而荔湾、海珠、越秀区的布点仅有几个。

建议二 充电桩停车费适当下调

在天河区岗顶一带上班的林先生也是混合动力轿车的车主。工作日,他会把车辆停到地中海酒店的停车场,顺便进行充电。他表示,充电和停车的需求合一时,成本较低。“我有个朋友,自己车库的充电设施没有搭好前,为了充电,还要专门跑去商业区的充电桩充,停车费让他很吃不消,一个小时停车费就要10元,充个电就没了几十块。”

据了解,室内充电站虽防雨,但一般要加收停车费。例如华普广场充电站停车费12元/小时、高德置地冬广场充电站停车费8元/小时。

林先生建议,政府对带有充电桩的停车位应该设立不同的停车费标准,或者是充电桩运营企业能够补贴减低充电桩停车位的费用,市民在看到公共充电桩的优惠停车措施后,会提高购买新能源汽车的热情。

建议三 设立充电池代充服务点

“除了充电桩的建设,我们能否搞一些充电池代充服务点?”混合动力轿车车主李先生表示,自己那辆轿车的旅行式充电池一次充满电需要4小时左右。他认为,如果有充电池代充服务点,他会买多一块电池,一块电池用光了就把电池送去代充服务点卸下来充电,拿另外一块电池换到车上用。“代充点的存在能够成为公用充电桩的补充。充电方便了,愿意买新能源汽车的人也就更多了。”

广东目标: 2020年新能源公交占比超70%

珠三角最大的公交充电站近日在广州潭村公交站场投入使用。这个充电站在今年6月就已经完工,可为172辆纯电动公交车同时充电,未来还将为社会车辆提供服务。

2015年7月,广东省发改委领导视察纯电动公交服务的大学城充换电站,该充换电站和纯电动公交线路自亚运会投入运营以来,整体运营良好,是全国为数不多的保持持续运营的纯电动公交专线。广州市发改委在现场汇报中指出,截至当年5月底,广州共推广应用新能源公交车4490辆,包含LNG、纯电动和混合动力。另据统计截至今年上半年,全市纯电动公交车数量为300辆。

据悉,省发改委要求广州进一步加大纯电动公交车推广力度,尽快研究提出大规模推广的工作方案。今年3月24日,广州市发改委工业发展处组织召开相关企业座谈会,就制定出台《广州市新能源汽车发展行动计划(2016-2018年)》进行讨论交流。

根据广东省方面制定的新能源公交车总体发展目标:“十三五”期间,广东将形成布局合理、科学高效的充电基础设施体系,投资600亿元,新增充电站500座、充电桩30万个,全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超70%。

■知多D

市民如何申请 在自家车库安装充电设备?

(一)应提供报装资料:

1.身份证明资料,主要指居民身份证(户口簿)或军人证(现役)或护照或回乡证(台胞证);

2.物业权属证明材料,一般指《房地产权证》、《房产证》、《租用合同》,经房管部门备案的《购房合同》,含有明确房屋产权判词且发生法律效力的法院法律文书(判决书、裁定书、调解书等),房管部门的租簿(《租用房屋凭证》)等有效证明文书;

3.其他证明材料,如在小区公共场所,如停车场等,或在泊车位装置电动汽车充电设施需得到业委会(未成立业委会的由物业管理公司代理)的盖章同意,如用户仅租用车位,同时需提供车位拥有者的同意材料;如在公共场所、路边等,需得到相关部门的规划布点报告等证明材料。

(二)用电业务办理途径

1.可登录广州供电局网上营业厅https://95598.guangzhou.csg.cn/ 进行用电业务办理手续,注册时确保信息的真实可靠;

2.也可至广州供电局各辖区内供电营业窗口办理。

(三)低压充电桩报装流程

网上/实体营业厅申请 → 《供用电方案协议》答复及签订 → 客户受电工程设计资料送审→ 《供用电合同》打印及签订 → 申请停电→客户受电工程竣工报验电能表安装 → 客户受电工程电子化移交 → 送电