逛逛郑州东站

车辆可以开到候车大厅门前

无障碍电梯

往站台的通道，门口直接检票

宽敞明亮的候车大厅

候车大厅内的售票处

站台

布局：很像新郑机场候机大厅

规模：有4个老火车站大小

便捷：开车直接到候车厅，大厅内就能买票

□记者 李雪/文 廖谦/图

大项目进行时

郑州东站篇

地铁、轻轨、高架桥……

随着一个个大项目的推进，我们可以选择的出行方式越来越多，越来越快捷。

随着路面围挡的不断拆除，这些规划中的事物离我们越来越近，越来越让人期待。

现在，这些大项目进展如何了？

AA有4个老火车站那么大

从郑州西区的嵩山路出发，上金水路后一直向东，开车半小时左右就到达了郑州东站工地现场，远远就看到规模宏大的车站主体大厅。

中铁建工郑州东站项目指挥部党总支书记郑国民说，郑州东站的规模在亚洲目前名列前茅，估计有现有火车站的4个大小。

BB跟新郑机场相近

沿梯桥向上，步行到一个十分宽阔的平台，很像新郑机场2层候机大厅门口的那个大平台。

“这里是东站的3层高架候车室落客平台，以后也可以从匝道桥直接把车开到这个平台来，乘客可以经过安检直接进入候车厅。”郑国民说，这个设计就跟机场差不多。

顺着他手指的方向，在平台东西南北分别有一个双层的曲线形匝道桥，这4个匝道桥互相连通，投入使用后，从东风东路可直接驶入3层的落客平台或2层的专线站台。

EE无障碍电梯

方便残疾人

候车大厅南北两侧各有16个玻璃幕墙组成的斜三角形的小房子，这是通往站台的进站口通道。在南侧的步梯和电梯之间有一个透明的垂直电梯，这就是无障碍电梯，方便残疾人直接进入站台。

CC候车大厅

很大很通透

候车大厅十分通透，顶棚是钢架结构，搭建着透明的材料，整个大厅光线充足，十分明亮。地面到顶棚的高度目测足有三层楼高，空气流通很好，感觉比新郑机场的还大。

DD候车厅就能买票

“以前坐火车都在候车大厅外面买票，以后在候车厅就能买了。”在3层候车厅的4个角，有4个两层楼高的建筑，郑国民说，这是综合大厅，里面包含了售票、餐饮、上网、休闲、休息等功能。

“在东站，发车频率平均为每小时一班，旅客几乎是随到随走。”售票点不止3层有，2层的进站台和1层的出站台也有，共计10个，方便旅客随时买票。

FF同时容纳30趟列车停靠

“这里同时容纳30趟列车停靠。”

“这里最多同时容纳5000人，每小时客流量达7500人次，明年服务春运高峰不成问题。”

“旅客到达车站，买票、进站、上车，最多步行距离不超过800米。”

郑国民说，目前，工程进展很顺利，外部和内部装修已经完成70%。“再过两个多月，东站主体站房就全部完工了，经过逐步验收及各环节安装调试，到国庆节就具备投入使用条件。”

郑州东站概述

位于郑东新区，东风路以东、七里河南路以南、博学路以西、商鼎路以北所围合的区域，总规划用地面积约240公顷，其中车站枢纽用地规模约100公顷。是新建石武（石家庄—武汉）客运专线和徐兰（徐州—兰州）客运专线十字交会枢纽，将汇集铁路客运、公路客运、轨道交通、城市公交等多种交通方式，实现多种交通方式的有机衔接。