武汉与芝加哥：共谱双城记

把美国地图与中国地图重叠，结果发现——武汉相当于芝加哥。

近百年前，孙中山先生在《建国方略》中提出，武汉要努力成为“东方芝加哥”。从那时起，武汉就和大洋彼岸的这座城市——芝加哥，牵绊在一起。相隔万余公里，江城与芝城有太多的相似之处——两个区位地理的“十字路口”、两个“百湖之市”、两大智力密集区、两大工业重镇和金融中心。

今天，两座城市之间，又能擦出怎样的火花？昨日，记者采访多位专业人士，从他们的眼中，一窥两城的故事。

武汉与芝加哥：

共谱双城记

记者胡楠 蔡木子 通讯员刘自强

在一次中韩小型经济论坛上，一位韩国教授使出“绝招”：把美国地图与中国地图重叠，结果发现——上海相当于纽约，武汉相当于芝加哥。

时隔两年，省统计局副局长、中南财经政法大学教授叶青仍对这一幕记忆犹新。叶青去过的地方不少，谈及武汉和芝加哥的相似之处，他脱口而出——区位交通。

芝加哥位于美国中西部，虽然并非第一大城市，但却是美国最大的空运中心和铁路枢纽，也是世界上最大的内陆港口，被称为“美国的动脉”。

这条“美国的动脉”，极大地刺激了城市发展。今天的芝加哥，已成为美国的交通中心、工业中心、第二大金融中心，被称为美国的制造之都、经贸之都、会展之都，是美国的文化教育和工业中心。

波音、麦当劳、摩托罗拉等35家全球500强企业总部均设于此。芝加哥商品交易所和芝加哥期货交易所，这两个美国最大的期货交易所也在芝加哥。

位于中国中部的武汉，素有“九省通衢”之称。随着高铁网络逐渐建成，全国主要大城市都将纳入以武汉为圆心的“5小时生活圈”。航空方面，天河机场年吞吐量逾千万人次，即将开通巴黎、新加坡直飞航线。

武汉交通、科教优势明显，工业基础雄厚，近年来，随着中部崛起战略、“两型”社会试验区和东湖国家自主创新示范区等多项政策叠加武汉，越来越多的世界目光正投向这座中部城市。建设国家中心城市，“东方芝加哥”武汉，正在发力。

作为一座拥有近200年历史的城市，芝加哥工业部门齐全，重工业占优势，轻工业也很发达。是全国最大的钢铁和肉类加工工业基地，农业机械、运输机械、化学、石油化工、电机、飞机发动机、印刷等也在全国居领先地位。

但随着全球化来临，美国经济结构也开始转型。一些传统的工业城市，一时来不及适应，停滞不前。芝加哥的转型之旅却很顺利，期货交易、金融、商业等迅速兴起，使原本"生锈"的经济又开始闪闪发光。芝加哥都市区因此被评为美国发展最均衡的经济体和全球最重要的商业中心的第四名。

如今，芝加哥是仅次于美国纽约的第二大金融中心，与纽约在股票与能源期货独占鳌头相比，芝加哥在期货期权领域则是当之无愧的全球最大金融衍生产品交易中心。芝加哥还拥有300多家美国银行、40家外国银行分行和16家保险公司。许多知名金融机构如芝加哥联邦储备银行、芝加哥股票交易所、芝加哥商品交易所，以及拥有纽约商品期货交易所和道琼斯指数的CME集团等均云集于此。

从上世纪50年代一批“武”字头的企业诞生，武汉就打下了牢固的重工业基础。而近年来，又提出建设中部金融中心，随着建设大道金融街上的金融机构日益增多，武汉的转型之旅也已开始。

武汉一直被称为世界上大学生最多的城市，57名两院院士、光谷的一家家科技型企业引领着武汉科技的发展。大洋彼岸的芝加哥，也是一座智力密集的科教大市。

杨振宁、李政道、崔琦等华裔科学家从芝加哥大学走出，拿到了诺贝尔奖；现任美国总统奥巴马曾于1992年到2004年间在芝加哥大学法学院教授宪法。在芝加哥，以芝加哥大学和西北大学两座著名高等学府为首，共有680所公立学校、394所私立学校、83所学院和88所图书馆，涵盖职业训练、高等教育和专业预科等。

芝加哥西郊的阿岗国家研究院、贝尔实验室、费米实验室的科研成就在全美乃至全世界都令人瞩目，有相当数目的华裔学者、工程技术人员在这些科研院室任职。

芝加哥有46座博物馆、200多家剧院。其中，建于1893年的芝加哥科学与工业博物馆是美国历史最久、规模最大的现代科技馆，也是世界上最大的科学博物馆之一。芝加哥艺术博物馆是美国四大艺术博物馆之一，收藏着价值2.5亿美元的艺术品。

武汉市政府国际咨询顾问、美国伊利诺斯大学城市规划系终身教授张庭伟介绍，芝加哥是一座依托密歇根湖和芝加哥河而发展起来的城市。

芝加哥最初是一座农业城市，后来开通水路航运、修建铁路，成为交通枢纽后，才逐步吸引大量外来人员定居，城市经济获得发展。

张庭伟说，国际经验证明，滨水地区的开发和提升可以成为城市空间开发最大的特色。武汉地区有丰富的水系，在江、河、湖边有大量滨水地区，是中国中部地区唯一最有充分条件把水运、铁路、公路、航空运输结合起来的城市，完全可以像芝加哥一样，成为中部地区甚至全国最完善的交通枢纽和物流中心。

值得注意的是，由于人口的快速增长和工商业的发展，作为芝加哥主要水源的密歇根湖的边缘地带曾被严重污染。为解决饮水污染问题，芝加哥市采取多种办法综合治理后终于取得显著成效。迄今，芝加哥依然十分注重城市生态与水环境的保护。

芝加哥早在1909年即确定了39平方公里的滨水区，并且百年来不懈地坚持并实施这一规划设想。从1980年代开始，又不断丰富滨湖区内容，滨湖只建设了两样建筑，一是博物馆，二是会展中心。

市国土规划局人士介绍，芝加哥是美国大城市中公认城市规划水平最高，建筑艺术水平最高的城市，是研究城市发展战略、产业转型、规划管理的美国典范城市。而这座城市的规划，坚持了近百年。1909年，著名规划大师波恩汉姆主持制定了芝加哥城市总体规划，芝加哥的城市框架由此基本确定。

从芝加哥中心区历次规划可以看出，虽然土地使用仍是城市规划的核心，但现在的规划视野已大大拓宽，越来越多的关注于环境、文化资源保护、经济发展。中心商业区成为零售业、批发业或金融业的汇聚地，服装业仍定位在商业区附近，以追逐密集的消费群体；钢铁、橡胶和玻璃工厂都定位在城市边缘，那里土地便宜，制造业可以得到充分的扩张空间；码头位置不易改变，但造船业逐渐转移到了河流的上游或下游。

根据芝加哥经验，规划一旦确定，政府需要下定决心，创新体制机制，整合并调动全市力量，充分发挥综合策划能力，坚持规划的延续性，谋划城市的大发展。

市外侨办透露，为全面开展对芝加哥市的交流与合作，今年将定为“武汉-芝加哥双城交流友好合作年”，初步开展八方面交流。

以此次芝加哥市前市长戴利来访为始，至今年10月底，双方高层将进行频繁互访，考察学习芝加哥城市规划、交通与港口建设规划及运营管理，推动我市金融、环保与高科技产业以及文化和教育领域与芝加哥市的互动交流。并通过在芝加哥举办“金融合作论坛”、“环保论坛”、“武汉城市风光摄影展”、“武汉——芝加哥中小学生交流”等活动，让更多芝加哥市民了解武汉。

针对芝加哥企业总部众多的特点，我市将积极推动这些企业来汉设立中国总部乃至亚太地区总部，打造“总部经济合作模式”，建立信息合作平台与商贸互通机制，随时互通信息，促成两市全方位、宽领域、多角度的长期经贸合作。

在城市规划上，拟邀请芝加哥的国际顶级规划大师和建筑设计大师来汉参与南岸嘴等我市重大项目和地域规划设计合作，力争在武汉留下一批国际大师的杰作。

不定期在两地举办“双城金融研讨会”，推动两地金融行业领域的交流合作，邀请两地知名专家、行业人士和企业家与会研讨合作与共同发展。

联系两市知名大学与对口中学，推动建立两市友好大学与姐妹中学关系，签署长期交流协议，定期组织访问学者交流和学生夏令营互访活动。

组织策划我市科技馆、博物馆等开展与芝加哥的馆际交流，积极筹划两市携手举办历史文化展、文物展、风光图片摄影展、艺术展、科技展等各类大型巡回展出活动，并推动与芝加哥科学与工业博物馆签署长期合作协议，将其列为我市学生夏令营永久海外教育基地。

组织工作专班赴芝加哥开展专题工作交流，实地勘察芝加哥的污水处理模式、环保监测系统以及污染治理手段，积极引进先进技术与设备，共享管理经验。

为了推动两市交流互访，我市还将加速推动开通武汉——芝加哥飞机直航航班，并尽快设立武汉驻芝加哥办事处。