全国人大代表李红云:湖北省今年着力推进四大工程

图为：李红云代表畅谈今年重点推进的四大工程

楚天金报讯（文图/特派记者胡诚 王璐 叶纯） 今年底力争两条城际铁路建成通车，花山新城完成所有干道工程，建设35个城际铁路“卫星镇”……3日，记者在湖北代表团驻地采访全国人大代表、省联发投董事长李红云时获悉，湖北省今年将推进四大工程。

工程一：年底力争武黄、武咸城铁通车

李红云代表介绍，今年我省将加紧推进武汉城市圈城际铁路建设。城市圈城际铁路项目包括武汉至孝感、黄石、咸宁、黄冈4条城际铁路，全长270公里，总投资约为435亿元，由铁道部和湖北省共同出资建设。

2009年3月，4条城际铁路同时动工建设。截至目前，累计完成投资221.8亿元，武汉至咸宁，武汉至黄石，武汉至孝感，武汉至黄冈四条铁路路基基本形成，桥梁和隧道建设分别完成工程总量的91%和95%。

此前，铁路部门曝出资金紧张，多个铁路建设项目受到影响。对此，李红云代表明确表示，我省建设城际铁路决心非常大，按照省政府工作报告要求，今年将力争武汉至咸宁、武汉至黄石城际铁路建成通车，2014年形成武汉城市圈半小时交通圈和“同城”效应。

工程二：花山新城3月底完成干道建设

李红云代表介绍，除了城际铁路，我省还将加快筑造花山生态新城。武汉花山生态新城位于武汉市洪山区东郊“一江三湖”（长江、北湖、严西湖、严东湖）交汇处，东至左岭镇，南接武汉科技新城，西临东湖风景区，北抵武汉北湖新城，是武汉城市圈东向主轴“武鄂黄”城市带的城镇密集区、武汉市东部的都市发展区。

根据武汉城市圈“两型”社会的宏观战略和实施部署，湖北省委、省政府明确提出，将花山生态新城建设成为“武汉城市圈两型社会试验的先导区、示范区、引爆点”、“中国中部第一生态城”。

根据规划，花山生态新城南以武九铁路线为界，北至青化路，西以严西湖中心线为界，东至左岭葛化西路，总用地面积约66.4平方公里，建设用地18平方公里，人口规模将达20万人。规划功能定位为：大东湖地区的生态建设区、武汉东部地区的产业支撑服务中心、武汉城市圈武鄂黄城市带的中心城市，融居住、游憩、研发、商业为一体的生态新城。花山生态新城重点发展生态研发与交易、生态酒店与会展、生态商业与文娱、生态居住与养生。争取建设成中部第一、国际知名的综合生态城。

截至目前，花山新城项目已投入百亿元，先后启动拆迁农民安置社区“花城家园”、新城基础设施、花山码头、花山生态馆、酒店会议中心、武汉软件城等六大工程建设。其中，花山新城拆迁农民安置社区“花城家园”整体规划160万平方米，一期60万平方米已交付使用，1万多农民搬入新居，3万农民纳入社保体系。争取今年3月底，花山新城内所有干道全部建成，花山生态艺术中心等一批功能项目开门迎客。

作为武汉新港三大核心港区之一，花山码头将发挥长江“黄金水道”优势，构建我国中部综合交通枢纽。去年，项目一期的引桥工程完工，今年完成花山码头一期工程开港，并力争完成2万标箱运输量。

工程三：黄鄂高速年底前开工

2012年12月，武汉开工建设总投资32亿元、总里程29.24公里的黄鄂（黄冈至鄂州）高速公路，是武汉-鄂州-黄冈交通一体化控制性工程。

据了解，黄冈至鄂州高速公路，起点接已建成的大广北高速公路，终点接在建的武汉至鄂州高速公路，并与在建的武汉至黄冈城际铁路共用过江通道（黄冈长江大桥）。黄鄂高速公路采用设计速度100公里/小时、路基宽度26米的双向四车道高速公路标准。

黄鄂高速公路计划于2013年底与黄冈长江大桥、武汉至黄冈城际铁路同期建成通车，届时黄冈与武汉从公路、铁路及轨道交通将实现全方位“无缝对接”，车程由一个多小时缩短至半小时。届时，从黄州到武汉将比从鄂州到武汉还快。

工程四：城铁沿线将建35个“卫星镇”

李红云代表介绍，我省在建设四条武汉城市圈城际铁路的同时，还依托城际铁路，在城际铁路沿线共35个站点，规划建设35个平均10万人口规模的新型化城镇，加速城市圈内城镇化进程。

2010年5月，咸宁梓山湖（贺胜桥新城）启动建设，新城规划面积达90平方公里，定位为“生态文明+红色文化”旅游小镇。该镇有望成为第一座武汉卫星新镇。