以后提农批，首先想到的将不再是布吉

布吉农批启动整体搬迁，海吉星将成深圳最大“菜篮子”

邓媛 朱晓蕾 唐先玮 刘晓迎

　　海吉星将取代布吉农批成为深圳市唯一的一级批发市场。　　（资料图）

　　布吉农批商户向海吉星搬迁。　　（资料图）

　　红薯档主许老板大赞海吉星的运营环境和货运效率。

晶报记者 邓媛 朱晓蕾 通讯员 唐先玮 刘晓迎

布吉农批整体搬迁工作已全面启动。昨日，市政府举行新闻发布会宣布，布吉农批市场内的水果、冻品、干货等交易品种将陆续搬迁至平湖海吉星农产品物流园。布吉农批市场原址将按照罗湖区“国际消费中心”的定位进行改造，打造成为国际高端进口食品食材交易中心和行业总部基地。

先期搬迁的蔬菜交易

旺过以前

布吉农批市场于1989年10月28日开业，占地面积15万平方米，建筑面积25万平方米，有来自全国各地的经销商3000多家，经营品种有蔬菜、水果、粮油、土特产、茶叶、冻品等十多个大类，其中蔬菜、水果分别占到市民消费量的80%和90%以上，2010年市场年交易量305万吨，交易额190亿元，曾经是中国最大的农产品集散中心、信息中心、价格指导中心和转口贸易基地之一。

随着深圳经济的快速发展和人口的迅速增加，超负荷运转的布吉农批市场，在建筑规模、基础设施、交通组织等方面已经严重低端落后，食品安全保障水平也亟待提高。为此，市委市政府决定建立并已经建成平湖海吉星国际农产品物流园，对布吉农批市场进行整体搬迁和关闭。

去年9月29日，平湖海吉星物流园正式启用，布吉农批市场内先期搬迁的蔬菜交易品种呈现出良好的运营态势，交易量大幅提升，日均成交4500多吨，高峰期达6000吨，比布吉农批交易量增长50%，深圳市场上蔬菜品种和数量明显增加，有效平抑了深圳的菜价，食品安全也更有保障。

水果干货等交易品种

将陆续搬至海吉星

今年2月22日，市规划国土委、市经贸信息委、罗湖区政府联合发布搬迁公告，标志着布吉农批市场整体搬迁工作全面启动。目前布吉农批市场内的水果、冻品、干货等交易品种将陆续搬迁至平湖海吉星农产品物流园。

布吉农批将变身

国际食品交易中心

对于布吉农批市场未来该如何定位？罗湖区常务副区长张斌介绍到，布吉农批市场旧址将按照罗湖区“国际消费中心”的定位进行更新改造，在未来5-6年里打造成国际高端进口食品食材交易中心和行业总部基地。

据介绍，“笋岗-清水河”片区将打造成为国际时尚消费中心和时尚产业总部基地。布吉农批市场地处笋岗清水河片区北部，对布吉农批市场原址进行改造，将紧扣国际消费中心的主题，努力打造成国际高端进口食品食材交易中心和行业总部基地，并成为罗湖北的生活配套中心。

市规划国土委副总规划师张一成在会上称，“笋岗-清水河”片区作为基础较好、条件较成熟的地区，将成为罗湖区打造“国际消费中心”的核心载体。

海吉星将满足未来30年深圳“菜篮子”供应

市经贸委市场处马新宇介绍说，目前海吉星农产品物流园作为深圳市规划的唯一的一级批发市场，将承担满足未来30年深圳“菜篮子”供应和稳定价格、保障农产品流通和食品安全的重要责任和使命。同时，也有利于布吉商户稳固并扩大市内、国内甚至国际农产品流通业务。

现场探访

“海吉星再出些蔬菜大王，不稀奇！”

记者走访海吉星果蔬档口，经营户对前景充满信心

在不少深圳人的印象中，深圳最大的“菜篮子”就是布吉农批市场。随着去年9月29日，比布吉农批市场规模大一倍的平湖海吉星农产品物流园的正式启用，珠三角最具规模的“菜篮子”，正悄然改变着珠三角农产品交易的现状。近日，记者走进启用近5个月的平湖海吉星物流园，直面这个正在逐步步入正轨的深圳最大“菜篮子”。

采购商购货1小时搞定

去年9月29日，随着海吉星物流园的正式启用，不少布吉农批原来的商户开始也整体搬迁至海吉星，其中搬迁最快最为完整的，就是蔬菜档口。

在海吉星经营红薯生意的许老板，他的档口开张与海吉星是同一天。如今，将两个门面打通后的档口，比以前布吉农批同为两个档口的铺位宽敞多了。许老板坦言，海吉星毕竟是新市场，虽然搬迁过程流失了一两成的客源，但他依然对前景非常看好。比如海吉星的经营环境和货运效率比以前便捷很多，原来在布吉农批，交通堵塞，再加上停车位紧张，上一批货要等3个多小时，现在海吉星有12个入口和11个出口，还专门规划了快车道、慢车道、人和转运车道，车辆可以快速通过。卸货车、转运车物流效率也大大提高。

“如今，采购商来了最快一个小时就能全部搞定。”许老板称，海吉星周边连接高速公路交通更为便利，这5个月内发展起来的新客户，多数都来自较远的东莞、惠州甚至是香港，这让他非常欣慰。

将成中国最先进农产品交易平台

经营鲜果生意的肖老板位于海吉星内的冷库也已经开始投入使用，坐在档口二楼的办公室，肖老板坦言，现在的商铺充分考虑了商户的个性化需求，既有好的硬件设施，又有便利的交通条件。

当然，他最看好的是海吉星将成为中国乃至世界最先进农产品交易平台的前景。海吉星未来的农产品年交易量可达600万吨，交易额可达300亿元，日均车流量2万车次，日均人流量6-8万人次，比目前布吉市场的规模扩大一倍。而他在进驻海吉星之后，客户群要求的供应量也在提升，不仅如此，他所在的公司，也成为香港水果市场的稳定供应商之一。

在他的眼中，布吉农批市场曾创造了深圳农产品批发的神话，造就一大批全国知名的蔬菜“批发大王”“千万富翁”。已经在布吉从事水果批发20余年的他非常自信的表示：“海吉星正成为中国第三代农产品批发市场的代表，将来这里要出些蔬菜大王、水果大王，绝对不稀奇。”

晶报记者 邓媛 朱晓蕾

通讯员 唐先玮 刘晓迎/文、图

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平价售卖车

已设网点近500

晶报讯（记者 邓媛 朱晓蕾）记者昨日从市政府新闻办了解到，从去年9月29日投入使用的平抑物价惠民工程“鲜品300”平价售卖车正逐渐改变市民的生活习惯，目前深圳已经投入280台平价售卖车，覆盖全市近500个网点。

据介绍，与海吉星农产品物流园同时投入运营的平价售卖车至今已经运营近5个月时间。根据中央大厨房统计，目前投入市场的平价售卖车接近280台，覆盖全市近500个网点，主要售卖蔬菜、水果、蛋类、猪肉、干货、五谷杂粮等产品。随着售卖点的成熟，对客流量、客户需求把握得更精确，平价售卖车销售的品种数量也正在逐渐增加，部分网点的售卖车增加了粮油、豆制品等品类的销售，进一步满足了市民的需求。

据悉，平价售卖车推出以来，已经取得了巨大的社会效益。对广东省物价局平价商店商品目录上列明的商品（粮油、肉、禽蛋共40种），执行蔬菜价格原则上低于市场零售价格30%，粮油肉禽蛋价格低于市场零售价格8%的价格政策。对于目录以外的产品，虽然没有价差幅度的强制要求，平价售卖车也尽量降低售价。售卖车的平价政策给广大市民带来了实实在在的实惠。

平价售卖车还解决了部分下岗待业人员的就业问题。