郑汴公交卡互相通用 河南最终会实现全省一卡通

制图/方毅夫

此次互通，是指有电子钱包的卡和老年卡，成人月票和学生月票并不互通。

目前许昌公交卡也能在郑州刷，其他城市正在推进，最终会实现全省一卡通。

将来，公交、地铁、小额支付、停车、旅游门票等衣食住行的消费，都逐步统一到一张卡上。

从昨天开始，郑汴两地的公交卡就可以互相通用了。

无论你是在郑州办的公交卡还是在开封办的公交卡，只要有电子钱包，就可以在两地刷卡乘公交车，而且票价相同。

尤其值得一提的是，郑汴两地的老年公交卡也可通用了。这也就意味着，以后郑州的老年人到开封旅游，可以免费乘坐开封的公交车，反之亦然。

据介绍，未来，郑州公交将与河南省其他省辖市公交也要实现互通。不仅如此，未来，手持郑州公交卡还可以乘坐地铁，进行小额支付，或者支付停车费等。

无论是河南省各省辖市之间的公交卡互通，还是公交卡具备的其他功能，都是中原经济区建设的需要，郑汴公交实现互通，是郑汴融城迈出的实质性的一步。

消息

郑汴公交卡两城都能用 成人月票和学生月票不互通

昨天上午10时，郑州、开封两地的政府部门和公交公司在郑州市举行郑汴公交一卡通开通仪式。

在郑汴公交一卡通开通仪式上，郑州市公交总公司总经理巴振东介绍，即日起，持有郑州公交卡的居民，就可以到开封刷卡乘公交车了，而持有开封公交卡的居民，也可以到郑州刷卡乘公交车了，两地公交卡正式实现了互通。

据介绍，郑汴两地的公交卡互通，是指有电子钱包的卡和老年卡，成人月票和学生月票不互通。

操作

充值、售卡等运营体系不变 两地公交卡仍需在属地充值

目前，郑州市有公交车5200余台，线路230多条。开封市拥有公交车600多台，线路40多条。

两地的公交系统经过10多年的运行，都有了自己的特点，要实现两地公交IC卡的互通，必须要对两地的车载刷开机和IC卡片进行全面的升级改造。改造工作涉及多个方面，包括系统后台、清算系统、发卡系统和密钥系统等。

针对此情况，郑州公交、开封公交、郑州商都通卡管理有限公司全面学习了全国城市互联互通的经验，共同制定了系统升级和软硬件改造计划，建立了符合郑汴两地实际情况的技术体系。

改造完成了两地的机房的升级；申请使用了住建部CPU卡密钥；建立了全省互联互通体系；引入了国内成熟领先的IC卡技术、软件和平台；更新改造了近6000台车载机，确保郑汴公交一卡通顺利实施。

此次郑汴两地公交车载机和IC卡等相关设施进行审计改造的时候，还兼顾下一步公交CPU卡系统的改造。经过改造后，一旦在郑州、开封两地发行安全性更高的CPU卡后，可以直接实现郑汴CPU卡的互通，未来甚至可以实现全国CPU卡的互联互通。

郑汴两地居民在异地刷公交卡乘车，两地的公交公司通过结算中心，对两地交易定期进行清算。

需要特别提醒的是，目前郑汴两地的充值、售卡、刷卡等运营体系不变，两地公交卡还需要在属地充值。

亮点

郑汴公交实现一卡通 郑州的老年人最受益

据郑州市公交总公司总经理巴振东介绍，此次郑汴公交实现一卡通，使用老年卡的最受益。

郑州从1997年1月开始实行持老年卡免费乘公交，到目前已有15年，是国内较早实行老年人乘车免费的城市。

与国内其他省会城市相比，郑州老人60岁就可办老年卡，是全国办证年龄最低的城市。

而按照开封市的政策，开封市年满65岁的老人才可以办理老年乘车卡。

“这是新年开封市政府为郑州老年人送来的‘大礼’。”郑州市公交总公司总经理巴振东表示，以后持有郑州市老年卡的老年人，到开封乘坐公交车享受与郑州一样的政策。

展望

许昌公交卡已能在郑使用将来全省都要实现互通

事实上，郑汴两地公交卡互通只是全省城市一卡通的开始。

据郑州市公交总公司副总经理赵青海介绍，将来，郑州公交、地铁、小额支付、停车、旅游门票等衣食住行的消费，都逐步统一到一张卡上，这是郑州市2008年提出的城市一卡通概念。

“因为无论是城市间换乘公交，还是在一个城市乘坐地铁、公交或者进行其他消费，要使用两种卡或多种卡，不但浪费资源，而且给市民带来不便。”赵青海说，目前，郑州公交卡已经开展了小额支付，即将和地铁互通，将逐步成为国内优秀的城市一卡通。

不仅如此，郑州公交卡还将陆续与省内其他省辖市的公交IC卡实现互通，除开封外，目前，许昌的公交IC卡也可以在郑州刷卡使用，其他一些城市也在陆续推进。

赵青海介绍，今后几年，郑州城市一卡通、郑汴公交一卡通将逐渐实现向多城市、多领域拓展，使一张公交卡可以走遍河南，真正能够做到一卡多用、一卡通用的全省一卡通。

背景

加快郑汴一体化进程 推动中原经济区建设

为实现郑汴两地公交一卡通，两地公交系统都进行了升级改造，耗费不少资金，两地为什么这样做呢？

郑州市公交总公司总经理巴振东介绍，随着河南省和郑州市经济的快速发展以及中原经济区建设的日益推进，城市间的交流与合作日益密切，所以启动和推行城市间公交互联互通，实现城市交通的快捷与便利，方便市民频繁往来于周边城市，是满足城市建设和经济发展的需求。

国务院下发的《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》明确提出，支持郑汴新区加快发展，建设内陆开发开放高地，打造“三化”协调发展先导区，形成中原经济区最具活力的发展区域。推进教育、医疗、信息资源共享，实现电信、金融同城，加快郑汴一体化进程。

巴振东说，随着郑开大道的开通和郑汴产业带的规划建设，郑汴融城步伐不断加快。郑州和开封无论从距离、还是市民日常出行等方面考虑，两地公交率先完成互通，可以为全省公交互通提供示范，也是互通的样板工程。

相关链接

委员建议：郑汴应推进“五同城一共享”

在本月闭幕的河南两会上，来自开封的省政协委员顾俊就曾提出，当前“郑汴一体化”的突破口，就是优先推进“五同城一共享”，即电信同城、金融同城、交通同城、产业同城、生态同城。同时，积极推进文化、教育、卫生、体育、科技、社会管理以及基础设施等方面的对接，促进资源共享。