泾河特大桥昨日合龙 被誉为“甘肃公路第一桥”

　　被誉为“甘肃公路第一桥”

标志着“西长凤”高速公路节点性工程全面贯通

　中国甘肃网9月7日讯　9月6日，西峰至长庆桥至凤翔路口(甘陕界)高速公路重点控制性工程、被誉为“甘肃公路第一桥”的泾河特大桥正式合龙。泾河特大桥连接着平凉、庆阳两个地级市，连接了陕甘两省，对于改善陇东地区交通条件具有十分重要的意义。它的顺利合龙，标志着“西长凤”高速公路节点性工程的全面贯通。

庆阳地区第一条高速公路年内通车

“西长凤”高速公路位于甘、陕两省交界处，其中西峰至长庆桥段为“国家高速公路网”青岛至兰州高速公路(G70)以及甘肃省主骨架公路网“一纵”的重要组成路段;凤翔路口至长庆桥段为“国家高速公路网”福州至银川高速公路(G22)的重要组成路段，是我省交通建设“东部会战”战略的重点项目，路线全长77.414公里，采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设。建设总工期4年，概算投资32.5亿元。

陇东地区是甘肃连接中原腹地和东部经济发达地区的东大门，“西长凤”高速公路是我省庆阳地区的第一条高速公路，“西长凤”的建设对改善平庆地区交通条件，促进地方经济发展和战略调整规划都有着十分重要而深远的意义。

我省同类型桥梁中跨径最大的桥梁

作为“西长凤”高速公路控制性工程的泾河特大桥全长1723米，横跨泾河和正在修建的西平铁路，北连董志塬，南接长武塬，被誉为“甘肃公路第一桥”。泾河特大桥桥墩最高79米，桥面最高处达89米，是目前甘肃省公路第一高桥。桥梁主桥上部采用悬臂现浇T构，连续7跨并且主跨达到162米，为目前甘肃省同类型桥梁中跨径最大的桥梁，在同类型桥梁(连续梁、连续刚构、刚构协作体系)中，其主桥跨径在西北五省中位居前列，主桥连续7跨，总长984米，在西北五省已建公路桥梁中位居同类型桥梁第一。整个泾河特大桥的结构设计和施工技术难度为当前我省公路桥梁建设史之最。

泾河特大桥的顺利合龙，不仅在我省公路建设史上树立了新的里程碑，它是我省同类桥型中跨径最大、建筑高度最高、技术含量高、施工难度大的桥梁工程。