广汕铁路已通过 预可行性报告评审
南方日报讯 （记者/罗锐）不少市民关注规划中的广汕高速铁路项目的进展情况，近日惠州市发改局通过“网络问政”答复网友的提问时称，目前该项目已通过预可行性研究报告评审。项目推荐线路推荐线路全长230.72km，项目预估算总额230.33亿元，项目设计行车速度为200km/h，预留250km/h。
市发改局的答复中提到，根据国家铁路网中长期规划（2008年调整），广州至汕尾铁路项目为广州地区与粤东地区快速、便捷的联系通道，是一条以长途客运为主、兼顾城际轨道交通功能的客货共线快速铁路。
不少惠州市民十分关心该项目在惠州市内什么地方经过，全市总共有几个站点？根据市发改局的答复，项目推荐线路（暂定）由广州东站引出，广州东站至广深线仙村段利用既有广深Ⅲ、Ⅳ线，线路在仙村向北至增城区，在增城中心区南侧设增城站，后沿广惠高速公路南侧至惠州市博罗县，在博罗长宁镇附近设九潭站，在博罗县城罗阳街道设博罗站。
博罗站引出后经惠州市小金口，在既有惠州站北约3.7km处设惠州北站（新建），惠州北站引出后经过惠阳区平潭镇至惠东县，在平潭镇设平潭站，在惠东县城中心城区以北设平山站，线路经平山站后穿越莲花山脉至汕尾市赤石镇，设赤石站，后经过长沙湾与厦深线并行至厦深线汕尾站。
据悉，该项目是计划于2012年通车的厦深铁路的支线。广州、汕头、惠州、汕尾四市前些年曾联文向省政府提交了《关于修建厦深铁路汕尾至广州支线的请示》，最后获得铁道部和省政府的支持，列入了部省合作项目及国家中长期铁路网规划，部分站点的规划工作于2009年启动。
