当阳交通大发展铺就经济腾飞"快车道"

人民网湖北当阳8月22日电 8月16日，当枝一级公路改建项目的工地上一片繁忙。该项目的建设将打通当阳连接长江“黄金水道”的大动脉，并成为连接鄂西生态旅游圈的重要旅游公路。如今俯瞰当阳地域图，纵横交错、日趋发达的交通网络图成为该市一道靓丽的风景。

交通不发达，区位劣势日趋严重，曾使当阳一度困惑。“要致富，先修路；发展工业，交通要先行”。自当阳市第六届党代会以来，该市加大项目资金引进力度，树立了“交通先行、大办交通、办大交通”的理念，抢抓机遇，投资18.68亿元，打通大动脉，打破边缘化。

以大投资、大项目为支撑，当阳公路交通上演了一场场精彩的“变脸”大戏。2008年1月，历时4年多建设，横跨当阳46公里，总投资11.78亿元的荆宜高速公路正式开通，自此结束了当阳境内无国道、无高速公路的历史，同时使当阳溶入宜昌、荆门、荆州1小时城市圈。同年8月，全长30.7公里，总投资1.93亿元的远当一级公路正式通车，为远当两地的煤炭、建材等大宗物资和战备物资运输开启了快速通道。投资8.647亿元，打造当阳连接长江的物流黄金通道的当枝一级公路改建项目也于今年7月正式开工。保宜高速公路项目于去年12月正式动工，是国家南北经济的又一条主动脉、大通道，项目建成后将会进一步加快该市融入鄂西生态旅游圈的步伐，促进当地工业及旅游产业的快速发展。由此当阳形成了高速“一纵一横”，国省干道纵横交错的公路交通网络。

截至2010年，当阳市公路通车总里程达到2781公里。其中，高速公路通车总里程达到46公里；国省干线新改建里程达到975公里，是“十五”时期的3.68倍；干线公路大中修里程676公里；农村公路建设里程1738公里，全面实现了村村通水泥路。

“人便其行、货畅其流”。近年来，依托便利的交通运输网络，当阳产业园区如雨后春笋拔地而起，当阳建筑陶瓷工业园、金桥工业园、岩屋庙工业园、半月工业园成为该市交通大动脉上镶嵌的一颗颗闪亮的明珠。新中源、金莱克等一批全国知名企业相继落户当阳，同时也带动了全市现代交通物流业等第三产业的高速发展。

交通的大发展成为当阳跨越式发展的助推器。截止6月底，该市规模以上工业企业达到215家。上半年，实现地区生产总值达98.5亿元，同比增长19.5%。全市经济社会驶入跨越式发展的“快车道”。（雷雪松）