ESP系统那么重要 为什么有时候还要关闭呢
ESP英文全称是Electronic Stability Program。直译为电子稳定程序或电子稳定装置，与汽车一毛钱关系都没有。但是德国博世公司将它应用在了汽车上，用来控制车身的稳定性，因此人们就把ESP称作汽车车身电子稳定控制系统。
由于博世是第一个应用该系统的，并且将它注册为自己的商标，所以其它品牌的汽车车身电子稳定控制系统就不能称作ESP，例如本田叫VSA、丰田管它叫VSC，等等。在相关的标准与法规中，将电子稳定控制系统称为ESC，所以从学术角度来讲，广义上的电子稳定控制系统称为ESC才严谨。它们的功能都是一样的，组成与结构类似，工作原理也基本相同，以下均以汽车车身电子稳定控制系统称呼，ESP是专指博世的。此外，ESC系统并不是孤立的，还可以以它为基础延伸出一系列主动安全和方便驾驶的功能。
为什么要有ESP系统？
汽车安装车身电子稳定控制系统源于一次汽车媒体对一款新车的测试失败。在这次测试中，奔驰A级轿车进行麋鹿测试时一名记者居然发生了翻车事故，最终成绩甚至低于出了名的“破车”前东德制造的“卫星”。此事令戴姆勒•奔驰集团高层大为震惊，立刻下令A级轿车生产线全线停产，同时立刻召回已售出的近3万辆A级轿车及相关悬挂部件，以调整悬挂系统并加装电子行车稳定系统。此举也推动了电子行车稳定系统在整个西欧地区的大规模普及。
凡是配备ESP的车辆，在着车之后，ESP都是默认开启的，但是在一些特定的情况下，需要按下ESP OFF开关，关闭ESP系统。(其实也不是ESP完全不起作用，只是将敏感度设置到低值)。
1、当车辆陷入泥地或沙地越野的时候。
试想一下，车辆在泥地里往上爬，两边车轮转速差很厉害，此时ESP启动，发动机扭矩会被滚动阻力较小的车轮不断消耗，同时ESP会限定发动机转速，即便是猛踩油门，想必也很难脱困。此时如果关掉ESP，相信脱困会更容易一些。
2、当需求激烈驾驶如漂移时候。
车辆飘移的时候，左右车轮转速差会很大，此时如果ESP介入，会很难获得激烈的驾驶感受，关掉ESP，相信更容易做出漂亮的动作。
3、当车辆安装防滑链的时候。
安装上防滑链的汽车，类似于轮速传感器、横向加速度传感器等检测信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，不如关掉。
