目前,可以运送宇航员往返国际空间站的载人航天器有两种:美国的航天飞机和俄罗斯的“联盟”载人飞船。此外,还有几种货运飞船能为长期在轨的宇航员运送物资。其中,航天飞机综合了运载火箭、载人飞船和飞机的特点,堪称人类智慧的结晶。
美国研制航天飞机的初衷是可重复使用,以节约发射费用。但事与愿违,航天飞机发射和维护成本居高不下。30年来,美国所有5架航天飞机总共只飞行了135次,而最初的设想是每架航天飞机重复飞行100次。此外,航天飞机结构复杂、技术风险大,在1986年和2003年发生两次重大事故,造成14名宇航员遇难。
而苏联和俄罗斯的“联盟”系列飞船至今已使用40多年,可容纳3名宇航员,也可改造为货运飞船。与航天飞机相比,“联盟”飞船结构简单、技术成熟过硬、制造周期短,是经久耐用、性能良好的航天运载工具。从1971年6月“联盟”11号飞船坠毁以来,已40年未发生重大事故。
除航天飞机外,可向空间站运送货物的航天器还有俄罗斯“进步”系列货运飞船、欧洲自动货运飞船和日本的HTV飞船。
随着美国航天飞机项目终结,依据美国航天局的规划,私营企业建造的“太空巴士”可能在2015年以前承接运送美国宇航员的工作。