中国人航空强国梦始于冯如

4月18日出版的《人民日报》发表了《中国人的航空强国梦》。文章云：算起来，中国人的航空梦源于1909年，那一年，中国“航空之父”冯如驾驶自己研制的飞机飞向蓝天，离美国莱特兄弟研制人类历史上第一架有动力飞行的飞机飞上蓝天的时间只差了6年（见《人民日报》2011年4月18日）。今年是辛亥革命一百周年。提起辛亥革命，国人当然会忆起被毛泽东誉为“中国革命先行者”的孙中山先生，也会忆起黄花岗七十二烈士。然而，还应一说的是，勿忘另一位革命勇士——冯如。

媒体云，前不久，侨乡广东恩平市委书记魏志平、市长李灼冰一行奔赴广州市黄花岗七十二烈士陵园祭奠冯如，揭开了侨乡纪念辛亥革命100周年的序幕。近日，恩平市有关领导又专门赴北京参观中国国家博物馆冯如铜像。（见恩平网4月18日）

祖籍广东恩平的冯如是中国第一飞机设计师、创造者和飞行家。1911年10月10日，武昌起义爆发。11月9日，广东光复。冯如以极大的热情积极投身革命，孙中山对他的事业很重视，任命他为广东革命政府飞机长。中国第一支革命军飞行队伍在冯如的率领下诞生了。1912年8月25日，为普及航空知识，激发广大群众和华侨保卫辛亥革命胜利果实，冯如在广州效区的燕塘参加飞行表演，因飞机坠毁而不幸逝世，时年29岁。冯如临终前，仍然念念不忘祖国航空事业的发展，他告诫助手朱竹泉：“勿因吾毙而阻其进取心，须知此为必有之阶级。”11月16日，临时大总统发出命令，“以少将阵亡例给恤”，将事迹宣付国史馆。遗体安葬在广州黄花岗烈士陵园，并立碑纪念，被尊为“中国始创飞行大家”。近年，中国空军把冯如誉为“中国航空之父”。美国人则把冯如称为“天才的发明家”，由美国后备役美国空军中校和民间飞航巡逻队的格兰发起为冯如竖立铜像，并于2009年9月19日举行揭幕仪式。据悉是继孔子、林则徐后，美国人为中国人所竖立的第三个铜像。

人们知道，冯如研制成功的飞机，是第一架没有外国人指导下完成的载人动力飞机。据史料记载,他的飞机,汲取了当时比较先进的“莱特型”飞机的优长,参考和吸取了“花曼”、“寇蒂斯”等型飞机的特点，在机翼、起落架、机体结构等方面,都作了许多独特的改进,最终成就了当时世界上独一无二的“冯如型”飞机。冯如一生,对自己钟爱的事业锲而不舍,直至舍生忘死。他没受过多少学校正规教育,但凭着矢志攻坚的精神,始终如一地坚持学习,弥补了这一弱点。在环境不允许他既照顾仍在中国广东恩平的父母妻子,又不放慢他发展祖国航空事业的速度时,他宁愿舍弃照顾家人,把精力完全投入到他的事业上。倾其全力于航空科学,不怕艰苦,不避危难的精神,是他获得成功的重要原因。另外，黄花岗七十二烈士是辛亥革命的英烈，把冯如葬在七十二烈士墓，是人们对冯如参加辛亥革命事迹的褒扬。今年是辛亥革命100周年纪念日，在这个时候，人们亲赴黄花岗隆重祭奠冯如就具有多方面的意义。

孙中山领导人民推翻清王朝的统治，为我们祖国的独立、自由和富强而奋斗一辈子，给中国的民主革命事业作出了伟大贡献。但中国自辛亥革命以来，割据各地的军阀为了打内战，竞相向外国购买飞机，不但利权外溢，而且无不被帝国主义操纵利用。冯如制造飞机和试飞成功的消息，很快传到了中国。当时国内发生了多次反清武装起义，清政府两广总督张鸣岐想利用冯如为其建立航空部队，电召冯如归国，许以破格录用。航空是当时最尖端的科学技术，冯如完全可以用他掌握的航空科学技术知识，在美国经营航空事业，赚取大量金钱。但冯如一心想的是“成一绝艺以归飨祖国”，实现“壮国体，挽利权”的夙愿，他既坚决拒绝美国的重金聘请，也不为清政府的巨利所动，坚定不移加入辛亥革命之列，冯如的品格与精神与日月同辉。

当下，我国正处于和平崛起的历史进程中。而一个国家的崛起，首先需要的是一种民族精神的崛起，其次是需要号召一大批志向远大，忧国忧民的青年英才投身于报国的洪流。对此，冯如是很好的精神旗帜和行为标杆。大力提倡冯如精神，对于鼓励年轻人树立远大志向，强化爱国主义精神，积极投身航空事业可以产生很好的影响和作用，对于号召海外侨胞关心祖国建设也有着一定的作用。纪念冯如，可以在侨乡社会倡导正气，使青少年学有榜样，赶有目标。笔者看到，在恩平市领导人率队祭奠冯如时，高度赞扬冯如“苟天成，毋宁死”制造飞机的坚定信心。近年，恩平市还通过征集坊间意见，形成“爱国爱乡、敢为人先、崇尚科学、艰苦奋斗、百折不饶”的冯如精神，这些也在辛亥革命勇士中得到了体现，都对社会产生正面影响。

一个民族一个地区先进与否，影响力大与否，站在前沿，为推动社会进步作出了贡献人杰涌现多少是重要一面。冯如就是这样的人杰。纪念冯如的目的在于，令人们能记住先辈的业绩，传承先辈的精神，为社会为人民作出新的贡献。

记住辛亥革命一个勇士冯如，记住中国航空之父冯如，其意义人们可以掂量。