在场|记者亲测济南快速路提速,简直“南北两重天”
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在场|记者亲测济南快速路提速,简直“南北两重天”

原标题:在场|记者亲测济南快速路提速,简直“南北两重天”

7月21日,济南交警发布优化营商环境四类十六条措施,其中提速新政让新老司机们有点小兴奋。

措施中提到,为了对济南市道路通行“提速度、挖潜能”,济南交警支队按照市区道路安全通行状况,适当提高限速值。在城市道路最高时速提速方面,快速路提速到90公里/时,主干道提速到80公里/时,次干路和支路提高到60公里/时。

济南市区内车多路堵,这是目前交通出行最大的现实,很多时候汽车跑到50km/h,对于很多开车族来说,已经算是幸运的了。

提速,意味着汽车可以在道路上跑得更快,这无疑将大大增加道路的通行效率。所谓快速路,济南的高架桥绝对是快速路中的“主力阵容”。那提速新政实施后,高架桥的通行情况到底如何呢?齐鲁晚报·齐鲁壹点记者对此进行了驾车亲测。

(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 许建立 摄)

感受一:都是快速路,北园高架却像个蜗牛

7月25日上午9点20分至11点20分,记者驾车体验提速新政后的快速路,行驶路线从和平路东口匝道进入二环东路高架桥,经全福立交向西转至北园高架桥,再转至二环西路高架处北边的济广高速天桥北收费站,在从高速收费站折回,经北园高架——二环东路高架——二环南路高架——二环西路高架——北园大街高架——二环东路高架返回出发点,用时2小时,体验里程为85公里。

整个过程中,最大的感受是,在“口”字型的快速路线上,以经十路为界,南北呈现截然不同的速度体验。

以记者体验的平峰时段为例,经十路以北的北园高架和二环东路、二环西路高架的一部分路段,车流量较大,特别是北园高架桥上,道路负荷重,个别路段保持着常态化的行驶缓慢,甚至堵车。从全福立交汇入北园大街时、长途汽车站附近、无影山路附近行驶较慢,速度一般在每小时20-40km/h。即使部分路段比较通畅,在周围车辆较多的情况下,司机们为了保证安全,行驶速度也不会太高,一般保持在60-80km/h之间,开到90km/h的机会很少。

而经十路以南的高架路面,行驶体验相对较好,车少路况好,很多车辆能开到90km/h,特别是在二环南路高架上,甚至更高。

(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 周青先 摄)

在时间上,匡山立交桥至全福立交桥长约13公里,用时约25分钟,平均时速才31.2km/h;而从二环东路全福立交处出发,经二环南路、二环西路绕回匡山立交处,约36公里,用时也是25分钟左右,平均时速约86.4km/h。

可以说,北园高架桥是最慢的,与快速路的道路类型相差甚远。

感受二:司机挺“自觉”,速度普遍上来了

总体而言,高架桥是济南所有道路中通行体验最好的,也是限度值最高的。在体验提速过程中,记者发现,在路况允许的情况下,许多司机的行驶速度有所提升。

限速80km/h和限速90km/h,有什么区别呢?在不少司机看来,仅仅是速度仪表盘上的一个小格,当汽车时速达到80km/h,稍微轻踩油门,速度可以马上跃升至90km/h,甚至性能比较好的汽车,这10km/h的提升根本体会不到。

当广大司机得知高架桥可以开到90km/h消息,大家还是比较“自觉”的。在路况较好时,记者在二环南路和二环西路开到了最高限速值,此时周围车道的车辆差不多也处在最高限速值,一些车辆的时速甚至更快,其中不乏豪华高档车型,远远地只能看见人家的尾灯。

(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 周青先 摄)

感受三:隧道内和匝道口附近缺少限速、减速提醒

对于快速路上复杂路段(比如隧道),这次发布的“十六条措施”中没有涉及,应该还是遵照以前的规定,隧道内限速60km/h。

不过,记者注意到,老虎山隧道、老虎洞山隧道和石房峪山隧道内没有限速标识或者提醒,虽然隧道内交通环境较好,大部分司机在隧道内会自觉减速慢行,但依然能看到小部分车辆在隧道内超车、超速、变道压实线等现象。

另外,在下快速路的匝道口附近,理应提前减速慢行、合理变道,但缺少必要的减速提醒标识。

感受四:文明驾驶,安全第一

作为驾校教练,李剑锋表示,快速路提速肯定有利于提升通行效率,但是安全驾驶还是第一位的,毕竟驾校学员考试时,有无“安全意识”是路考的重要内容,“可以提速,但前提是要安全”。

听说提速的事后,出租车司机王和龙也认为提速是好事,特别是晚上车特别少的时候。“对于夜班的哥来说,能跑起来了,每单能节省不少时间”。王和龙也表示,的哥们更应该在限速内合理驾驶,不能把快速路当成飙车场。

记者在高架桥快速路体验行驶时发现,大多数司机有着很强的安全意识和很好的驾驶习惯,特别是周围驾驶环境较复杂时,能够将车速控制在安全、合适的范围内。

“现在济南的道路交通秩序比前几年好很多了,俗话说‘让一让,让出和谐’,礼让行人,不随意变道,不超速行驶,开车不打电话、不玩手机,这些好习惯咱济南司机已经做的挺不错了。”有着二十年驾龄的济南老司机刘先生说。

(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张泰来 许建立)

(壹点号 在场)

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