岗顶BRT东天桥拥挤
每天下午3时到下午7时上下桥的人流比较密集。 记者庄小龙 摄
市民上落不便盼改进
本报讯 （记者郭晓昊）最近有不少市民和网友反映，岗顶BRT东侧天桥人多路窄，特别到了下班高峰期和周末，甚至要排队等候上桥，希望今后有所改进。
实际人流西少东多
记者连续几日在下班高峰期前往该路段观察后发现，岗顶BRT站台东西出口各有一座天桥，西面的天桥电梯上，楼梯下，路面相当宽敞，人流量也不大，加之前方几十米还有一座人行天桥，有效分担了过街通行压力。相形之下，担负着接驳BRT和地铁口繁重任务的东天桥人流量最大，偏偏桥面最窄，而且只有单边，上下两股人流交会在一起，左磨右蹭，非常拥挤。
市民希望加条步梯
家住龙口东的黄女士向记者表示，自己每天上下班都要走天桥去坐车。“有时候人太多，上桥时经常被下桥的人流冲得倒退几步，下桥时又半天下不去，有次挤得我鞋子都掉了。”“高峰期人实在太多了，有时候还得排队等上桥。”家住黄埔的许先生每天都坐地铁到岗顶换乘BRT回家。据了解，不少市民都希望能对东侧天桥进行合理的改扩建，缓解拥挤不堪的现状。
街坊宋先生回忆说，BRT岗顶天桥现在虽然桥面比旧岗顶人行天桥宽，但旧岗顶天桥南北两边共有四个分流上下梯，而且每个梯位中间建有50cm宽的斜坡，当过往天桥人多的时候，斜坡自然起到分开上下梯人流的作用。“BRT岗顶新天桥现在虽然桥面比旧岗顶人行天桥宽，但南北两边梯的宽度较窄，50cm宽的斜坡改建在南面上、北面下梯的右面，这样行人、推自行车、打伞以及拉行李箱上下两股人流很容易挤成一团，互相冲撞。”
有大洋网网友建议，如果受场地限制，桥面无法加宽，那是否可以在天桥西边再加一条供人上下的楼梯？而中间连接BRT站出口的两座楼梯，也是明显过窄，按路面情况，本来就有约一米的加宽余地。
