单程票有望实现“虚拟换乘”

□晚报 庄键 报道

自去年年底宜山路站3、4、9三线换乘通道改造完成，取消虚拟换乘后，上海地铁站点中，仅剩上海火车站、虹口足球场、陕西南路这三座车站需要同站出站换乘。 2008年6月起，持交通卡的乘客在以上车站换乘时，能享受虚拟换乘，不再重复计算车费。然而，对使用单程票的地铁乘客而言，虚拟换乘的大门依然紧闭。

这意味着一笔难以忽略的时间和经济成本。而一名73岁工程师提出的单程票虚拟换乘方案，或能解决这一困扰。

牵动老人心：单程票无法虚拟换乘

在上海火车站、虹口足球场、陕西南路这三座车站换乘时，乘客出站后不但需要再次购买单程票，还必须为此多支付车费。

以江湾镇前往人民广场为例，持交通卡的乘客只需要支付4元，而购买单程票的乘客分别需要为江湾镇到虹口足球场，以及虹口足球场到人民广场这两段路支付3元，车费总计为6元。

若是希望节省车费，通过绕远路的方式可避免出站换乘。乘客需要在宝山路由3号线换乘4号线，在海伦路换乘10号线，再到南京东路换乘2号线，才能用足这4元的单程票到达目的地人民广场。

单程票无法虚拟换乘，给乘客所造成的不便，一直牵动着上海一名退休老人的心。 73岁的李建新曾是一名计算机工程师，多年前正是他向上海交通部门提出虚拟换乘的方案，才促成了持交通卡的乘客可以在地铁车站实现虚拟换乘政策的出台，这名可享受免费乘地铁的李建新老人，也因此被誉为“虚拟换乘之父”。最近，李老又提出了解决单程票虚拟换乘的方案。

第一步：改造闸机识别单程票余额

李建新向记者详细讲述了方案，并举例说明：假设从江湾镇出发，前往人民广场，费用4元，路线为3号线换乘8号线，期间需经虹口足球场出站“虚拟换乘”。乘客可同原先一样，在江湾镇进站时购买一张4元的单程票。

在虹口足球场出站换乘时，持单程票的乘客在闸机口插入单程票时，闸机不再像过去一样直接没收，而是弹出单程票供乘客继续使用。因为此时出站，4元的单程票面额其实只用了3元，还有1元剩余。乘客持该单程票换乘8号线，在人民广场出站时，此时单程票余额已经用完，将被闸机直接没收。

李建新说，实现这样的单程票虚拟换乘，只需要在虚拟换乘车站，将原来的闸机改造成能识别单程票余额的闸机。单程票在插入闸机时，会自动判断余额，是等于、大于或小于零，当等于零时，闸机将直接没收；大于零时，乘客可取回弹出闸机的车票出站；小于零时，则需要补足余额。

第二步：添退票机乘客可取回余额

而在实现单程票虚拟换乘时，还有一个麻烦。以从3号线江湾镇出发前往曲阳路为例，这段路的票价应为3元。如果乘客买了一张3元的单程票，那么按照之前的设计，在虹口足球场换乘时，因为车票余额已经用完，改造过的闸机也将直接没收单程票，虚拟换乘因此无法实现。

对此，李建新已经准备好了对策，一是要对单程票售票机重新设定，如果路线中包括虚拟换乘车站的，单程票面值将自动增加1元。以江湾镇前往曲阳路为例，重新设定后乘客购买的单程票将是4元，而非3元。

而乘客多支付的1元将如何取回？这就涉及第二个改造，就是在地铁站添置退票机，它能识别单程票余额，并退回现金。持单程票的乘客在出终点站时，可将仍有余额的车票放入退票机中，取回余额。

李建新说，这台机器原理与单程票购票机相同，并不复杂，只需更改一下输入和输出而已。而这样的机器只需安装在上海火车站、虹口足球场、陕西南路这三处虚拟换乘站点的周边车站即可。

这套方案是否能在地铁中真正实现，还需通过有关地铁方面的专家作进一步的论证。