全镇一半村子无公交 交委主任拍板建立交桥

广州市交委主任冼伟雄一行来到钟落潭镇开展外围区公交服务调研。记者 何建 摄

（记者 李慧燕 实习生 裴蕾 通讯员 交通宣 曹雪） 为解决钟落潭出行难问题，昨日，广州市交委主任冼伟雄亲自带队到现场听取群众的意见，并当场提出五条措施解决钟落潭出行难问题，现场还拍板为大学城内高校建立交桥。

全镇一半村子没有公交

据了解，钟落潭地区是目前白云区非法营运相对较多的区域之一，非法营运车辆主要行驶路线集中在钟落潭（竹料）至太和及钟落潭至市区。

据钟落潭镇镇长苏基才介绍，该镇共有42个村，户籍人口12万，流动人口超过10万人；随着大学城项目的建设，现已有3所学校进驻招生，3所学校正在征地建设，预计3年内大学城的人口将超10万人。然而，目前整个钟落潭只有13条公交线路，全镇还有近一半的村子还没有通公交。

苏基才无奈地表示，好多村民进城办事只能搭乘广州至从化的过境车，但过境车费用较高，且速度较快，不容易赶上车。

每逢周五，钟落潭内的大学城出行的学生人数激增，虽然地铁新开了2号线和3号线，但因为没有开通与之相接驳的公交，“学生们周末想去市区还是很不方便”。

　为广从路高校建立交桥

而在昨日座谈会上，广东机电职业技术学院的相关负责人反映，该学院位于广从路路口，附近还有另外两所高校，在校学生达3万人，广从路路口常常有几百人等车，考虑到学生的安全问题，希望能在广从路路口建一座立交桥方便学生出行。

冼伟雄在了解到具体情况后，与相关负责人商议，当场拍板决定由市交委牵头，联合白云区区政府、钟落潭镇政府出资建一座立交桥，解决学生过马路的安全问题。

五措施解决出行难问题

增开公交地铁接驳专线，在2月12日前调整开行钟落潭大学园区至地铁人和站的接驳线路，加强钟落潭镇、大学园区及空港保税园区与地铁站衔接；

增开市中心区连接线，组织开通竹料至广州火车东站高峰快线，解决竹料地区距离市中心区过远、常规公交运行时间长等问题，方便该地区居民快速往返市中心区；

在1月29日前增开由钟落潭始发经行新广从公路至机场路公交场的市区连接线，并与地铁嘉禾望岗站形成衔接，满足钟落潭镇居民经行新广从路往返市区的出行需求，同时也实现钟落潭镇与白云区政府之间公交连接；

延长线路营运服务时间，将公共汽车808及808A两端总站末班车时间由原来的7：30延长至21:30和22:00，满足居民晚间出行需求；增加线路配车，提高发班密度。增加826、836A、473等“村村通”线路配车；

优化完善公交站点设置，根据新广从公路道路状况、过街设施及市民乘车习惯，对钟落潭、竹料区段公交站点进行优化调整，按照全市统一标准建设完善。