三号线北延段验收造假 施工方曾在北京出事故

 地铁三号线北延段嘉禾望岗至龙归之间联络通道混凝土被质疑存在问题。该片区域社区密集，还有好几所学校。杨志成/制图

 “地铁公司明明知道不合格，最后工程为何还会验收合格，其实这就是明显不负责任的事实。”钟吉章。新快报记者 王飞/摄

市检察院“过问”，市建委、安监等部门积极展开调查

市建质监站将严惩施工方

专题统筹：新快报记者 王华平 专题采写：新快报记者 付玉良 李咏祁 王华平 胡非非 李佳文 见习记者 罗琼 郭小为 徐娜 实习生 张国峰 吴申

昨日，本报独家披露了广州地铁三号线北延段联络通道因施工方制造假的检测报告，虽然几次检测都有“偏差”，但去年11月，根据设计单位的确认意见，地铁公司同意该工程通过质量验收。报道出街后，受到了社会各界的高度关注。

施工方存在明显违规

昨日，广州市检察院反贪部门的检察官向新快报记者“过问”此事。与此同时，广州市建委、安监等部门则明确表示，高度重视本报报道，并都已经对此事件展开调查。市建委属下的广州市建设工程监督站的负责人表示，施工方在这工程中存在明显违规行为，并已立案展开调查，定将对施工方等部门的违规行为进行重罚。

与此同时，作为问题工程的业主单位——广州市地铁总公司在昨晚发来的新闻通稿中则称，该公司曾三次委托检测机构对“问题工程段”进行检测，且检测也均证明存在“偏差”，但最后通过设计单位进行安全测算表明该工程是“安全的”，并顺利通过了工程验收。地铁公司表示，他们将坚持“安全第一”的方针，做好各项工作。

工程验收合格遭质疑

针对地铁公司的说法，工程师钟吉章则表示“不满”，“地铁公司所说的‘偏差’真实的表示应该是‘不合格’，地铁公司所说的三次检测，实际结果恰恰证明该工程存在严重的安全隐患。”同时，钟吉章还说：“地铁公司明明知道不合格，最后工程为何还会验收合格，其实这就是明显不负责任的事实。”

而事件中的主角——“北京长城贝尔芬格伯格建筑工程有限公司”在广州的各个分公司却集体“消失”。

市检察院“追问”本报记者细节

新快报讯　昨晚，广州市检察院反贪部门的检察官致电新快报记者，了解“地铁三号线北延段联络通道验收作假？”报道中的相关问题。该位不愿透露姓名的检察官表示，市检察院反贪部门已高度关注新快报披露的问题，相关情况正在进一步调查之中。

近年来，广州市检察机关反贪、反渎职侵权部门开拓新的案源渠道，如依托新闻媒体资源。广州市检察机关反渎部门创建信息读报员制度，安排专人从报纸、网络等媒体报道的重大新闻中获取渎职侵权犯罪线索。2008年1月至2010年7月，通过新闻媒体发现线索并最终成功立案侦查18人。

行为“性质恶劣”，市建设工程质量监督站表示将严惩

“施工方一段时间禁止再投标”

新快报讯　昨日，新快报记者就地铁三号线北延段被举报有安全隐患一事，向市安监局、市建委等多个主管部门进行核实。据市安监局、市建委相关负责人介绍，他们十分重视本报报道，目前正在安排人员对此事进行核查。

记者另外了解到，广州市建设工程质量监督站已经核实了施工单位瞒报行为，在要求地铁公司核查整改的同时，立即启动了立案调查程序，将对施工方进行严惩。

对于该涉案工程是否通过验收，市监督站负责人明确表示：“到今天为止，肯定没有通过验收！”

多个部门介入调查

地铁三号线北延段嘉禾望岗至龙归站的联络通道混凝土抗压强度不达标，是否意味着施工方在施工过程中存在用劣质材料“滥竽充数”的可能？对于这一问题，市建委质量安全管理处黄姓工作人员表示，施工材料可能都合格，但不排除施工方对水泥加水过度的可能性。“在将水泥‘绷’在墙面时，施工方可能在水泥中加多了水，导致水泥强度降低。”

不过该工作人员同时表示，具体原因还有待调查。他告诉记者：“在看到新快报报道后，市建委已经要求地铁公司进行核实调查，形成报告后上交。”

与此同时，市安监局在看到本报后表示将立即介入调查此事，详细情况待调查后再进行说明。

监督站否认已验收

据工程师钟吉章举报，正是因为施工方制造假的混凝土抗压强度报告，使得相关部门在不明真相的情况下通过了验收。但是广州市建设工程质量监督站却否认了这一说法，并表示目前该工程正在进入验收阶段，完成日期是10月28日，但并未验收。

“新快报的报道基本属实，确实存在这一问题。”市建设工程质量监督站站长袁鄂告诉记者，其实此前该站就接到了网监部门传来的关于三号线北延段存在安全隐患的网络信息，该站经初步核查后发现情况基本属实。

确认施工单位瞒报

袁鄂表示，在确认了施工方存在瞒报行为后，他们立即发了红头文件对地铁公司进行通报，并要求地铁公司立即组织相关单位进行核实。“我们这几天都在处理这件事，地铁公司都来汇报了好多次。”袁鄂说。

记者在市建设工程质量监督站于9月27日发给地铁公司的一份红头文件中看到了这样的内容，“监督站接到举报后，立即调阅了相关施工技术资料和这两家检测单位的相关检测报告，情况基本属实。施工单位隐瞒了强度不满足设计要求的报告，请你司立即组织相关单位，重新对该工程混凝土实体质量进行检测核查……”

据袁鄂介绍，为了核实情况，广东省建科建筑工程质量检测中心被邀请对工程进行复查。

施工方将受到严惩

“施工方本身没有资格去委托检测机构对工程进行检测，他们这一行为是严重的违规。”袁鄂告诉新快报记者，施工方违规检测和瞒报行为，已经达到“性质恶劣”的程度，市建设工程质量监督站将对其进行严惩。

“我们首先将对施工单位记‘不良行为’，这个马上就可以进行。”袁鄂说，施工单位被标记后，将在一段时间内不能再投标。“另外，我们已经启动了立案调查的程序，将根据情况对施工方进行罚款处理。”

业内人士

出现问题工程 业主要负主责

新快报讯　（记者 范如石）有特级施工资质的某建设单位负责人向新快报记者介绍，根据他们多年的经验，工程出现问题主要责任还是在业主。因为施工单位、监理单位、设计单位都是业主出钱请回来的，这些单位必须根据业主单位的意愿工作。

这位负责人说，一般一个工程设计完了之后就会进入施工阶段，这时候业主单位通过公开招投标雇请施工单位和监理单位进行施工，监理单位负责监督施工单位，按照设计单位的设计要求进行施工。而工程的设计经常会因为某个现实因素没有考虑进去，造成施工无法完成，必须要经过设计单位同意修改设计图纸，然后按照修改后的图纸和要求施工。

在施工完毕之后，如果建设单位认为自己的施工已经可以达到设计单位的要求了，就会在验收报告上自己先盖第一个章，然后监理单位认同之后再在报告上盖第二个章，设计单位认为达到自己的设计要求后，再盖第三个章，最后业主单位认为工程可以达到自己使用的条件了，才会盖第四个章。

“一般来说，虽然业主单位不是专业人士，对具体细节不清楚，但是对工程本身都是非常清楚的。因为单位都是他给钱请回来的，设计单位和监理单位都要看他的脸色。”这位负责人说，他们公司也在广州做了大量的工程，按照经验，施工单位要联合监理单位和设计单位一起蒙骗业主确实可以蒙骗过去，但是这样的情况极少，工程能不能通过验收，主要还是看业主。

 广州市穗监工程质量安全检测中心，被施工方委托负责三号线北沿段土建工程检测。新快报记者 王飞/摄

 “联络通道结构安全！”广州市地铁总公司昨日回应称

三号线北延段月底如期开通

专题统筹：新快报记者 王华平 专题采写：新快报记者 李咏祁 付玉良 胡非非 李佳文 见习记者 罗琼 郭小为 徐娜 实习生 张国峰 吴申

昨日，本报报道广州市轨道交通三号线北延段嘉禾望岗至龙归站区间个别联络通道混凝土强度存在问题，对此，广州市地铁总公司昨日通报回应，三号线北延段隧道结构安全，按计划在本月30日开通试运营，市民可以放心乘坐地铁。

广州市地铁总公司通报

几次检测都存在偏差

据了解，联络通道是连接两条主隧道的通道，是地铁的附属工程。三号线北延段嘉禾望岗至龙归站盾构“区间二”隧道长1908米，约每隔500米设一个联络通道，每个联络通道长7～9米。媒体关注的认为混凝土强度存在问题的是2号、3号联络通道内衬结构混凝土（单个联络通道的混凝土总方量约28立方米）。

按照工程建设质量管理程序，地铁工程除在施工过程中实行质量自检和监理检查制度，严格进行原材料检测外，还必须在工程完工后、子单位工程质量验收前，对工程实体进行质量检测。

2009年8月31日，地铁公司委托广州建设工程质量安全检测中心按常规对2号、3号联络通道进行混凝土回弹实体检测，检测结果显示混凝土强度推定值与设计要求存在偏差。

地铁公司发现问题后，考虑到混凝土回弹检测的特性是结果的离散性较大，为慎重起见，2009年9月，进一步委托监督抽检单位广州市穗监工程建设质量检测中心采取抽芯检验方式进行复检（抽芯检验为最直接、最有效的质量检验方法）。复检结果显示，2号联络通道满足设计要求，但3号联络通道个别芯样的混凝土强度与设计要求仍然存在偏差。

完工一年后一直使用

针对这些偏差，监理单位通知设计单位进行结构安全的验算。设计单位根据抽芯检测结果，按C25标号混凝土对3号联络通道进行了验算，结果表明，混凝土材料试件强度均合格，配筋和结构厚度均符合设计和规范要求。因此，经安全验算后，上述两个联络通道结构安全。

2009年11月18日，地铁公司组织了该工程的子单位质量验收。参会单位包括工程设计、设计总体、设计咨询、工程勘察、工程监理、施工单位等。根据设计单位的确认意见，一致同意该工程通过质量验收。据悉，该区间从去年8月完工后至今一年多来，地铁公司持续观测，联络通道未发现有开裂、变形和渗漏情况，使用正常。

今年9月，针对社会对该联络通道的关注，地铁公司再次委托省建设工程质量安全监督检测总站对2号、3号联络通道混凝土质量情况，进行全面复查并扩大抽芯检测范围，复查结果与前两次检测结果基本一致。经设计单位再次核算，进一步确认以上两个联络通道结构是安全的。

穗监公司回应：“我们从没配合施工方作假”

新快报讯　“我们提交给委托方的报告和数据都是真实的，作为城投集团下面的检测中心，我们不需要配合施工方出具假报告！”昨日上午，广州穗监工程质量安全检测中心综合部部长毛吉化（见上图）代表公司接受新快报记者采访时，肯定了新快报报道的相关检测数据确是他们两次检测的结果。

毛吉化表示，检测中心主任一早就已经赶往广州市城投集团，并就此事向集团领导汇报。对于网上盛传检测中心配合施工方出具假报告，蒙骗通过验收的说法，毛吉化表示，“委托公司当时确实曾经打电话过来，要求我们给他们出具合格的报告，但是遭到了我们的拒绝。”据毛吉化回忆，在北京长城贝尔芬格伯格建筑工程有限公司打电话过来时，该中心主任曾经明确告诉对方，不会私下见他们，也不会给该公司更改数据及检测报告。

毛吉化称，举报者钟工是属于该公司的退休返聘人员，在该检测中心结构部一直担任顾问。“每个单位都有一些对单位不够满意的人！”毛吉化称，对于举报他们“与施工方配合造假报告”的说法，完全是捕风捉影。记者问及“风在哪里，影又在哪里”时，毛吉化随即表示：“我可以说可能是误会，可能是钟工看到施工方要求我们去做这件事，然后工程又通过了验收，就以为我们配合施工方做了这件事情！”

对于钟工和以前的结构部工程师毛珊对穗监检测中心的相关举报和不满，毛吉化表示：“我们不排除会有个人对单位的做法不太认同，也会产生一些偏激的想法。”提到毛珊时，毛吉化表示，当时毛珊离开的时候是自己辞职的，而且称是“想换个环境”。

五大质疑

地铁公司通报称与设计存在偏差

老工程师坚称“这就是不合格”

一、是存在偏差还是“不合格”？

地铁公司通报：2009年8月31日，地铁公司委托广州建设工程质量安全检测中心按常规对2号、3号联络通道进行混凝土回弹实体检测，检测结果显示混凝土强度推定值与设计要求存在偏差。

钟吉章质疑：对搞数据的人来说，达不到设计强度等级，就是不合格，根本不是所谓的存在偏差。当时的结果，6个构件当中有5个不合格，事实是存在的。

二、复检委托单位为何是施工方？

地铁公司通报：地铁公司发现问题后，考虑到混凝土回弹检测的特性是结果的离散性较大，为慎重起见，按有关质量管理要求，2009年9月，进一步委托监督抽检单位广州市穗监工程建设质量检测中心采取抽芯检验方式进行复检。复检结果显示，2号联络通道满足设计要求，但3号联络通道个别芯样的混凝土强度与设计要求仍然存在偏差。

钟吉章质疑：真正委托穗监进行抽检的单位不是地铁公司，而是施工方北京长城贝尔芬格伯格建筑工程有限公司，这一点都不对嘛！而且，如果真的要复检，就应该对所有不合格的进行复检。比如，2号联络通道左右各有一个不合格，却只复检了一个构件，3号联络通道也只复检了一个，这都是不符合要求的。通俗地说，这就好比一张凳子的两边腿，如果一边断了，就算另一边是好的，这张凳子也无法坐了。

三、是否只拿合格的构件进行验收？

地铁公司通报：2009年11月18日，在广州市建设工程质量监督站的监督下，地铁公司组织了该工程的子单位质量验收，参会单位包括工程设计、设计总体、设计咨询、工程勘察、工程监理、施工单位等。根据设计单位的确认意见，一致同意该工程通过质量验收。

钟吉章质疑：施工方是在拿合格的报告搞欺骗，只拿合格的构件去验收，谁去验收都会通过。地铁公司质量安全部经理苏振宇也明确说，当时验收根本就没有见到有不合格构件的检测报告。

四、检测不合格为什么能说安全？

地铁公司通报：两次检测称都存在偏差，但两个联络通道结构是安全的。钟吉章质疑：地铁公司质量安全部经理苏振宇明确告诉我，地铁公司被蒙骗了。而且他明确告诉我，地铁公司是在广州市建设工程质量安全监督站把材料送给他们的时候才知道有不合格的报告存在，在今年9月30日进行再次检测后，发现还是不合格的。既然不合格，那么到底是怎么确认联络通道是安全的？起码就没达到设计标准。

五、整个工程是否存在浪费？

地铁公司通报：监理单位通知设计单位进行安全验算。设计单位根据抽芯检测结果，按C25标号混凝土对3号联络通道进行了验算，结果表明该通道结构是安全的。设计单位于2009年10月10日向监理单位和施工单位提交了完整的验算结果。

钟吉章质疑：设计单位到底是什么公司？是地铁设计院吗？它归属于谁？地铁公司说结构是安全的，关键就是这份验算结果。假设设计单位的验算结果是可以接受的，那么，它是否基于降低当初的设计标准（C30）来验算的？既然如此，当初为什么又要提高标准来做预算，这是否在浪费国家的钱财？

 地铁三号线北延段嘉禾望岗-龙归区间联络通道示意图。杨志成/制图

记者探访施工方 项目经理都“休假”

北京长城B+B公司称总部已派人来广州处理

专题统筹：记者 王华平 专题采写：见习记者 罗 琼 郭小为 徐娜 记者 李咏祁 付玉良 胡非非 李佳文 实习生 张国峰 吴申

昨日，新快报记者通过电话、上门采访等多种方式，向地铁三号线北延段嘉禾望岗-龙归站联络通道的施工方——北京长城贝尔芬格伯格建筑工程有限公司（简称北京长城B+B公司）了解相关情况，被对方告知“总公司已派人处理情况，项目经理都去休假了，具体情况没人清楚”。

●北京总部

已派人前往广州处理

昨日上午10时，新快报记者致电北京长城B+B公司北京总部，试图联系上相关工程项目负责人，但均被拒绝。分机号为“82”的一名工作人员称，总部已经得到消息，并已派人前往广州进行调查。记者随后致电其他部门，均被告知“不知道有这么一件事情，要等上面通知”。

下午5时，记者再次致电北京长城B+B公司北京总部，得到的回答仍与上午一样。

●广州分公司

经理放假一个月了

昨日下午2时，新快报记者来到位于农林下路80号冠怡大厦14楼的北京长城B+B公司广州分公司。本是工作日，记者却连续敲门近10分钟，才有人过来应答。

出来应答的是一名自称姓赵的文员，她站在门口告诉记者，负责广州地铁各个施工项目的经理们，均在休假中。赵小姐表示，由于广州亚运会的禁工令，以及公司承担的各个广州地铁施工项目已经基本完成，因此项目相关人员都已放假。“他们从9月初开始放假，归期未定。”她说。

同为北京长城B+B公司地铁施工项目之一——广州地铁六号线3标段（海珠广场-黄沙）工程，其项目经理邵翔兵证实“休假”一说。“广州的项目经理都在放假，我现在北京，具体休假时间不方便透露。”对于地铁三号线6标段的相关情况，邵表示“我不清楚，我跟这个项目没有任何关系”。

工地回访

北京长城B+B施工公司已撤场

新快报讯为了解北京长城B+B公司在三号线施工中的详细情况，记者于昨日下午三时再次来到嘉禾望岗地铁站。

地铁站周边，一栋栋的新楼正等待竣工，三号线北延段也正在迎接着月底的通车。记者寻遍地铁站周边，试图寻找北京长城B+B公司的工作人员，最后以未果告终。

一名负责嘉禾望岗地铁枢纽工程的工作人员告诉记者，北京长城B+B公司已经撤场了，具体撤场时间自己也不知道。

随后，记者找到了一名嘉禾望岗的安保人员，他告诉记者，“穿淡黄色制服的地铁工作人员知道这些信息，因为她们有负责账务这一块。”

于是，记者找到了嘉禾望岗地铁站的相关负责人，一位不愿意透露姓名的工号为073334的负责人告诉记者，他们并不了解三号线北延段的安全隐患问题，也不知道有北京长城B+B公司这家公司。

“那么，负责嘉禾望岗—龙归站的联络通道的公司不是北京长城B+B公司么？”面对记者的质疑，该负责人表示，施工单位这会在施工，过段时间又走了，施工的单位又多，每次都是公司上面安排来施工，我们并不清楚。

公司揭底

曾在北京出安全事故 广州又获评“优秀”

新快报讯在北京长城B+B公司的母公司之一、北京建工集团网站上显示，北京长城B+B公司总共中标了三次广州地铁建设项目，分别是六号线3标段工程、三号线北延段6标段工程以及广佛线17标段工程。其中，三号线北延段的中标价为1.82亿元，计划在2009年4月盾构机完成全部隧道掘进。

而据2009年4月相关媒体报道，北京长城B+B公司在承担三号线北延段的施工中，创下了“日掘进48米的全国地铁盾构施工最高纪录”，同时还有“提前三个月完成施工任务，实现首个区间贯通”的骄人成绩。在2008年，北京长城B+B公司还因为在广州地铁六号线3标段的施工中表现出色，被广州市地下铁道总公司评为“广州轨道交通工程优秀施工项目部”。

2007年10月，北京长城B+B公司中标广州地铁三号线北延段6标段工程。但在当年8月份，北京市建设委员会通报10起安全事故中，便有一起是由该公司作为施工总承包单位引起的，造成一人死亡。北京市建委当时对其处以暂扣安全生产许可证15天，及暂扣期间停止该企业在北京建筑市场投标资格的处罚。

北京长城B+B公司从事的部分土木工程项目：

北京地铁9号线工程土建施工2合同段；

北京地铁10号线二期工程土建施工01合同段；

北京地铁8号线二期工程土建施工04合同段；

广州市轨道交通六号线盾构3合同段；

广州市轨道交通三号线北延段施工6合同段；

广佛线广州段第17合同段；深圳地铁2号线东延2221合同段盾构区间；

广州西江引水工程输水管线干线2合同段等工程。

专家观点

华工土木系教授房营光：达不到设计等级肯定有安全隐患

新快报讯　“隧道的建设不同于地面建筑的建设，标准会更高，要求更严格，如果达不到设计的等级，肯定是存在安全隐患的，但隐患的程度需要进行评估！”昨日下午，从事多年隧道工程研究的华南理工大学土木系教授、博士生导师房营光接受新快报记者采访时表示，如果地铁三号线北延段这一个工程确实存在抗压强度不够高的话，必须要在评估之后进行修复。

房教授告诉记者，因为不了解具体的情况，他无法对地铁三号线北延段这一个工程的质量作出评判，但是，地下隧道的施工不同于地面建筑的施工，标准更加严格一些，所以如果达不到设计的标准和等级，那肯定就需要进行加固和修复。“如果没有达到设计等级或标准，那就肯定存在安全隐患，但是具体有多大的安全隐患，必须进行评估和复检，进行科学的评判之后才能得出结论。”

房教授表示，衡量这个结构的不合格及存在隐患的大小，必须要看其本身工程的不合格程度、不合格的部位在哪里，还要看地质的情况及地下水的情况。“要修复这个工程，也要在经过相应的评判之后，由设计方拿出相应的方案，具体情况不一样，修复的方案就不一样，需要的修复时间也不一样。”

新闻链接

上海地铁四号线联络通道曾出事

据媒体报道，2003年7月1日凌晨，正在施工中的上海地铁四号线浦东南路至南浦大桥区间隧道的联络通道发生渗水事故。随后，大量流沙涌入隧道，引起部分地面沉降，造成地面一栋8层楼房倾斜，裙房坍塌。

据事故调查组有关专家分析，造成该事故的直接原因，是在联络通道施工中出现隧道塌方并造成了整个隧道被毁。这起事故直接经济损失1．5亿元，所幸无人伤亡。

联络通道是横在地铁两条来回隧道之间的大管子，基本上每隔500米就有一个。除了承担工程维修及排水的任务外，最重要的作用是用来逃生，万一其中一条地铁隧道发生事故，乘客就可以通过联络通道及时逃到另一条隧道中去。

 朱列玉

人大代表朱列玉指出，地铁工程绝不容许出现“豆腐渣”，多个部门应负责任

市民网友寄望政府彻查

专题统筹：记者 王华平 专题采写：记者 李咏祁 付玉良 胡非非 李佳文 见习记者 罗琼 郭小为 徐娜 实习生 张国峰 吴申

地铁三号线北延段工程验收作假疑云经本报报道后，引起人大代表、政协委员以及众多网友和市民的高度关注。省人大代表、知名律师朱列玉表示，绝对不能让不合格的工程存在和使用。而更多的网友和市民则关注三号线的安全，并寄望政府相关部门彻查此事。

针对施工方北京长城贝尔芬格伯格建筑工程有限公司涉嫌炮制虚假检测报告的行为，省人大代表、律师朱列玉明确表示，按照工程建设管理相关法规，施工方无权委托有关机构对所建工程进行检测，出具的检测报告无论合格与否都不具备法律效力。

朱列玉介绍说，此工程建设过程中，应有监理单位负责监督，涉及施工方的工程量、质量等问题，均应由监理方出具意见，报告给建设方、业主单位——广州地铁总公司。工程完工后，由建设方进行验收，委托具备资质的检测单位进行检测，以决定工程是否合格。

施工方出具的检测报告仅代表自身意见，甚至不能用真假来评判，因为其不是检测单位，不具备检测资质，无权对工程进行检测，所出具的报告也不具备法律效力。甚至是其委托的检测机构亦是如此——“委托检测相当于自己检测，因为可以在检测中做很多文章，结果可能倾向于对己有利的方向。”朱列玉指出，因此即便检测结果合格亦不足采信。朱列玉强调说，检测环节对于建设方来说极其重要，无法规避。尤其是类似地铁这样的大型工程，关系公众生命安全，一旦产生重大质量问题和安全隐患，有关人员责任重大，甚至要承担相应刑事责任，因此如果检测不合格，绝对不能交付使用。

对于这段工程，朱列玉认为施工方负有直接责任，监理单位负有监理责任，建设方则应承担组织和管理不善责任，“不能说工程不是我建设的就与我无关”，相应责任法律规定得很清楚。

网友关注三号线安全隐患

新快报讯 昨日，地铁三号线北延段验收事件也引起市民和网友的热烈讨论，市民网友纷纷要求有关部门彻查事件。

市民担心出行安全

“如果验收作假，那不是有可能发生坍塌？这还让人活吗？”家住龙归的余先生在看了本报报道后，在天涯论坛上发帖抱怨：“我期望三号线北延段开通，达不到设计强度，施工方涉嫌造假验收。这地铁，坐还是不坐？”

网友要求彻查事件

对于地铁三号线北延段嘉禾望岗站—龙归站的联络通道验收报告涉嫌作假事件，广州地铁总公司质量安全部副经理苏振宇称，是被施工方蒙骗了。

面对这种说法，新浪、搜狐等各大网站和论坛聚集了大量“求真相”的网友，他们纷纷表示，强烈要求彻查真相，并将会密切关注事件进程。

网友声音

“我是做工程检测工作的，看了这条新闻我感到好悲哀。不是我们检测人员做假，是检测公司为了利益要求我们做假，不做就要走人了。钟老勇气可嘉啊！”

——新浪网友“夫子”

“从去年8月到今天已经是1年多了，要通车了，却爆出质量不合格。施工单位必须给广州人民有个交待。”

——新浪网友“left”

“新快报报道得好！媒体应该做到追踪报道，更好地监督此事，让市民有更多的知情权，相信黄河也有水清日。”

——网易网友“huazi”

 钟吉章接受本报记者专访。当记者问他是否害怕威胁时，他总是笑称不怕任何威胁。 新快报记者 王飞/摄

“冒死爷”钟吉章收获大批网友致敬，昨日接受本报专访时再次详解爆料的心路：我不怕打击报复 我相信法治社会

■新快报记者 陈琦钿 见习记者 李文 徐娜

古稀之年，不安享天伦，反倒冒死爆料，捅出了“广州地铁三号线北延段验收造假”的大娄子，钟吉章到底在想什么？他不怕招来打击报复么？为何选择了借助媒体曝光事件，而不上报相关部门的“非正常”手段？他承受着哪些压力？现如今，他最大的心愿又是什么？昨日，记者专访了这位70岁“冒死爷”（下面对话简称吉）。

爆料之前

不配合“造假”被调岗？

记：你说过之前因不配合地铁施工方出假报告，而被穗监公司调岗了。你有证据么，还是猜测的？

吉：那是去年10月，我不配合做假报告，11月就被调岗了，公司没有给我任何理由。而且还扣掉我大部分工资，并一再逼我辞职。

记：他们以什么理由扣你工资？怎样逼你辞职？

吉：没有任何理由，完全是强行的。我们是企业单位，以前我是按照多劳多得的方式分配的，每月能拿到八千元，多的时候还能上万；后来，公司说，要按照行政级别来发工资，我哪有什么行政级别啊？我是高级工程师职称、但都用不上了，现在每个月就是2000多元而已。

公司经常找人跟我讲，说我年纪大了，应该回家休养。我就反驳说我身体这么好，力气很大，很多年轻人扳手腕都扳不过我，这些都是事实，找我的人听后都没话说。

记：有人说，你是在被公司调岗减薪后，一怒之下，才把事情捅出来的？

吉：当然不是这样。对于造假的事，我一直都是不配合态度的。再说，我又不缺钱，有房有车，什么都有；我就一个高级工程师，又不图捞什么官做。我是本着对工程质量负责，才这么做的。

记：那你报料的导火线是什么？

吉：之前发现问题后，没爆料，是因为觉得事情有解决的可能。但今年8月，有同事跟我说，地铁三号线北延段11月要启用了，我当时就急了，觉着不合格的东西启用，不是在拿生命安全开玩笑么？我决定把真相让大家知道。

爆料方式

古稀老头开博爆料

记：你最早把事情向公众曝光是什么时候？通过什么方式？

吉：是今年8月30日，在我个人的新浪博客上。

记：从发现真相到现在，有没有向市政府、建委等单位反映过情况？

吉：没有。我平时要上班，如果要去信访就要请假，请假就要申请条子，公司可以查到的，也不愿意我请假。再说，公司之前也有人上访，领导就说了，我不怕你上访，大不了市政府的领导请我去谈话。所以上访没用。我也没有给政府部门写过信，觉得作用不大。我只相信舆论监督。所以我选择通过网络，通过媒体的方式，把真相广而告之。

记：从博客到微博报料，您当初最想达到什么效果？

吉：我想达到的效果只有一个，就是通过强大的舆论民意，引起有关部门的关注，让领导管管这个事情。

爆料心路

相信舆论相信法治

记：很多人到了70岁，都开始安享天年，多一事不如少一事，你却给自己找了个麻烦。

吉：嗯！我是那种抗争精神很强的人。我觉得这可能跟我的家庭经历，个人成长有关。从少时打游击中弹，到文革遭遇迫害，到后来为了平反，一路层层法院上访，想那时每天几万人都到最高法院那上访，里面就有一个是我。所以，对于任何黑暗，造假的东西，我都不能容忍，一定要反抗到底。

记：你决定曝光事件，经过了多久的考虑？

吉：很久啊，大概有半年呢。我可不是头脑发热，心血来潮才爆料的。

记：这期间，你经历了哪些内心的纠结和挣扎？

吉：我没有纠结，更没有挣扎，我认定了就是要曝光。之所以考虑那么久，只是在想应该用什么方式来揭发好。另外，就是一直在搜集证据，所有的资料我都有。单位其实也知道的，还说“欢迎你记录”。

记：家人支持你的决定么？有没有来自家庭的阻力？

吉：家里人都不知道我在做什么，我之前没有告诉过他们。今天我让儿子去买你们《新快报》，大家才从新闻里知道了，但也没有说什么，我们家里人都是互相支持，互相理解的。

记：作为报料人，你居然还大方把自己的照片贴上网。

吉：因为遮遮掩掩的话，大家肯定不信。所以要大方一点。为了曝光这个事，不怕任何威胁恐吓。

记：真的？你有预期自己报料后，会招惹来哪些后果么？你都为之做好准备了？

吉：是的，我都考虑过了，比如遇到打压报复啊，被单位开除啊，招人白眼啊，这些我都预料过了，但我真的不怕，也不担心。我没有做错。

记：万一有人对你突然袭击呢？

吉（边说，边摩拳擦掌）：我打游击出身的，活了70年，什么烧、杀、掠、夺没见过？怕什么？现在的中国正在走向法制社会，你看那些高官，也只是显赫一时，最后不都被抓了？我相信舆论的力量。相信我们的法治社会，相信只会有好的结果。我不怕死，死不了的，哈，除非他们有刀有枪，不然一般人打不过我的。

（见记者疑惑的目光，放声大笑）哈哈哈，你倒提醒我了。嗯！我以后要横着走，要“左顾右盼”发现可疑人士才行。

爆料之后

关心短信接到手软

记：现在新闻曝光后，听说很多人来关心你？这些人您都认识么？

吉：是啊！今天很多网友发短信来（博客上有公开其手机号），都是“挺”我的，但我都不认识。呵呵，多得（手机）都装不下了。

记：那你今天过得跟往常一样么?遇到什么压力、阻力或恐吓电话没？

吉（笑）：没有什么不同啊。也没人给我施压，没人恐吓我，真的没有。如果硬要说有不同，那就是今天跟我打招呼的同事多了，他们都是有正义感的人。以前，大部分人都远离我，回避我，不敢跟我说话，怕招麻烦。

记：您的同事都孤立您？

吉（无奈，笑，点头）：嗯。

记：他们中，多少人知道三号线北延段不合格的问题？

吉：他们都知道真相，但都不敢讲。

记：为什么？吉：为生活所逼嘛，怕丢饭碗。他们私下不敢接近我，也是怕被领导穿小鞋。不过，对这些，我都能理解的。

记：以前你有揭发过什么类似工程问题么？

吉：这是第一次。

记：你现在最大的心愿是什么？

吉：还是引起有关部门的重视，解决这个问题，不要出现安全隐患就行了。他们太嚣张了，都在弄虚作假！

钟吉章爆料博文点击量迅速过万

新快报讯“冒死爷”钟吉章在网络上受到了众多关注。众多网民在钟吉章的新浪博客和微博上留言，向其致敬。

钟吉章的新浪博客访问量已经超过13万，其曝光三号线安全隐患的博文点击量也已经破万。

而钟吉章新开的微博，10月10日20时39分才发第一条博文，在不到20个小时内就吸引了超过300名粉丝。众粉丝纷纷留言祝他一生平安。截至昨日15时，钟吉章的5条微博中，有4条都是“谢谢大家”。

记者手记

一个善良的倔老头

钟吉章长了对“招风耳”。这倒符合他的性格。他对自己的描述是：“从打游击战；到文革遭迫害；到一路从县城法院上访至最高法院，为家人平反……骨子里，对黑暗面，我有种抗争性”。

这个70岁的老人，鹤发童颜，看上去比真实年龄要年轻一轮。他说他还“年富力强”，跟小青年掰手腕，没几个能赢他；他真的是精力充沛，“活到老学到老”这话，在他身上显现——古稀高龄，他还报读了中国政法大学诉讼法学研究院在职研究生，并乐此不疲。为什么是读法？“因为我相信，这是个法治社会，以后越来越是！”

对“法制社会”充满信心，让钟吉章豁达乐观。尽管很多人都在担忧他“捅娄子”会遭来打击报复，可他照旧乐呵呵，坦荡荡，拍拍胸脯道“不怕”；啥匿名电话、“奇怪号码”通通敢接听。

只是，这个敢“敢讲真话”的老人，有点遗憾，他大部分的同事都不敢跟他说话。但他不怨他们，也没看不起他们，也没任何抱怨这个社会“真言难讲”的现状，更没有怀疑什么人性的缺失。他只说，“我理解他们，他们都被生活所迫而已，他们讲了，饭碗没了。不像我，一把年纪，什么都有了，什么都经历了……”

不过，钟吉章认为自己并不是“一个人在战斗”，他不孤独。他掏出手机向记者“炫耀”，“你们报道出街后，今天来了很多关心电话，我都不认识的啊，都是来挺我的人！”言语间，老人笑眼泛光。