媒体披露伊春空难救援细节
8月25日，武警官兵警戒看守失事现场。（郑重声明：凡带有“人民视线”字样图片，未经许可，不得转载。购图电话010-65368421）
这是一场灾难：瞬间夺去42个鲜活的生命。这对生者不啻晴天霹雳，带来巨大的伤痛。
这是一次考验：伊春党政军领导不惧安危，坐镇一线，靠前指挥；驻伊解放军、消防官兵、武警、森警、公安干警、医疗机构迅速集结，与时间赛跑——只为了对生命的尊重。
这是一个奇迹：在惊心动魄的5小时零9分钟的时间里，坠机现场明火被全部扑灭，成功地救援了54名受伤人员，42具遇难者遗体全部找到——民航界人士高度评价，创造了民航空难史上的救援奇迹。
灾难 瞬间从天而降
2010年8月24日21时40分许，刺耳的警笛声，划破了林城宁静的夜空。接着，大批急救车、消防车、警车，源源不断地驶向林都机场。
一场震惊中外的空难，在5分钟前发生，一架飞机在距林都机场跑道外1200米的地方坠毁。
“飞机着陆时出现剧烈颠簸，我当时意识到飞机出故障了，立刻解开安全带，在飞机落地后，马上离开了座位，头部却撞到前排座椅上受了伤。”幸存者黄保进眼神充满了惶恐。
失事飞机机型为EMB-190型，属于河南航空公司，航班号为VD8387。飞机失事时，机上有91名乘客，5名机组人员。
据目击者称，这架飞机在林都机场提前降落时发生断裂，在飞机断裂时，有部分乘客被甩出飞机，并在着陆后不久发生燃烧和小型爆炸。
“太惨了，两个晚上，睡梦中常被惨叫声和呼救声惊醒。”间隔两天后，幸存者彭石海的脑海中还一直抹不去当时的惨景。
8月25日，武警官兵警戒看守失事现场。（郑重声明：凡带有“人民视线”字样图片，未经许可，不得转载。购图电话010-65368421）
自救 赢得生存时间
参与事故处理的专家认为，飞机从坠地到起火燃烧到爆炸中间只有几十秒钟，旅客与机组人员的自救互救，赢得了宝贵的生存时间。
镜头一：张新海一脚踹开“救命门”。
张新海的座位是23A，在飞机的倒数二三排靠窗的位置。8月24日20时51分左右，VD8387航班从哈尔滨太平机场起飞，飞往伊春。
21时20分左右，机务人员广播提醒乘客，飞机将开始下降，并于15分钟后抵达伊春林都机场。可是突然间，飞机猛地下沉了一下，引起机内乘客一阵恐慌。
随后，灾难在瞬间发生了。
飞机开始剧烈颠簸，大约颠簸了10多下，一下比一下幅度大，而且滑行速度很快。
宣告颠簸停止的，是一下剧烈的撞击声。巨响之后，张新海看到机舱中部爆起了一个火球，随后燃起熊熊大火，机舱内满是呛人的浓烟。
张新海迅速向机舱尾部跑去，因为他知道那里有紧急救生门。一名中年女子冲上前试图打开救生门，没有成功。张新海上前试图转动把手打开舱门，可舱门依然纹丝不动。
这时，舱内的浓烟已越来越浓密，令人窒息，喘不上气。一名女子大声尖叫道“蹲下，快蹲下”，众人趴在地上，暂时得到喘息。
那一瞬间，张新海想到了死亡，但他不甘心，求生的本能告诉他决不能放弃，他抱着最后一搏的念头，用右肩膀大力撞向舱门，奇迹发生了，舱门向上移开一条缝隙。
关键时刻，张新海奋力踹向舱门，一脚，两脚……舱门开了，他成功了，他踹开了这道关键的“救命门”！
门开后，张新海并没有第一个跳下去。他用手快速拉起匍匐在身边的一名妇女和孩子，大声喊道：“赶紧跳！”在他的帮助下，这名妇女领着孩子顺利逃出机舱，随后他左手边的男子也跳了下去。
见到舱门打开，乘客开始向舱门聚集。张新海一看舱门很小，如果他不跳，后边的人也无法脱离，他一边大声喊着“快跳”，一边从飞机上纵身跳下，紧接着，后边的人一个跟着一个跳出了机舱。
逃生中，张新海还不忘用订机票时的联络电话向哈尔滨机场工作人员报警，告诉他们航班出事了，让他们马上联络救援。
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镜头二：“蓝天情侣”舍己救人。
空难后，空乘周宾浩、乘务长卢璐的名字一前一后出现在VD8387航班的遇难者名单中。飞机失事当天，他们才结婚198天。 “当时我只听到乘务长一直在喊着要我们打开安全出口，但我过去时已经打不开了。”见飞机已经断成两截，就和卢璐一起疏散旅客从断裂处跳出机舱，此时，周宾浩也在尾舱，指挥着数十名乘客撤离。“后来，一股浓烟冲过来，我感到很难受，就蹲下了，但是我听到卢璐还一直在喊。”VD8378的空乘廉世坚在回忆时说。
听到噩耗后，卢璐的许多亲戚都从外地赶到伊春。在他们眼中，卢璐和周宾浩是他们的骄傲。
客机坠地后，卢璐扑倒后又站起来，在裂缝的上方紧急地疏散人群，周宾浩则站在尾舱，指挥着数十名乘客撤离。在还有四十多名乘客仍未跳出机舱裂缝时，飞机爆炸了。剧烈的爆炸夹裹着火光和浓烟吞噬了他们……
“他们一个在裂缝上方，一个身手敏捷，要逃生肯定是没问题的！”卢璐的母亲田红不停地哭泣着。
卢璐的父亲卢世增，一直抽着烟，眼睛一直红着：“其实我早就不想让她飞了，但她一直很喜欢这份工作……”
一位空姐哭着说，卢璐是她们的大姐姐，一直都是她们当中最有责任感的。她救出了不少人，她是我们永远的骄傲和榜样！
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救援 坚强领导科学决策
空难发生后，市委书记、市人大常委会主任许兆君，市长王爱文冒着危险，第一时间赶到事发现场。
“全力以赴搜救幸存人员，要不惜一切代价，保障他们的生命安全。许兆君指示，立即启动突发事件应急预案，并迅速成立了抢救组、灭火组、宣传组、医疗组和后勤保障组。
空难牵动了所有人的心。根据党中央、国务院的指示精神和省委、省政府的部署，伊春市委、市政府和驻伊人民解放军、消防官兵、武警、森警、公安干警、医疗人员迅速行动，军警民联手织起庞大的安全保障网，展开了一场空前的生命大救援。
夜幕下，飞机燃起熊熊大火，失事现场上空黑烟滚滚，刺鼻的浓烟四处弥漫。救援人员顾不上飞机可能发生第二次，甚至第三次爆炸。
看到伤者众多，许兆君、王爱文在现场做了明确分工，抢救组，灭火组由许兆君负责，在现场指挥救援；市长王爱文亲临医院指挥抢救。做到了救援、抢救两不误，确保伤者被迅速救出，得到及时治疗。
午夜的林城，迅速筑起一条“搜救伤者——运送伤者——抢救伤者”的绿色通道。
现场搭建起的临时指挥部，灯光一夜通明，一系列指令不断从现场指挥部发出。救援、灭火、运送伤者……各项指令得到迅速有效的贯彻执行，救援工作有条不紊、有序进行、有效推进。
事故发生后，中共中央总书记胡锦涛，国务院总理温家宝高度重视，十分关心，分别作出重要批示。
国务院副总理张德江打来电话了解空难人员伤亡及救援情况，并连夜起程，于8月25日凌晨赶到伊春，指导事故救援、善后处理和事故原因调查工作。
国家民航局，国家安监总局的领导也纷纷打来电话指导抢险救援工作。
省委书记吉炳轩，省委常委、常务副省长杜家毫，省委常委、政法委书记黄建盛，副省长孙永波等省领导心系坠机事故，第一时间打电话指挥我市抢险救援，并连夜赶赴伊春，在事故现场指导救援。省委书记吉炳轩作出重要指示：一定要倾全力做好搜救、医治等工作。
8月24日23时34分，坠机现场明火被全部扑灭；8月25日凌晨2时45分，42具遇难者遗体全部找到，54名受伤人员全部救出，被及时送往医院进行救治。当晚，国家民航局还调配了一架专机把在此次事故中受伤的第一批15名伤者转送到省城进行治疗。
8月27日凌晨3时10分，第二批在事故中受伤的17名伤者乘坐救援专列驶离伊春火车站，这17名伤者也被送往哈市，他们将在哈市四家三级甲等医院接受进一步治疗……
国务院副总理张德江对黑龙江省委、省政府和伊春市委、市政府快速反应，及时救援给予充分肯定，高度评价。他指出，54名幸存者得以生还，与救援工作的及时、得力、有效是密不可分的，应该进行表彰。
省委书记吉炳轩也对伊春市委、市政府快速反应，及时救援给予了充分肯定。他指出，伊春市委、市政府果断处理，全面施救，市主要领导靠前指挥、连续奋战，是挽救54人生命的关键所在，所有救援人员通力配合、各司其职，有条不紊的施救更为挽救生命赢得了宝贵的时间。
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搜救 克服困难全力以赴
事故发生后，人民解放军、消防官兵、武警、森警、公安干警迅速投入到抢险救援和灭火的战斗中，展开紧急大救援。
镜头一：机场员工为伤者后续救治赢得时间。
A. 飞机失事后，作为第一现场的林都机场迅速展开了救援行动。
林都机场当日值班领导、副总经理刘瑞金立即发出救援指令，启动一级应急救援预案；地保部经理张占华通过对讲机发布指令：紧急出动。
林都机场现场的39名员工和1台指挥车、2台消防车、1台大型客车迅速赶到失事现场。
坠机现场已燃起大火并发生爆炸，部分受伤旅客发出求救的呼叫，飞机附近灌木、蒿草已被高温烤燃。
刘瑞金果断命令救助受伤旅客，清理消防车通道，控制火势蔓延，避免扩大伤亡。
救援人员不顾一切冲向受伤旅客，火速将机身附近的旅客移送至道路两旁的低洼地带，避免火焰、气浪伤及；接续转移旅客至远离现场的安全地带实施抢救；迅速组织消防车辆展开灭火行动；在灌木、杂草中进行搜索，寻找幸存旅客。
身体瘦弱的地保部员工王德江发现一名男童躺在地上抽搐，他抱起男童以最快速度跑到救援指挥车，与场务队王雨森一起将儿童及其他3名伤者送到医院。
机场消防战斗员徐鹏用尽全力握住水枪喷水，头上、身上没有任何护具，大火和高温随时威胁他的生命，但他却毫不畏惧，奋不顾身坚持到最后。
由于紧急救援的担架数量不足，为尽可能避免救援人员搬运伤者时发生二次伤害，现场指挥救援领导果断调用所有机场值班人员的被褥，用作担架运送伤者，最大程度地提高救援效率、保证救援质量，为伤者的后续救治工作赢得了时间。
随后在急救医护人员、消防人员和武警战士陆续赶到现场后，机场的干部职工又与他们一起并肩作战，实施救援。与此同时，林都机场还组织当日在岗女员工及时清理、控制隔离区，妥善安置当日候机旅客。
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B. 张东光、卜晓光危难时刻显身手。
事故发生后，市公安局机场派出所民警张东光按照上级指令，乘坐机场常驻消防车率先前往起火点进行扑火。
当消防车刚刚驶出跑道进入巡场路时，就看到几名乘客从飞机失事的方向跑了过来，边跑边呼救，还有一些乘客在地上痛苦的呻吟。
见此情景，张东光立即下车，扶起了一名惊慌失措、浑身是血的妇女，并帮助随后赶到的后援人员将妇女抬上担架，转身又投入到了扑火战斗中。
卜晓光在赶往飞机失事现场途中，看到一名满脸是血、胳膊和脸上的皮肤多处受伤的男乘客已筋疲力竭，几欲跌倒，他立刻冲上前去，扶起这名受伤的乘客欲向机场方向撤离。
伤者告诉他，他还有同事在后面，伤势比他要严重。卜晓光二话没说，立刻跑过去将那名伤势严重的乘客背上，同时腾出另一只手扶着前头那名伤者向机场方向撤离。
待将两名受伤乘客交给机场救援人员后，他又马上返回现场，陆续救出了一男一女两名受伤乘客。
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C.马学千拖着残腿勇救7人。
今年47岁的马学千是一名残疾人，3个月前才到林都机场从事保洁工作。空难发生时，他拖着残腿第一个冲到了熊熊燃烧的客机旁，一连气救出了7名伤者。
飞机失事后，马学千与机场的其他工作人员一道迅速集合，并上了一辆率先驶向事发地点的消防车。几分钟后，消防车抄便道靠近事发地点时，飞机已经发生爆炸。马学千看到眼前一片火光，地上趴满了痛哭惨叫的伤者。
飞机燃烧形成的烟尘越来越大，死里逃生的乘客无不紧捂着嘴巴和鼻子，咳嗽声响成了一片。
一个男人正抱着一个全身衣服被烧光了的女人往外跑，马学千赶紧脱下自己身上穿着的大衣，披到了女人身上。
有两名伤者躺在地上，浑身被严重烧伤无法动弹。马学千问这两名伤者再往里是否还有伤者，他们费力地回答他说“有”。他叫这两人躺在原地别动，等他进去把其他伤者拉出来之后再救他们。
飞机的坠落地点是机场内的野草地，野草足有一米多高，许多伤者逃出机舱后跑不动了就躺在那里。看到这种情况，担心飞机会再次爆炸的马学千让伤势不重的伤者们互相搀扶，尽量走得越远越好，他则去搀扶那些骨折、烧伤的重伤者。最终，他连搀带架共从火堆旁转移出了7名伤者。
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镜头二：驻伊解放军迅速反应 紧急驰援。
伊春军分区接到救援命令后，司令员魏智峰、政委徐晓光迅速带领50余名应急分队队员奔赴现场。同时，伊春区、友好区等4个人武部民兵应急分队集结待命。
8月24日22时45分，应急分队到达飞机失事现场后，按照救援指挥部的命令，立即对飞机坠毁处方圆1000米范围展开搜救。
为了及时发现生命迹象，救援的官兵们不顾个人安危，在齐腰深的水草地里深一脚、浅一脚搜索，有的官兵脸上、手上被刮出了道道血口，全然不顾。
通信科长李洪洋的脚上带伤，听到紧急集合的哨音后，毫不迟疑地加入救援队伍。官兵们在现场搜救了4个小时，确定没有失踪旅客时才停止。
完成搜救任务后，军分区又协调指挥武警、边警、森警部队担负起现场警戒任务，保护失事现场，确保事故救援等工作顺利进行。
镜头三：消防官兵舍生忘死 冲锋在前。 “以救人为主，灭火和救人同时进行”。伊春市公安消防支队接到报警后，支队长李传军果断下达命令。
8月24日21时38分，伊春市公安消防支队迅速启动全市应急救援联动预案，并将情况上报省公安消防总队和市政府。
随即，紧急调派支队全勤指挥部及伊春、友好、乌马河、翠峦等7个消防大队，154名指战员、30台消防车赶赴现场参加抢险救援和灭火战斗。并指派副支队长周清龄、防火处处长嵇中安迅速调集全市灭火泡沫用于扑救飞机残骸大火。
22时15分，支队全勤指挥部和一中队、特勤中队到达现场，迅速成立了以李传军支队长为总指挥、王喜忠政委为副总指挥的支队前线指挥部。在了解了现场情况后，李传军支队长当即下达战斗命令：由王喜忠政委、防火处嵇中安处长负责组织现场人员搜救工作；毕永军副支队长、刘彦辉参谋长各率一部分力量扑灭飞机残骸明火，抢救遇险乘客。 “在搜救过程中，行动务必要迅速、细致，争取在最短时间内搜寻到所有遇险者！”为搜救幸存者，李传军支队长命令所有搜救人员成立四个搜救小组，深入飞机失事地点两侧的灌木丛进行拉网式、地毯式搜救，确保不遗漏一个昏迷伤者。
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机场上空黑烟奔腾、浓雾弥漫，即使在使用强光手电的情况下，能见度也不足100米。由于遇险人员在心理上极度恐惧和身体上不同程度受伤，救援人员在呼喊时，很难得到回应，给搜救工作带来极大不便。
搜救小组克服周围杂草丛生、地势凹凸不平、机场上空笼罩着黑烟浓雾等不利因素的影响，采取拉网式、地毯式搜救方式，对遇险人员进行搜救。
身上和脸上被划伤，双脚陷入泥水中，马上被战友拉出来继续前进；被脚下树杈枝桠绊倒，立刻爬起来继续呼喊。终于，战士们在草丛中发现一名幸存者，此时他身上的衣服已被刮破，脸上全是血印，左手已经骨折，处于半昏迷状态。战士们马上脱下自己的战斗服裹在伤者的身上，一起把他抬出草甸，送到最近的救护车上。第一个生还者的成功救出极大地鼓舞了搜寻队的全体官兵，第二名、第三名幸存者相继被找到……
在搜救行动中，消防官兵共搜救出20多名生还者。
与此同时，另一支参加灭火的消防队伍，正冒着更大的危险，在与火魔进行着殊死的决战。
22时25分，友好消防大队3台消防车、22名指战员到达现场。由于巡场路道路狭窄，必须留给救护车使用，消防车开不进去，友好大队派出16名指战员增援前线灭火队伍，另一部分指战员负责在巡场路入口处给一中队泡沫车长距离接力供水。
毕永军副支队长率支队司令部全体人员、特勤中队全体官兵，30名指战员、6台消防车、10吨泡沫，按照前线指挥部部署，负责扑灭飞机残骸明火。
8月25日，武警官兵警戒看守失事现场。（郑重声明：凡带有“人民视线”字样图片，未经许可，不得转载。购图电话010-65368421）
此时，斜卧在充满积水和蒿草的砂石路上的失事飞机由于航空燃油泄漏，处于猛烈燃烧状态，产生高温火焰和大量浓烟，无法进行远距离泡沫覆盖。毕永军副支队长率领指战员冒着浓烟熏呛和随时可能爆炸的危险，强攻近战，逐渐控制住了火势。
友好、伊春两个消防大队组成了一个战斗小组和一个泡沫液供给小组，两组齐头并进，从着火外围逐步向内推进，逐步消灭火点。
很多战士都是一边流泪一边作战。
消防战士陈达在谈及现场的感受时说：“我只希望我能更快一点，再多救出几个人。”
战士刁锡洋在接受记者采访时说：“当时确实害怕，可是当我看到我们的首长都站在最前面，我想我也没有理由退缩。”
22时55分，金山屯、西林、上甘岭区等地消防大队官兵陆续赶到现场，为主战车供水。机体中间部位的火势控制后，官兵们继续对机身尾翼的部位进行冷却灭火，并利用剩余的灭火剂对火灾现场全面的冷却和覆盖。
23时34分，飞机明火被全部扑灭。期间，解放军、武警、森警、边防部队和公安干警也联合搜救出20多名生还者。
飞机残骸明火被扑灭后，全体官兵又开始了挖掘清理埋压在飞机残骸下遇难者遗体工作。在李传军支队长、王喜忠政委的带领下，伊春消防支队参战指战员成立了挖掘清理组、遗体搬运组、装袋运输组，克服心理恐惧和战斗服浸湿、身体寒冷等实际困难，有力、有序地进行遗体清理。
由于飞机残骸和遇难者遗体受到了高温烘烤，用肉眼很难分辨，官兵们只能徒手清理。爆炸现场十分凌乱，为保证遗体完整，参战官兵只能徒手将飞机残骸一层层地清理掉，寻找遇难者遗体，发现遗体后再小心地将其抬出。
8月25日凌晨2时45分，共挖掘清理遇难者遗体42具，为了保证42具遗体的数量吻合，保证善后处理的及时顺利，参战官兵先后整体清理了3次。至此，42具遇难者遗体全部找到，54名受伤人员全部救出，清理遗体工作结束，整队归建。
武警官兵连夜搜救生还者和飞机残骸（8月24日摄）。（郑重声明：凡带有“人民视线”字样图片，未经许可，不得转载。购图电话010-65368421）
镜头四：武警部队积极配合 勇敢无惧。
8月24日22时50分，武警黑龙江总队召开紧急作战会议，开设基本指挥所，总队长夏向庆、政委唐本高通报情况，部署行动，提出了“部队要快速到位，科学组织，全力配合地方党委政府进行搜救，确保自身绝对安全”的明确要求。参谋长杨立新率总队前指7人及医疗救护队37人赶赴现场组织指挥部队行动。
23时，支队紧急抽调兵力，支队长吴志新首先带领百余名官兵向事故现场开进，同时命令友好区中队和教导队官兵随时待命。
23时15分，参战官兵按照指定时间到达现场。在周边500米内可能有生命生还迹象，并有大量飞机残骸存在的情况下，根据指挥部统一部署，支队除50余名兵力担负外围封控警戒外，其余的100余兵力全部参与搜救。在现场，担负外围警戒的参战官兵立即间隔3米对飞机失事残骸进行了外围警戒，防止无关人员进入，维护现场救援秩序。
8月25日零时11分，总部牛志忠参谋长作了“坚决完成地方党委政府赋予的任务，积极配合地方政府开展抢险救援工作；密切关注社会动态，及时了解有关情况”的重要指示。
按照总部、总队首长和市委、市政府的指示，吴志新支队长带领150名官兵向事故现场开进实施搜救。为了尽快尽早地营救生还者，他们不放过一丝一毫的地方，干部与战士深一脚浅一脚，手拉手，臂挽臂一字排开地毯式进行搜索。
领导身先士卒。作训股长蔡文璐的手被树枝划了一个大口子；二中队中队长宁福刚的脸被树枝刮出了一道血道子；6名战士的腿被树枝刮伤。特别是上士宋道刚在搜救中，带领10余名战士独自在距事发地点近400米的地方进行搜索，为了不让战士受到伤害，他总是把危险留给自己，自己一人走在前面探路。当他带领战士走到一处茂密的草丛处，不小心陷进了深达70多厘米的沟渠中，三名战士联手才将他拉出来。
林都伊春8月份的虫蚊繁多，特别是“小咬”最出名，支队的所有战士，每人被蚊虫叮咬达数十次之多，警勤中队战士吴建政和战士蔡明杰眼部和嘴部被蚊子叮咬，先后出现水肿现象，但仍坚持在第一线。
整个搜救过程中，支队主官始终坚持靠前指挥，密切与公安及相关部门沟通协调，对重点部位加强督导检查，并根据周边地形和实际，周密部署勤务，严密组织实施；特别是在参加搜救任务中，参战官兵踏草地、过沼泽、斩荆棘，搜救面积达1000多平方米，搜出飞机残骸14片，机动电源盒4个。
武警官兵连夜搜救生还者和飞机残骸（8月24日摄）。（郑重声明：凡带有“人民视线”字样图片，未经许可，不得转载。购图电话010-65368421）
镜头五：森林卫士不怕困难 不负重托。
武警伊春市森林支队接到市委、市政府出动救援的命令后，在支队长李楠的带领下，支队在家常委及220名官兵在不到30分钟的时间内迅速赶赴现场，投入到救援战斗中。
到达事故现场后，李楠支队长根据现场指挥部命令，立即部署任务，带领官兵分两组沿机场跑道东、西两侧约500米处展开“地毯式”搜救工作。
搜救过程中，官兵们克服夜间雾大、能见度差、夜间气温较低、道路泥泞湿滑等种种困难，充分发扬森林部队“不怕困苦、不畏艰险、不负重托”的火场精神，全力以赴投入到救援工作中，。
搜救中，面对高温和刺鼻的气味，无一人退缩。直属大队战士王再杰、李强出现呕吐现象，体力虚弱，但他们义无反顾，自始至终参加搜救工作。
直属大队战士王军万在搜救中，找到一名幸存者时发现这名乘客鞋已丢失，双脚受伤，他将自己的鞋脱下来小心翼翼地穿到了这名幸存者的脚上，赤脚将幸存者转移到安全地带。
武警伊春市森林支队全体官兵最终成功搜救到7名生还者。
镜头六：公安干警主动出击 协同作战。
8月24日21时36分，110接到飞机失事报警，伊春市公安机关各警种紧急出动，相继投入780余名警力全力扑救飞机大火和救援事故中的遇险乘客。
国务委员、公安部党委书记、部长孟建柱，公安部党委委员、副部长孟宏伟，公安部党委委员、副部长、办公厅主任黄明，副省长、省公安厅党委书记、厅长孙永波，省公安厅党委副书记、常务副厅长王大伟等领导迅速就公安机关全力开展救援和配合民航部门保护事故现场、查清事故原因、妥善处理善后工作作出重要批示和指示。
副市长、市公安局党委书记、局长李伟东陪同正在伊春出差的省公安厅党委副书记、副厅长孙邦男在第一时间赶赴客机失事地点，现场组织指挥灭火及救援工作。
市公安局立即启动突发事件应急预案，党委副书记孙彦凤，党委委员、副局长张亚君、张继满、张潮、张金山、赵龙新及党委委员、纪委书记姚发、政治处主任欧清彬也随即赶赴林都机场参与指挥抢险救援工作。
市公安局党委副书记、常务副局长张齐彬，党委委员、副局长赵辉坐镇市局指挥中心组织协调各方力量，紧急调集伊春、乌马河、翠峦、友好、西林、美溪、上甘岭、五营8个分局的警力，以最快的速度奔赴现场投入灭火战斗、抢险救援和现场警戒工作。
在事故现场，失事飞机燃起的大火引起的浓烟笼罩了失事地点上空，滚滚浓烟和燃烧产生的刺鼻气味混杂在空气中，给营救工作带来很多困难。但全体参战干警全然不顾恶劣的自然条件和爆炸后的艰难，极力搜救。
凌晨2时45分，42具遇难者遗体全部被找到。市公安局刑事技术支队民警和法医对遇难者遗体逐个进行编号，并提取全部遇难者DNA样本，为确定死者身份做好准备。
8月25日凌晨，救援人员在失事飞机残骸边开展救援工作。
抢救 争分夺秒决不放弃
空难发生的当夜，我市迅速启动《伊春林都机场医疗救援应急预案》，开通绿色通道。医疗卫生部门反应迅速，做好了一切救援准备。市中心区4家医院300名医护人员迅速投入抢救，市中心血站和各家医院紧急调配血浆和药品，救治伤者。
市长王爱文、副市长王雪梅、林管局副管局长安虎贲及市政府秘书长白波第一时间来到市第一医院，详细询问医院抢救的各项准备和救治情况，看望受伤人员，指示医院要全力以赴救治伤者，确保每一位入院伤者都得到有效的治疗。
在省政府和省卫生厅协调下，临近城市佳木斯市、鹤岗市也同时启动应急预案，组织医疗专家和医护人员火速赶往我市增援。
市医院党委书记陈国荣、院长齐兴中在第一时间赶到医院，组织和带领班子其他成员副院长李大成、费立新、工会主席袭秀兰及全院职工立即启动应急预案，全面开通绿色通道，安排车辆和医护人员立即投入救援工作。
院长、书记带领各科医护人员在院内做好相应准备工作。各支部和各科室领导及医护人员都在最短时间内到达相应岗位，投入到紧张的抢救准备工作当中，在最短的时间内，准备出了10间病房、80张床位、配备了担架车20余台，为空难救援工作做好了一切准备。
外二科主任张宇接到电话后，在第一时间赶到医院，安排科内人员准备救治工作。副主任高嵩随急救车赶往现场，他不计个人安危，在距火源最近地段先后背起三位伤者，送到急救车内；护士长郝靖红将一名伤情较重的儿童迅速背到急救车内，并立即采取相应措施稳定伤者病情。
当晚22时，急救中心的救护车陆续将31名伤者送往市第一医院。还有4名烧伤乘客被送往市康复医院。
时间就是生命！伤者抵达医院后，院领导周密部署救治接待任务，打破常规工作程序，保障一切抢救药品及设备的供应，快速组织全院的资深专家对伤者情况会诊，大家只有一个目的：尽全力让在空难中的伤者得到及时救治，尽快康复！
在治疗过程中，医院采用一对一的救治方式，对每一位伤者安排专人护理。院长齐兴忠率领所有医护人员坚守岗位，31名伤者到院后从分诊、急救、检查、会诊、住院治疗有条不紊进行着。根据伤情及受伤部位，他们分别住到了骨科、外科等科室。其中有3名重症伤者，1名危重伤者。
外四科主任李春阳迅速通知科内人员赶到医院。迅速给病房加床，准备医疗物品。当伤者陆续到达，李春阳为每名病人分配2名医生和1名护士进行治疗和看护，并对每名患者的不同情况进行认真细致的检查和病情分析，制定出合理有效的处理方法。
五官科主任杨丽杰、副主任李庆柱、护士长王丽慧带领医务人员对患者进行紧张的缝合、烧伤处置。
手术麻醉科全体医护人员接到救援命令，立即赶到医院做好了救治准备工作。王琳主任、李兰芝护士长立即明确分工：王琳主任与王志林副主任接诊重症患者；李护士长带领刘忠华、李卓琳用平车护送病人到相关科室；刘寒茹医生到病房为骨折脱位病人复位；王忠信医生留科待命，护士姜海波、刘岩、宫一元、孔凡荣、于晶、张春宇、张迪留守科室准备急诊手术物品，随时迎接急诊手术。
当晚10时50分，王琳主任和护士姜海波、于晶、张春宇赶到外二科病房抢救危重病人孙宝树，当时，患者因创伤性湿肺、脑外伤、手外伤、腹部闭合性损伤和左侧多发肋骨骨折，导致呼吸困难，瞳孔已经散大，紧急之时，王琳主任建议：“患者状态危重，如行气管切开术比较安全。”
院领导果断决定患者立即进入手术室。李兰芝护士长指挥护士配合医生进行抢救。李卓琳为患者加压补液，给升压药，董清茹详细记录用药过程，于晶立即联系血库取血，刘寒茹立即采桡动脉血送检做血气分析，经与本院和佳木斯、鹤岗专家达成一致意见后，立即实施气管插管，行剖腹探查术。
在4个多小时与死神的较量中，经过医护人员的共同努力，患者的生命体征基本恢复了正常。随后，他们顾不上休息，立即为重症腹部闭合损伤病人欧真治进行肠系膜破裂修复术。直到次日10时，他们才稍作休息，随即又投入到抢救患者的忙碌中。
儿科主任马兰、副主任李春萍、护士长金娣迅速调集了护士牟丹华、王季到科室与值班医生修彬、护士菅永飞一起参与救治工作。先后收治了以外伤、骨折、烫伤为主要症状的5名患儿，面对着5名没有亲人照顾的孩子，儿科医务人员以胜似亲人的爱心，给予了他们全面精心的治疗和护理。
内一科主任高金国，迅速集合了科内所有医护人员做好抢救准备。第一批伤者到达医院后，高金国立即带领内一科医护人员迅速上前给伤者进行吸氧、输液和检查。赵丽影、陈俊香主动上前为重症患者擦拭身上的污垢，及时止血。
药械科科长张进霞，保管员王金厚、孟庆波、任金宏也在空难第一时间赶到医院。为了给救治提供及时完备的药物和设备保障，张进霞迅速赶往林业中心医院和其他医院筹备药物和设备。
8月25日凌晨拍摄的失事飞机尾部残骸。
物理诊室科副主任于艳冬和窦艳山在第一批患者到达医院后，沉着应对，面对伤者焦躁不安的情绪，一面安慰，一面耐心细致的为伤者检查，为他们清理身上的污物。此时她们只有一个念头：检查到位，诊断准确。及时的完成这次空难幸存者各部位的彩超检查，确保伤者无一漏诊、误诊。为临床提供了有力的辅助诊察。
在抢救工作中，每位医生除了正常诊断任务外，还承担起搬运患者的工作。刘晓娟、于晓萍还买来了矿泉水分发给每位伤者，帮助清理脸上的血迹和身上的泥。面对每一位还沉浸在恐惧中的伤者，每位医生都能做到轻搬轻放，言语安慰，心理疏导，帮助消除他们的恐惧感。
当晚，伊春林业中心医院也同时启动了突发事件应急预案，全体医护人员紧急行动，迅速投入抢救工作中。
在伊春林业中心医院门诊，医院党委书记刘长新、院长陈明亮在门诊大厅率领主要科室医务人员对刚刚送到医院的两名伤者进行检查，医务人员根据伤者受伤情况分派各科室，门诊楼前医务人员正在端着紧急救治药品和器具等待救护车的到来。
几分钟后，有一辆救护车拉着2名伤者赶到医院，一名伤者脸部受伤，另一名伤者腿部受伤，医生立刻为两名伤者止血包扎。
在该院接受伤者最多的外一科，科主任张显正在为伤者检查伤势。腿部受轻伤的山东省乘客杜海涛介绍说，当时他坐在机舱第五排，机组人员已经通知乘客飞机即将降落，突然飞机开始发生剧烈颠簸，同时发出震耳的响声，他听到有人喊飞机出事了，这时大量浓烟涌向机舱内，机舱内一片哭喊声和救命声。他看见附近不远处机身有一个很大的裂口，赶紧从裂口处逃了出来，当时与他一起从裂口处逃出来还有不少乘客。
事故发生后，院领导立刻电话通知休班在家的所有科室主任、护士长、彩超、放射、手术室等科室医务人员赶到医院对伤者进行第一时间救治。由于伤者大多被送到市医院、康复医院，为了及时救助伤者，该院已将多名医务人员派往两家医院帮助救助伤者。当时，该院共收治11名伤者，伤者大多是骨折、皮外伤及烟呛伤。
24日22时20分，多数烧伤患者被紧急送往市康复医院抢救。市康复医院迅速启动医疗救治应急预案。
22时40分，120救护车呼啸而至，第一位伤者被迅速送入病房。
市卫生局主要领导同时赶到，指挥现场抢救。随着伤者陆续送到，医护人员打破科室界别，开设绿色通道，全力抢救受伤人员。在紧急调配药品和雾化器同时，医院还从氧气厂调配10个氧气筒，从医药公司调配3个氧气表。伤情最严重的一名女伤者被送入单人病房，进行气管切开术前准备工作，其他伤者在确定伤情后，医务人员迅速进行清创、缝合、包扎和补液等工作。当时，市康复医院共收治伤者9名，其中重症4名。
25日零时50分，鹤岗市前来救援的20多名医疗专家乘两辆急救车赶到市医院，立即投入紧张的救治工作。
1时15分，佳木斯市医院医护人员乘14辆急救车赶到市医院。据该医院急救中心主任陈宇介绍：他们接到省政府紧急通知后，立即启动应急预案，组织44名专家和护理人员快速赶往伊春，主要任务是负责转送和监护工作。
1时25分，佳木斯中心医院的烧伤科、骨伤创伤专家赶到康复医院。一下车，他们顾不得休息，与市康复医院的医护人员一道投入到抢救伤者的工作中来。一些幸存者在烈焰和浓烟的灼伤下入院，都呈现体内液体溶入到组织间隙的症状，有些人的受伤部位肿胀的严重。
市康复医院烧伤科黄主任说：“就像打仗一样，一刻都不敢松懈。所有的医护人员都参加了抢救，忙得脚不沾地。幸好，佳木斯市的医护人员及时赶到，为救助治疗增添了力量，为抢救伤者赢得了更多的时间。
在事故发生的同一时间里，市中医医院立即召开紧急会议，启动预案，院长孟令杰亲自挂帅，对入院的3名患者进行抢救治疗。
8月25日凌晨拍摄的失事飞机驾驶舱残骸。
一方有难，八方支援。
8月25日零时50分，省卫生厅调派的哈尔滨、佳木斯、鹤岗等医疗救援队60余位专家、20台救护车陆续赶赴我市，并立即分配到指定医院对受伤人员展开救治工作。
1时，伊春区委、区政府责成区卫生局组织辖区内的永康、兴安、加工厂三家民营医院11名医护人员赶赴康复医院进行支援，投入到紧张的抢救工作中。
1时32分，市中心血站将12000cc血浆火速送到康复医院，保证手术需要。
1时35分，鹤岗市卫生局副局长张海春带领鹤岗矿务局总医院3名医护人员赶到康复医院。紧急时刻，三地医务人员齐心联手，立即对4名重症伤者进行会诊。专家们对康复医院的急救措施给予肯定，并提出对伤情最重的女患者继续进行补液、抗休克、保持呼吸道通畅治疗，并立即实施气管切开术。
……
尾声
空难发生后，在党中央、国务院领导的指示下，在省委、省政府的指示和领导下，在省直有关部门，特别是医疗部门的大力支持下，在伊春市委、市政府的的正确领导下，在兄弟地市大力支持和全力配合下，伊春全市人民行动迅速、措施得力，团结一心、忘我工作，形成了坚强的合力，为挽救空难伤者的生命赢得了宝贵的时间。
大爱无言，掷地有声。8·24空难大救援，创造了生命的奇迹。(来源：伊春日报 记者 吕 谡 王玉梅)
在伊春市第一人民医院，医护人员为受伤乘客准备营养配餐。（人民网记者袁泉 摄）
医护人员护送重症伤者登上“救命航班”。（人民网记者 袁泉 摄）
为了便于运送重症伤员，这架“救命航班”开通了两条登机通道。（人民网记者袁泉 摄）
机场救援伤者。
8月26日，河南航空公司监事会主席刘航在新闻通气会上鞠躬致歉。新华社记者 邢广利 摄
8月25日，武警官兵警戒看守失事现场。（郑重声明：凡带有“人民视线”字样图片，未经许可，不得转载。购图电话010-65368421）
自救 赢得生存时间
参与事故处理的专家认为，飞机从坠地到起火燃烧到爆炸中间只有几十秒钟，旅客与机组人员的自救互救，赢得了宝贵的生存时间。
镜头一：张新海一脚踹开“救命门”。
张新海的座位是23A，在飞机的倒数二三排靠窗的位置。8月24日20时51分左右，VD8387航班从哈尔滨太平机场起飞，飞往伊春。
21时20分左右，机务人员广播提醒乘客，飞机将开始下降，并于15分钟后抵达伊春林都机场。可是突然间，飞机猛地下沉了一下，引起机内乘客一阵恐慌。
随后，灾难在瞬间发生了。
飞机开始剧烈颠簸，大约颠簸了10多下，一下比一下幅度大，而且滑行速度很快。
宣告颠簸停止的，是一下剧烈的撞击声。巨响之后，张新海看到机舱中部爆起了一个火球，随后燃起熊熊大火，机舱内满是呛人的浓烟。
张新海迅速向机舱尾部跑去，因为他知道那里有紧急救生门。一名中年女子冲上前试图打开救生门，没有成功。张新海上前试图转动把手打开舱门，可舱门依然纹丝不动。
这时，舱内的浓烟已越来越浓密，令人窒息，喘不上气。一名女子大声尖叫道“蹲下，快蹲下”，众人趴在地上，暂时得到喘息。
那一瞬间，张新海想到了死亡，但他不甘心，求生的本能告诉他决不能放弃，他抱着最后一搏的念头，用右肩膀大力撞向舱门，奇迹发生了，舱门向上移开一条缝隙。
关键时刻，张新海奋力踹向舱门，一脚，两脚……舱门开了，他成功了，他踹开了这道关键的“救命门”！
门开后，张新海并没有第一个跳下去。他用手快速拉起匍匐在身边的一名妇女和孩子，大声喊道：“赶紧跳！”在他的帮助下，这名妇女领着孩子顺利逃出机舱，随后他左手边的男子也跳了下去。
见到舱门打开，乘客开始向舱门聚集。张新海一看舱门很小，如果他不跳，后边的人也无法脱离，他一边大声喊着“快跳”，一边从飞机上纵身跳下，紧接着，后边的人一个跟着一个跳出了机舱。
逃生中，张新海还不忘用订机票时的联络电话向哈尔滨机场工作人员报警，告诉他们航班出事了，让他们马上联络救援。
8月25日，武警官兵警戒看守失事现场。（郑重声明：凡带有“人民视线”字样图片，未经许可，不得转载。购图电话010-65368421）
镜头二：“蓝天情侣”舍己救人。
空难后，空乘周宾浩、乘务长卢璐的名字一前一后出现在VD8387航班的遇难者名单中。飞机失事当天，他们才结婚198天。 “当时我只听到乘务长一直在喊着要我们打开安全出口，但我过去时已经打不开了。”见飞机已经断成两截，就和卢璐一起疏散旅客从断裂处跳出机舱，此时，周宾浩也在尾舱，指挥着数十名乘客撤离。“后来，一股浓烟冲过来，我感到很难受，就蹲下了，但是我听到卢璐还一直在喊。”VD8378的空乘廉世坚在回忆时说。
听到噩耗后，卢璐的许多亲戚都从外地赶到伊春。在他们眼中，卢璐和周宾浩是他们的骄傲。
客机坠地后，卢璐扑倒后又站起来，在裂缝的上方紧急地疏散人群，周宾浩则站在尾舱，指挥着数十名乘客撤离。在还有四十多名乘客仍未跳出机舱裂缝时，飞机爆炸了。剧烈的爆炸夹裹着火光和浓烟吞噬了他们……
“他们一个在裂缝上方，一个身手敏捷，要逃生肯定是没问题的！”卢璐的母亲田红不停地哭泣着。
卢璐的父亲卢世增，一直抽着烟，眼睛一直红着：“其实我早就不想让她飞了，但她一直很喜欢这份工作……”
一位空姐哭着说，卢璐是她们的大姐姐，一直都是她们当中最有责任感的。她救出了不少人，她是我们永远的骄傲和榜样！
8月25日，武警官兵警戒看守失事现场。（郑重声明：凡带有“人民视线”字样图片，未经许可，不得转载。购图电话010-65368421）
救援 坚强领导科学决策
空难发生后，市委书记、市人大常委会主任许兆君，市长王爱文冒着危险，第一时间赶到事发现场。
“全力以赴搜救幸存人员，要不惜一切代价，保障他们的生命安全。许兆君指示，立即启动突发事件应急预案，并迅速成立了抢救组、灭火组、宣传组、医疗组和后勤保障组。
空难牵动了所有人的心。根据党中央、国务院的指示精神和省委、省政府的部署，伊春市委、市政府和驻伊人民解放军、消防官兵、武警、森警、公安干警、医疗人员迅速行动，军警民联手织起庞大的安全保障网，展开了一场空前的生命大救援。
夜幕下，飞机燃起熊熊大火，失事现场上空黑烟滚滚，刺鼻的浓烟四处弥漫。救援人员顾不上飞机可能发生第二次，甚至第三次爆炸。
看到伤者众多，许兆君、王爱文在现场做了明确分工，抢救组，灭火组由许兆君负责，在现场指挥救援；市长王爱文亲临医院指挥抢救。做到了救援、抢救两不误，确保伤者被迅速救出，得到及时治疗。
午夜的林城，迅速筑起一条“搜救伤者——运送伤者——抢救伤者”的绿色通道。
现场搭建起的临时指挥部，灯光一夜通明，一系列指令不断从现场指挥部发出。救援、灭火、运送伤者……各项指令得到迅速有效的贯彻执行，救援工作有条不紊、有序进行、有效推进。
事故发生后，中共中央总书记胡锦涛，国务院总理温家宝高度重视，十分关心，分别作出重要批示。
国务院副总理张德江打来电话了解空难人员伤亡及救援情况，并连夜起程，于8月25日凌晨赶到伊春，指导事故救援、善后处理和事故原因调查工作。
国家民航局，国家安监总局的领导也纷纷打来电话指导抢险救援工作。
省委书记吉炳轩，省委常委、常务副省长杜家毫，省委常委、政法委书记黄建盛，副省长孙永波等省领导心系坠机事故，第一时间打电话指挥我市抢险救援，并连夜赶赴伊春，在事故现场指导救援。省委书记吉炳轩作出重要指示：一定要倾全力做好搜救、医治等工作。
8月24日23时34分，坠机现场明火被全部扑灭；8月25日凌晨2时45分，42具遇难者遗体全部找到，54名受伤人员全部救出，被及时送往医院进行救治。当晚，国家民航局还调配了一架专机把在此次事故中受伤的第一批15名伤者转送到省城进行治疗。
8月27日凌晨3时10分，第二批在事故中受伤的17名伤者乘坐救援专列驶离伊春火车站，这17名伤者也被送往哈市，他们将在哈市四家三级甲等医院接受进一步治疗……
国务院副总理张德江对黑龙江省委、省政府和伊春市委、市政府快速反应，及时救援给予充分肯定，高度评价。他指出，54名幸存者得以生还，与救援工作的及时、得力、有效是密不可分的，应该进行表彰。
省委书记吉炳轩也对伊春市委、市政府快速反应，及时救援给予了充分肯定。他指出，伊春市委、市政府果断处理，全面施救，市主要领导靠前指挥、连续奋战，是挽救54人生命的关键所在，所有救援人员通力配合、各司其职，有条不紊的施救更为挽救生命赢得了宝贵的时间。
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搜救 克服困难全力以赴
事故发生后，人民解放军、消防官兵、武警、森警、公安干警迅速投入到抢险救援和灭火的战斗中，展开紧急大救援。
镜头一：机场员工为伤者后续救治赢得时间。
A. 飞机失事后，作为第一现场的林都机场迅速展开了救援行动。
林都机场当日值班领导、副总经理刘瑞金立即发出救援指令，启动一级应急救援预案；地保部经理张占华通过对讲机发布指令：紧急出动。
林都机场现场的39名员工和1台指挥车、2台消防车、1台大型客车迅速赶到失事现场。
坠机现场已燃起大火并发生爆炸，部分受伤旅客发出求救的呼叫，飞机附近灌木、蒿草已被高温烤燃。
刘瑞金果断命令救助受伤旅客，清理消防车通道，控制火势蔓延，避免扩大伤亡。
救援人员不顾一切冲向受伤旅客，火速将机身附近的旅客移送至道路两旁的低洼地带，避免火焰、气浪伤及；接续转移旅客至远离现场的安全地带实施抢救；迅速组织消防车辆展开灭火行动；在灌木、杂草中进行搜索，寻找幸存旅客。
身体瘦弱的地保部员工王德江发现一名男童躺在地上抽搐，他抱起男童以最快速度跑到救援指挥车，与场务队王雨森一起将儿童及其他3名伤者送到医院。
机场消防战斗员徐鹏用尽全力握住水枪喷水，头上、身上没有任何护具，大火和高温随时威胁他的生命，但他却毫不畏惧，奋不顾身坚持到最后。
由于紧急救援的担架数量不足，为尽可能避免救援人员搬运伤者时发生二次伤害，现场指挥救援领导果断调用所有机场值班人员的被褥，用作担架运送伤者，最大程度地提高救援效率、保证救援质量，为伤者的后续救治工作赢得了时间。
随后在急救医护人员、消防人员和武警战士陆续赶到现场后，机场的干部职工又与他们一起并肩作战，实施救援。与此同时，林都机场还组织当日在岗女员工及时清理、控制隔离区，妥善安置当日候机旅客。
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B. 张东光、卜晓光危难时刻显身手。
事故发生后，市公安局机场派出所民警张东光按照上级指令，乘坐机场常驻消防车率先前往起火点进行扑火。
当消防车刚刚驶出跑道进入巡场路时，就看到几名乘客从飞机失事的方向跑了过来，边跑边呼救，还有一些乘客在地上痛苦的呻吟。
见此情景，张东光立即下车，扶起了一名惊慌失措、浑身是血的妇女，并帮助随后赶到的后援人员将妇女抬上担架，转身又投入到了扑火战斗中。
卜晓光在赶往飞机失事现场途中，看到一名满脸是血、胳膊和脸上的皮肤多处受伤的男乘客已筋疲力竭，几欲跌倒，他立刻冲上前去，扶起这名受伤的乘客欲向机场方向撤离。
伤者告诉他，他还有同事在后面，伤势比他要严重。卜晓光二话没说，立刻跑过去将那名伤势严重的乘客背上，同时腾出另一只手扶着前头那名伤者向机场方向撤离。
待将两名受伤乘客交给机场救援人员后，他又马上返回现场，陆续救出了一男一女两名受伤乘客。
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C.马学千拖着残腿勇救7人。
今年47岁的马学千是一名残疾人，3个月前才到林都机场从事保洁工作。空难发生时，他拖着残腿第一个冲到了熊熊燃烧的客机旁，一连气救出了7名伤者。
飞机失事后，马学千与机场的其他工作人员一道迅速集合，并上了一辆率先驶向事发地点的消防车。几分钟后，消防车抄便道靠近事发地点时，飞机已经发生爆炸。马学千看到眼前一片火光，地上趴满了痛哭惨叫的伤者。
飞机燃烧形成的烟尘越来越大，死里逃生的乘客无不紧捂着嘴巴和鼻子，咳嗽声响成了一片。
一个男人正抱着一个全身衣服被烧光了的女人往外跑，马学千赶紧脱下自己身上穿着的大衣，披到了女人身上。
有两名伤者躺在地上，浑身被严重烧伤无法动弹。马学千问这两名伤者再往里是否还有伤者，他们费力地回答他说“有”。他叫这两人躺在原地别动，等他进去把其他伤者拉出来之后再救他们。
飞机的坠落地点是机场内的野草地，野草足有一米多高，许多伤者逃出机舱后跑不动了就躺在那里。看到这种情况，担心飞机会再次爆炸的马学千让伤势不重的伤者们互相搀扶，尽量走得越远越好，他则去搀扶那些骨折、烧伤的重伤者。最终，他连搀带架共从火堆旁转移出了7名伤者。
8月25日，武警官兵警戒看守失事现场。 （郑重声明：凡带有“人民视线”字样图片，未经许可，不得转载。购图电话010-65368421）
镜头二：驻伊解放军迅速反应 紧急驰援。
伊春军分区接到救援命令后，司令员魏智峰、政委徐晓光迅速带领50余名应急分队队员奔赴现场。同时，伊春区、友好区等4个人武部民兵应急分队集结待命。
8月24日22时45分，应急分队到达飞机失事现场后，按照救援指挥部的命令，立即对飞机坠毁处方圆1000米范围展开搜救。
为了及时发现生命迹象，救援的官兵们不顾个人安危，在齐腰深的水草地里深一脚、浅一脚搜索，有的官兵脸上、手上被刮出了道道血口，全然不顾。
通信科长李洪洋的脚上带伤，听到紧急集合的哨音后，毫不迟疑地加入救援队伍。官兵们在现场搜救了4个小时，确定没有失踪旅客时才停止。
完成搜救任务后，军分区又协调指挥武警、边警、森警部队担负起现场警戒任务，保护失事现场，确保事故救援等工作顺利进行。
镜头三：消防官兵舍生忘死 冲锋在前。 “以救人为主，灭火和救人同时进行”。伊春市公安消防支队接到报警后，支队长李传军果断下达命令。
8月24日21时38分，伊春市公安消防支队迅速启动全市应急救援联动预案，并将情况上报省公安消防总队和市政府。
随即，紧急调派支队全勤指挥部及伊春、友好、乌马河、翠峦等7个消防大队，154名指战员、30台消防车赶赴现场参加抢险救援和灭火战斗。并指派副支队长周清龄、防火处处长嵇中安迅速调集全市灭火泡沫用于扑救飞机残骸大火。
22时15分，支队全勤指挥部和一中队、特勤中队到达现场，迅速成立了以李传军支队长为总指挥、王喜忠政委为副总指挥的支队前线指挥部。在了解了现场情况后，李传军支队长当即下达战斗命令：由王喜忠政委、防火处嵇中安处长负责组织现场人员搜救工作；毕永军副支队长、刘彦辉参谋长各率一部分力量扑灭飞机残骸明火，抢救遇险乘客。 “在搜救过程中，行动务必要迅速、细致，争取在最短时间内搜寻到所有遇险者！”为搜救幸存者，李传军支队长命令所有搜救人员成立四个搜救小组，深入飞机失事地点两侧的灌木丛进行拉网式、地毯式搜救，确保不遗漏一个昏迷伤者。
8月25日，武警官兵警戒看守失事现场。（郑重声明：凡带有“人民视线”字样图片，未经许可，不得转载。购图电话010-65368421）
机场上空黑烟奔腾、浓雾弥漫，即使在使用强光手电的情况下，能见度也不足100米。由于遇险人员在心理上极度恐惧和身体上不同程度受伤，救援人员在呼喊时，很难得到回应，给搜救工作带来极大不便。
搜救小组克服周围杂草丛生、地势凹凸不平、机场上空笼罩着黑烟浓雾等不利因素的影响，采取拉网式、地毯式搜救方式，对遇险人员进行搜救。
身上和脸上被划伤，双脚陷入泥水中，马上被战友拉出来继续前进；被脚下树杈枝桠绊倒，立刻爬起来继续呼喊。终于，战士们在草丛中发现一名幸存者，此时他身上的衣服已被刮破，脸上全是血印，左手已经骨折，处于半昏迷状态。战士们马上脱下自己的战斗服裹在伤者的身上，一起把他抬出草甸，送到最近的救护车上。第一个生还者的成功救出极大地鼓舞了搜寻队的全体官兵，第二名、第三名幸存者相继被找到……
在搜救行动中，消防官兵共搜救出20多名生还者。
与此同时，另一支参加灭火的消防队伍，正冒着更大的危险，在与火魔进行着殊死的决战。
22时25分，友好消防大队3台消防车、22名指战员到达现场。由于巡场路道路狭窄，必须留给救护车使用，消防车开不进去，友好大队派出16名指战员增援前线灭火队伍，另一部分指战员负责在巡场路入口处给一中队泡沫车长距离接力供水。
毕永军副支队长率支队司令部全体人员、特勤中队全体官兵，30名指战员、6台消防车、10吨泡沫，按照前线指挥部部署，负责扑灭飞机残骸明火。
8月25日，武警官兵警戒看守失事现场。（郑重声明：凡带有“人民视线”字样图片，未经许可，不得转载。购图电话010-65368421）
此时，斜卧在充满积水和蒿草的砂石路上的失事飞机由于航空燃油泄漏，处于猛烈燃烧状态，产生高温火焰和大量浓烟，无法进行远距离泡沫覆盖。毕永军副支队长率领指战员冒着浓烟熏呛和随时可能爆炸的危险，强攻近战，逐渐控制住了火势。
友好、伊春两个消防大队组成了一个战斗小组和一个泡沫液供给小组，两组齐头并进，从着火外围逐步向内推进，逐步消灭火点。
很多战士都是一边流泪一边作战。
消防战士陈达在谈及现场的感受时说：“我只希望我能更快一点，再多救出几个人。”
战士刁锡洋在接受记者采访时说：“当时确实害怕，可是当我看到我们的首长都站在最前面，我想我也没有理由退缩。”
22时55分，金山屯、西林、上甘岭区等地消防大队官兵陆续赶到现场，为主战车供水。机体中间部位的火势控制后，官兵们继续对机身尾翼的部位进行冷却灭火，并利用剩余的灭火剂对火灾现场全面的冷却和覆盖。
23时34分，飞机明火被全部扑灭。期间，解放军、武警、森警、边防部队和公安干警也联合搜救出20多名生还者。
飞机残骸明火被扑灭后，全体官兵又开始了挖掘清理埋压在飞机残骸下遇难者遗体工作。在李传军支队长、王喜忠政委的带领下，伊春消防支队参战指战员成立了挖掘清理组、遗体搬运组、装袋运输组，克服心理恐惧和战斗服浸湿、身体寒冷等实际困难，有力、有序地进行遗体清理。
由于飞机残骸和遇难者遗体受到了高温烘烤，用肉眼很难分辨，官兵们只能徒手清理。爆炸现场十分凌乱，为保证遗体完整，参战官兵只能徒手将飞机残骸一层层地清理掉，寻找遇难者遗体，发现遗体后再小心地将其抬出。
8月25日凌晨2时45分，共挖掘清理遇难者遗体42具，为了保证42具遗体的数量吻合，保证善后处理的及时顺利，参战官兵先后整体清理了3次。至此，42具遇难者遗体全部找到，54名受伤人员全部救出，清理遗体工作结束，整队归建。
武警官兵连夜搜救生还者和飞机残骸（8月24日摄）。（郑重声明：凡带有“人民视线”字样图片，未经许可，不得转载。购图电话010-65368421）
镜头四：武警部队积极配合 勇敢无惧。
8月24日22时50分，武警黑龙江总队召开紧急作战会议，开设基本指挥所，总队长夏向庆、政委唐本高通报情况，部署行动，提出了“部队要快速到位，科学组织，全力配合地方党委政府进行搜救，确保自身绝对安全”的明确要求。参谋长杨立新率总队前指7人及医疗救护队37人赶赴现场组织指挥部队行动。
23时，支队紧急抽调兵力，支队长吴志新首先带领百余名官兵向事故现场开进，同时命令友好区中队和教导队官兵随时待命。
23时15分，参战官兵按照指定时间到达现场。在周边500米内可能有生命生还迹象，并有大量飞机残骸存在的情况下，根据指挥部统一部署，支队除50余名兵力担负外围封控警戒外，其余的100余兵力全部参与搜救。在现场，担负外围警戒的参战官兵立即间隔3米对飞机失事残骸进行了外围警戒，防止无关人员进入，维护现场救援秩序。
8月25日零时11分，总部牛志忠参谋长作了“坚决完成地方党委政府赋予的任务，积极配合地方政府开展抢险救援工作；密切关注社会动态，及时了解有关情况”的重要指示。
按照总部、总队首长和市委、市政府的指示，吴志新支队长带领150名官兵向事故现场开进实施搜救。为了尽快尽早地营救生还者，他们不放过一丝一毫的地方，干部与战士深一脚浅一脚，手拉手，臂挽臂一字排开地毯式进行搜索。
领导身先士卒。作训股长蔡文璐的手被树枝划了一个大口子；二中队中队长宁福刚的脸被树枝刮出了一道血道子；6名战士的腿被树枝刮伤。特别是上士宋道刚在搜救中，带领10余名战士独自在距事发地点近400米的地方进行搜索，为了不让战士受到伤害，他总是把危险留给自己，自己一人走在前面探路。当他带领战士走到一处茂密的草丛处，不小心陷进了深达70多厘米的沟渠中，三名战士联手才将他拉出来。
林都伊春8月份的虫蚊繁多，特别是“小咬”最出名，支队的所有战士，每人被蚊虫叮咬达数十次之多，警勤中队战士吴建政和战士蔡明杰眼部和嘴部被蚊子叮咬，先后出现水肿现象，但仍坚持在第一线。
整个搜救过程中，支队主官始终坚持靠前指挥，密切与公安及相关部门沟通协调，对重点部位加强督导检查，并根据周边地形和实际，周密部署勤务，严密组织实施；特别是在参加搜救任务中，参战官兵踏草地、过沼泽、斩荆棘，搜救面积达1000多平方米，搜出飞机残骸14片，机动电源盒4个。
