清明节：成昆铁路线上那些渐渐被遗忘的人(图)

两位学生从铁道兵烈士陵园前走过。刘忠俊 摄

中新网西昌4月6日电(刘忠俊)一年的清明节又要过去了，在1083.3公里长的成昆铁路线上的2100名烈士，却已经被世人渐渐遗忘......

清明节，记者来到四川冕宁县漫水湾“成昆烈士陵”，这里是成昆铁路沿线众多埋葬着铁道兵烈士的墓地之一。走进烈士陵园，倒塌的围墙、荒草丛生、坟墓风化、垃圾遍地、墓碑破损、墓志铭斑驳、人畜粪便随处可见，最让人揪心的是，陵园中总共76座烈士坟中就有24座被附近居民垃圾掩埋，需要仔细辨认才可以隐约看见。个别墓碑被人砸碎后随意抛弃，陵园中碗口粗的树木也成了栓马桩。

烈士墓园大门门柱和左右两面照壁上，镌刻的文字模糊不清，经过仔细辨认，大门镌刻的内容为毛主席诗词:为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。左右照壁内容分别为:成千成万的先烈，为着人民的利益，在我们的前头英勇地牺牲了，我们高举他们的旗帜，踏着他们的足迹前进吧；个人的生命是小事，为革命牺牲是光荣的，而大的问题是国家的安危，民族的存亡。

在一名叫唐冬生的烈士墓前，堆积如山的生活垃圾，现场传出一股刺鼻的臭味。脏乱的墓地里不时有老鼠出没，一只野猫趴在墓地的角落里，伺机寻找猎物。“喵”看到有人进入墓地，野猫叫了一声后，消失在了杂草丛中。

墓地里铁道兵系国家民族危亡的豪情壮志与后人对待先烈的残破脏乱形成了鲜明对比， 看到这一场景，一位老人声音哽咽了。他手扶着战友的墓碑说:“这里躺着的都是烈士，他们为这片土地真实抛洒下的热血，他们记录了勇于克服一切困难的大无畏的铁道兵精神，记录了共和国一代士兵励志顽强的品格。如今他们却遭到如此对待，看着让人心痛呀！”

当过铁道兵的79岁唐仁斌，每年清明都要来墓地看看曾经和自己一起战斗的战友。他说:“一把铁锹，一个大锤，一个推车就是当年修建成昆铁路的工具。顿顿吃的是南瓜、洋芋，时间长了，人哪里受的了呀！”不过，他们当年仍旧激情满怀，大家都想着赶快修好铁路。

住在陵园门口不远处的涂全光老大爷见有人拍照，走过来与记者攀谈起来。他介绍说，为纪念成昆铁路牺牲的烈士，1965年11月30日，经彭德怀提议，为2100名烈士在成昆铁路沿线因地制宜修建规模不一的烈士陵园。

“和漫水湾镇的烈士陵园一样，成昆铁路沿线的埋葬的烈士都被人们遗忘，一些陵园甚至遭到践踏！”他说，这里除了西昌卫星基地的官兵有时会来扫墓外，基本人没有人来，唯一有一次，陈仁双烈士的家属从重庆前来扫墓，他碑文的残缺的字样进行恢复。远远看去陈仁双烈士墓碑上红色的碑文格外醒目。

“成昆铁路沿线，都有铁道兵烈士的墓地，就连一个叫泥波的小站都有铁道兵烈士墓地，有车站的地方基本上都有墓地！他们的遭遇都一样——被人遗忘！”唐仁斌说。

据冕宁县民政局副局长王仕忠说，成昆铁路烈士陵园和烈士墓的管理铁路部门一直未移交地方政府部门。去年该县的一次调查摸底显示，由于当地居民开荒，个别地方的烈士墓已经消失。(完)

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被称为“地质博物馆”、“70年代人类创造的奇迹”的成昆铁路，连接四川省会成都和云南省会昆明，全长1083.3km。成昆铁路1958年北段开始施工，以后几上几下，至1964年，仅建成成都至青龙场61.5公里。1964年西南铁路建设大会战，重新开始建设，1970年7月1日建成通车。1970年通车，沿线留下了上千座坟墓，在成昆铁路建设中每天都有铁道兵战士和修路工人献出年轻的生命，那些年轻的生命永远留在了成昆线上.默默的守候着这条钢铁大动脉，见证着一段难以忘却的岁月。在成昆铁路建设中，超过2100多名成昆铁路建设者在建设过程中牺牲，平均每公里有两名战士倒下。