全程最高不能超60km/h 广州内环路昨起严格限速

6月1日起，广州市内环路“限速令”正式试行，全程最高不超60km/h的限速，引起很多出租车司机、私家车车主的争议。在记者采访过程中，不少司机朋友表示:“路况好时，随便一踩油门时速轻松就能上80km/h。”因此，一限速，让大部分习惯了开快车的司机朋友不适应。

日前，记者在内环路上看到，60km/h的限速标志随处可见，监控摄像头密布在内环路上。在下坡路、匝道出口和事故频发危险路段，普遍限速40km/h或30km/h。令人关注的是，内环路上不少路段限速标志相隔甚为紧密，稍一走神就容易超速。

实际上，内环路上本已存在不少事故高发区，在交通高峰期发生压实线、擦碰的“黑点”，也有不少让司机容易超速的路段。加上现在监控系统全面启动，各位司机朋友们在内环路上更要谨慎驾驶。

部分需留意的内环路段:

黄埔大道-内环路(火车站方向):

入口无明显限速标志

从黄埔大道(中山一路)驶入内环路，记者在入口处并未见到明显的限速60km/h的标志。再前行200米，转入火车站方向，出现30km/h的限速标志牌(如图1)。

此处由两车道变为一车道，加上急弯，因此限速30km/h合情合理。记者在现场看到，进入此匝道的车较多，形成略微的堵塞，因此实际上无需限速标志，车速也只能维持在20~30km/h左右。

提示:

1.入口无明显限速60km/h的标志，司机在进入时，车速切记要控制。

2.由于此路段容易堵塞，不少车辆驶上左侧的白色划线区域，实则也是违章。而且前方常有流动警车拍照。

内环路主线(人民桥附近)往工业大道南、鹤洞大桥方向:

注意“20km/h” 内环路最低限速标识

从内环路人民桥附近主线往工业大道南、鹤洞大桥方向路段行驶，一路会经过三个不同限速标志。

人民桥南行主线路段同样是三车道设置，路面开阔且一般甚少塞车，此路段限速60km/h让不少司机有点“阻手阻脚”的感觉(图2)。

特别提醒车主留意的是，继续前行不到500米处，将出现内环路最低的限速标识——20km/h(图3)。从60km/h骤降至20km/h，不时刻留神就极易中招，不过前方100米处，限速又恢复至40km/h左右。

六二三路往珠江隧道、黄沙大道方向:

路况良好 容易超速

同样是一个容易司机容易中招的路段，由于路面开阔，车辆稀少时，不少司机容易加点油门就一直前飙。记者在该路段看到，不少车辆的车速在70km/h以上。继续前行，在离黄沙大道出口不到200米处，此路段开始限速40km/h。

环市中路(火车站)-内环路(东风西路):

不同限速标志较多 要格外留神

在环市中路(省汽车站以西路面中心)段，东往西上西行主线匝道，入口处按道行驶提示和限速牌等标识清晰(图4)。前行400米左右的急弯位置，此处限速40km/h(图5)。由于此路段为三车道设计，路面宽阔，且非实线监控路段，不少司机容易在此处加速超车，从而中招。

进入金沙洲和橧槎路匝道，限速30km/h(图6)，此处由于道路狭窄，且弯道危险。

内环路安全行车提示:

提示1:出入匝道控制在30km/h为宜

除了全程限速60km/h外，内环路主线出入口，各类匝道一般限速30km/h或40km/h，建议车主养成习惯，在进出内环和匝道时，将车速降下来。

提示2:分岔口倒流带切勿乱停车

以内环路工业大道匝道出口为例(图9)，此处分岔路中央有一个三角形白色斜线倒流带，不少车主在不熟悉路时，常以为此区域可以临时停车，实则此处禁止车辆驶入，上方两个摄像头不仅在拍摄超速，同时也对是否实线变道、违章停车进行监控。

提示3:过半摄像头专“捉”压实线

在此之前，全长26.7公里的广州内环路早已经安装好99个“电子警察”和39个电子眼，平均每公里4个。而在火车站、江湾桥、黄沙大道等内环路更新添不少实线，严禁随意变道行驶。据悉，内环路上的交通违法抓拍子系统共有摄像机95套，其中有6套是违法冲红灯摄像机、6套主线监控违法拍摄摄像机、32套违法超速拍摄摄像机，而专拍违法压实线的摄像机达到51套。（邓莉 交宣）