北京千人挤爆930公交续：车增了人潮依旧汹涌
车一辆一辆地发来，930路八王坟站依旧人多 摄/记者张子渊
近日，一段“千人挤公交”的视频在网上热传。面对媒体和公众一边倒的指责，饱受责难的930路所属的八方达公司却也一肚子委屈。是乘客太挑剔？还是公交部门找借口？记者就此进行了探访。
现场探访
车增了人潮依旧汹涌
首先，记者在焦点网星河皓月社区论坛上找到该段视频。
在这段10分32秒的视频中，一辆由郎家园开往诸葛店方向的930路公交车停在总站的站台前，车门开后乘客们蜂拥上车的场景让许多人感叹“壮观”。
这段视频不但在网上引起了热议，媒体更是纷纷报道，言辞中多为批评930路公交车。
前天傍晚6时许，记者来到930路八王坟站。乘客们自己也承认，自从视频发出后，930路车的车次更密，数量有所增加。但站台上候车的乘客并未比视频上有明显减少，依旧“人潮汹涌”。
一名等了20余分钟没有上车的业主说:“我先不上，等个座。”
记者调查
业主批八方达却很委屈
视频被媒体曝光后，许多市民都对930路公交车提出了指责。目前，燕郊星河皓月小区业主在社区论坛上成立了930行动小组，希望社区业主们能够提供对930路的意见和建议，随后将意见和建议通过媒体反映，督促公交八方达公司有所改进。
记者通过观看视频及走访，发现市民的意见主要集中在了车站人多车次少、没有候车的位置和栏杆、站台秩序混乱、不在国贸设站这四个问题上。
但记者联系到负责930路公交车的八方达通州分公司相关负责人，他们却表示自己很委屈。
一位不愿意透露姓名的负责人称，市民的意见其实并不全面。该负责人随即对市民的批评和建议逐一做出解释。
业主批评八方达公司回应
人多车少之辩
视频中人潮汹涌，一位旁观者惊叹:“再来五辆也拉不完！”这一场景让许多人表示认同。
燕郊星河皓月小区930行动小组认为，增加发车频率是缓解拥挤的最行之有效的办法，车多了自然就不会有这么多等车的人。
实际上，视频中也出现了不断有930路公交车到站的声音，在10分多钟的时间里至少有4辆930到达该站点。
从端午节假期开始，930路平均发车时间已经缩短至2分钟左右，基本上可以说达到了930公交车队车次的饱和程度。同时，沿途有多个堵点也会引发等车难。
候车设施之辩
视频中，人群几乎是站在马路上候车的，缺少护栏，脚底下坑洼不平，不跟挤车的人互相“借力打力”，肯定站不稳。
“过去还有栏杆，现在连栏杆都没有了，排队等车的人一多，势必把有些候车的乘客挤到主路上。”乘客李小姐说，她自己就曾被人潮直接拥入车厢，裙子都被撕扯坏了，险些发生尴尬事。
八王坟930路车站站台原来是有隔离栏杆的，但是从5月上旬长安街沿线开始施工整修，维护秩序的栏杆就被拔掉，站台路面也已经因为施工变得坑洼不平。
为此公交方面已经协调施工方，在近日晚上进行抢修，争取在最短的时间内修复路面，加设隔离栏杆保证车辆进出站和乘客秩序安全。
秩序混乱之辩
视频中不断有人叫嚷着:“好家伙，乱套了。”“别排了，排队也没用。”
一些业主们认为，930站台秩序的混乱也间接导致了挤车难度的增加。
在焦点网上，星河皓月业主论坛的930行动小组提出的一项建议中，就包括为930车站提供面积较大的站台，并派工作人员专门在现场维持秩序。
接到乘客的反映后，八方达通州分公司的所有人员，除必须得到充分休息的司售人员外，每天下班后都到930八王坟站义务执勤至晚上8点，现在站台秩序已经有了很大改观。
同时公交八方达通州分公司也呼吁乘客，站台秩序还需要乘客们的配合，互相礼让，不拥挤不抢座。
国贸设站之辩
有业主认为，视频中人潮汹涌的场景，是因为总站上车是“人等车”，如果能在国贸设一个场站，从燕郊和国贸两个终点站同时发车，既可以缓解因为线路太长中途堵车导致的拥挤，也可以形成“车等人”的情况，缓解排队问题。
国贸或八王坟地区已经没有足够大的场地可以用来作为公交总站停泊公交车辆。
从端午节过后，八方达通州分公司将国贸桥下938总站内的938支7的绝大部分停泊车辆撤出，改停930公交车。一旦出现拥堵，就从国贸调车解决。
专家意见 求改善着眼交通和规划
北京社科院城市问题研究所研究员叶立梅认为，燕郊人口增长速度快，而且绝大部分人都在北京市内上班，仅仅依靠一趟930或一条公路就想解决出行不现实。
因此她认为，把出行困难的责任推给公交车不公平。
叶女士认为，城市在规划和发展时，如果定位和布局过于单一，就会带来这种早晚像潮汐一般的上下班交通困境。目前930路所遇到的问题正是这种情况。
这种“钟摆式”的情况是城市建设过程中非常容易出现的问题。
解决这类问题的根本办法有两个。
首先是大力发展能够沟通中心城区和卫星城，以及各卫星城之间的交通设施，完善道路交通体系，加大公共交通的发展。
其次，卫星城开发的地方政府也要有规划远见。
在居民达到一定数量后，配套设施要及时跟上，并在卫星城内就能够提供充足的就业机会。
就本次事件来说，如果居住在燕郊的居民能有一部分在燕郊本地的企业单位找到稳定、可靠的工作，就可以大大缓解出行困境。文/记者张子渊实习生王祎
