寒风中，新疆墨和高速公路项目建设奋力推进

原标题：寒风中，新疆墨和高速公路项目建设奋力推进

12月8日下午,站在G3012墨玉至和田高速公路项目(以下简称墨和项目)玉龙喀什河特大桥上,寒风迎面而来。张倬和同事们仍在寒风中忙碌着——他们在已具雏形的公路上认真检查着。

张倬是墨和项目第二标段项目负责人。该标段全长19.13公里,包括玉龙喀什河特大桥等多个重要工程。经过两年多的奋战,这些重要工程建设已近尾声,达到了质量验收标准,而张倬和第二标段的40多名工程技术员和工作人员为了项目的最终完工在寒冬中继续工作着。

墨和项目指挥部指挥长甫卡提·依不拉音介绍,该项目是《国家公路网规划》(2013年—2030年)规划的国家高速公路放射线北京至西藏高速公路(G6)联络线西宁至和田高速公路(G0612)的重要组成部分,也是《自治区“十二五”交通运输发展规划》中“五横七纵”中“第4横”(依吞布拉克—若羌—和田—喀什—伊尔克什坦口岸)的重要组成部分,也是南疆最重要的东西向交通大动脉,是新疆通往祖国内陆的第二条便捷通道的必经之路,也是中国由内地通往中亚、西亚、南亚等地又一条重要国际通道。

墨和项目对新疆交通建设事业有着非常重要的意义,该项目全长74公里,经过墨玉县、和田市、和田县及洛浦县,主线按照高速公路标准设计,整体式路基宽度28米,设计时速为120公里,为双向4车道,于2015年3月开工建设,是和田地区的第一条高速公路。而和田地区是目前新疆唯一没有通高速公路的地州市,墨和项目建成通车后也将标志着新疆所有地州市都有了高速公路。

经过两年多的奋战,墨和项目建设有序展开。甫卡提·依不拉音介绍,截至目前,除喀拉喀什河特大桥因电力线路征迁滞后等制约,工程进度受较大影响外,其余各项工作已接近尾声,已完成整个工程量的94%左右,预计可在2018年8月整体交工通车。

为了该项目早日建成通车,公路建设者们付出了艰辛的努力。

郑佳旺是墨和项目第二标段技术员,去年来到墨和项目。虽然已近年底,但他仍每天在项目工地上奔波。他从早晨10时开始,开车在已建成的道路上巡查,对每一个检查点都认真检测,修补缺陷,要一直工作到19时30分才能下班,中间只有一个小时的时间吃午饭。

墨和项目第三标段负责人别团校也带着20多个工作人员继续奋战,认真进行着各项收尾工作。他的老家在西安,估计要到明年1月份才能回家。而目前完成了87%工程量的墨和项目第一标段更是抓紧2017年最后的时间进行施工。

和田地区交通运输局党组书记、副局长王建军表示,墨和项目的实施对于完善国家高速公路网、构筑新疆骨架公路网、便捷内地与中亚及欧洲等的联系及推进国际合作,加快区域高等级公路网络化,促进区域优势资源开发和经济社会协调发展,实现新疆社会稳定和长治久安有着十分重要的意义。