台民航局原局长张国政愿接手复兴航空,媒体称受科技人士委托
2016年11月29日 13:58
来源:澎湃新闻网
据台湾“中央社”报道,张国政11月29日上午10时于台北举行记者会称,在和背后支持团队讨论后决定,有意愿接手复兴航空运输股份有限公司(以下简称“复兴航空”),希望台湾民航局推迟收回航线,接下来还将接洽复兴航空董事长林明升。
原标题:台民航局原局长张国政愿接手复兴航空,媒体称受科技人士委托

张国政
11月29日,曾担任台湾民航局局长的张国政公开宣布,有意接手复兴航空。
据台湾“中央社”报道,张国政11月29日上午10时于台北举行记者会称,在和背后支持团队讨论后决定,有意愿接手复兴航空运输股份有限公司(以下简称“复兴航空”),希望台湾民航局推迟收回航线,接下来还将接洽复兴航空董事长林明升。
张国政并未透露“支持团队”的具体身份,他表示,担心支持团队曝光后就会破局,现阶段还不方便透露。
此外,张国政在记者会上仅现身5分钟,面对记者提问大多不愿回应。
值得一提的是,“中央社”等台媒在报道中均提到,张国政是“受科技业人士委托”。
但针对张国政上述表态,复兴航空发言人刘忠继表示“毫无所悉”,并强调在29日前张国政尚未接触过复兴航空。
“中时电子报”披露,张国政战斗机飞行员出身,空军官校毕业,曾长期于空军服役,后于1994年转入民航局,2002年4月起担任民航局局长,至2008年7月退休,是台湾目前在任时间最长的民航局局长。
张国政在主持民航局工作期间,仍旧维持军人作风,敢言、直言的形象被媒体广泛提及。此外,张国政民航局任职期间,曾亲自负责处理1995年复兴航空ATR 72-200型飞机在桃园龟撞山坠毁空难。
除张国政外,“中时电子报”还提到,长荣航空原董事长张国炜、鸿海集团董事长郭台铭都被外界推测为复兴航空的潜在买主。
此前,复兴航空于11月22日“突然”宣布自当天起全面停航,并解散公司,退出台湾航空市场。此后,由于涉嫌内部交易以及劳资纠纷等问题,复兴航空解散一事持续受外界关注。

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