台湾复兴航空董事长解释：为何现在解散公司？

原标题：复兴航空董事长：现在解散公司资产大于负债，可负起最后责任

陷入“停飞”风波的台湾复兴航空正式宣布，自11月22日起全面停航，并确定解散公司，退出台湾航空市场。

据台媒“中央社”报道，11月22日上午，复兴航空召开临时董事会通过上述决议，随后，在台湾证券交易所召开重大讯息说明会宣布该消息。此外，复兴航空预定明年1月11日召开股东会，该解散决议将交由股东会讨论通过后正式执行。

复兴航空董事长林明升在这次说明会上表示，历经两次空难之后，尽管公司采取多项革新，全体同仁也尽最大努力，但业绩始终未能恢复先前水平，加上航空业景气不振，财务状况持续恶化，今年前3季亏损已达22亿元（新台币，下同），由于后续未见乐观，才忍痛解散公司。

“解散公司是一个痛苦的决定，我们一直试图找国内外专业机构、合作伙伴、甚至新的经营团队，来协助复兴，非常遗憾最终没能实现。”林明升说。

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复兴航空向员工发致歉信

林明升在11月22日发给复兴航空员工的信中表达了最深的歉意。他表示，大家的努力赶不上营运赤字的爬升，他不舍大家的权益坠入赤字滑坡，因此做出不得已的决定。

据“中央社”报道，林明升在信中称：“如众所知，在两次空难事故后我们的辉煌光彩暗淡了。面对困境，我们想方设法调整体质，甚至付出了比以往更多的心力……（今年）9月底停止威航（V Air，系复兴航空全资拥有的一家低成本航空公司）营运，原希望能减缓亏损的速度，但近日来呈现的营运数字，以及评估未来大环境的变化，我们很遗憾地相信，若不当机立断，时间是不站在我们这边的，亏损失血情况将会更加恶化。”

另据复兴航空执行长（即首席执行官）刘东明表示，目前已成立紧急任务小组，全力处理旅客退票、员工资遣、政府沟通、债权清偿及股东权益等后续事宜。

对此，有复兴航空资深员工表示，公司不尊重基层的员工，他们不知道明天在哪，很多人有家庭，有小孩，不知道明天该怎么办。该员工称，比较年轻的或者是中生代，可能有机会去转别的航空公司，但长期奉献的员工不知道未来在哪里。

11月21日晚，复兴航空发布声明称，22日将停航一天，并在召开临时董事会后向社会大众说明处理方式，旅客可办理退票全额退费，预计45天内退费。

子公司威航曾称将停业1年

据“中时电子报”披露，复兴航空停飞或是因为财务出了状况，由于复兴航空历经2次空难后影响其品牌形象，营运始终不见起色，从财报表现来看，该公司今年前3季度亏损额达22.16亿元台币，对于营运是雪上加霜。

复兴航空全称为“复兴航空运输股份有限公司”，成立于1951年5月，主要经营台湾岛内航线以及短程国际航线。此前，台湾复兴航空连续两年发生空难，大伤元气。

2014年7月23日傍晚，复兴航空一架高雄飞马公GE222班机，疑迫降失败坠毁，在澎湖县湖西乡西溪村坠毁，造成48人死亡。“飞航安全委员会”事后公布“复兴航空公司GE222飞航事故事实资料报告”，证实飞机走错方向，两名驾驶员均未看见跑道，造成事故发生。

2015年2月4日上午，另一架复兴航空GE235班机，在松山机场附近失事，坠毁在台北市基隆河，造成43人死亡、15人受伤。且飞机坠毁前，还擦撞行驶在环东大道的一辆计程车。

复兴航空曾于今年8月发布消息，原本将与母公司合并的威航公司董事会决议，自2016年10月4日起至2017年10月3日止将停业1年。